Анкета usatank

[ed101utf8]

usatank, класс
Пуск был? Работает?

[usatank]

ed101utf8,
работает
сегодня завел машину и немного покатался по кооперативу.

[Тарасевич]

Ну как печка?А расчеты,расчеты-то какие!!!При запуске шатла,наверно,меньше!

[usatank]

шланги печки горячие, но надо еще тосол в радиатор доливать и воздушные пробки выгонять

А расчеты,расчеты-то какие!!!При запуске шатла,наверно,меньше!

ну да, многопроцессорная СМО - это вам не цацки-пецки

[Xander]

воздушные пробки выгонять

Помпочка всё повыгонять должна легко( из радиатора печки)

Ты скажи, разницу ощутил,до и после установки агрегата как в салоне обстановочка?))

И ещё вопрос относительно регулятора напряжения, у меня в гараже валяется такой же, хотел попробовать подключить,но, у меня идёт не два провода в одном штекере как у тебя, а раздельно каждый, и тыкать на угад я не рискнул, ты не мог бы мне подсказать, в этом регуляторе где"+", т.к. на нём ничего не написано?

[usatank]

Xander,
ну так как тосола щас меньше чем нужно прогрелось все очень быстро. надо будет на холодную долить тосол в радиатор.

на сайте gaz21.ru нашел вот такую схему:

штатная схема 2410 тут http://gaz-24.com/files/files_two/
и там и там слева Ш справа +

[Xander]

usatank
Спасибо Андрюх,завтра попробую внедрить его.

[usatank]

Xander,
немазашо
попробуй. по идее в положении "макс" (у меня на обоих РР правые контакты) должно быть большее напряжение.

[usatank]

сегодня по пути в гараж зафоткал вот такую красоту


заклеился по-взрослому:




вот таким будет зад машины ближайшее время :

[Тарасевич]

вот таким будет зад машины ближайшее время :

Не переживай,нормально смотрится-боевой раскрас,так сказать))).Не хватает надписи "НЕ СМОТРИ НА ...ОПЫ,А СМОТРИ НА СТОПЫ!!!"

[ed101utf8]

usatank, что за дворники хитрые? это т.н. бескаркасные?

[Тарасевич]

usatank, что за дворники хитрые? это т.н. бескаркасные?

Можно я отвечу за него?Спасибо.Да,это они и есть,только,помоему жигулевские.

[usatank]

Тарасевич,
как кто-то вчера сказал машина теперь похожа на бабуина
когда ездил битый - так к заду никто на километр не подъезжал, щас отрихтовался - теперь опять липнут

ed101utf8,
да, щетки бескаркасные. уже больше года стоят.

Тарасевич,
не знаю. что значит жигулевские
поводки родные 2410 (на 24 другие!), щетки 38 см. при такой же конфигурации поводков и крепления щеток максимально влезут 40 см - дальше будет елозить сверху по уплотнителю.
на 105-ю максимально влазят толи 43 толи 45 см (зависит от крепления щеток)

[Тарасевич]

поводки родные 2410 (на 24 другие!), щетки 38 см

Поводки,да,но щетки коротковаты.Свои померяю,скажу.

[usatank]

В гостях у Влада:



"Тонкий шрам на любимой попе - Рваная рана в моей душе"(с):



не так давно приобрел хорошие диски по хорошей цене. жаль, что только пару.
сегодня при помощи силита и щетки надраил:

[ed101utf8]

Диски класс. Литые? Параметры где-нибудь написаны?

[Тарасевич]

не так давно приобрел хорошие диски по хорошей цене. жаль, что только пару.

Еще два где?

-- Чт янв 05, 2012 20:29 pm --

Кстате,щетки дворников у меня 40 сантиметров.

[usatank]

ed101utf8,
да, литые. диаметр 14, ширина, по-моему 6, вылет 0. Параметры на них написаны, и даже написано ГАЗ 2410

Тарасевич,
у меня, к сожалению, только два диска.
как говорится, "будем искать"(с)

[usatank]

сегодня сгонял к Жиклеру и затарился рекомендуемым китом для адаптации 135-го:

на данный момент отсутствуют 300-е воздушные жиклеры холостого хода (надо внимательно посмотреть содержимое коробочки) и "самолетики" от К151С.

потом прикупил всякой хрени для электрики:


и очередной мегаполезный инструмент:


Вернулся домой с 4 грн в кармане и долгом в 25 грн

З.Ы. Санек таки был прав: Жиклера зовут Олег

[RAV_21]

usatank,а от чего сектор для тросика?

[usatank]

RAV_21,
Жиклер сказал, что с ДААЗа под Волгу

[ed101utf8]

usatank Андрей, ты хоть расскажи как каждая деталюшка называется, для чего она и сколько стоит (опционально)


второй рисунок

2 это скотч локи?
1 це шо? припой?
5 это площадки для диодов? что паять собрался?

тот хитрый ключ для чего?

[usatank]

ed101utf8,
ленивый ты... фак по 135-му надо было от корки до корки прочитать, тогда таких вопросов не возникало бы
итак, поехали

фотка с запцацками от турбулятора:
1 - сектор для тросика газа. у Жиклера их валяется туева хуча: от 126, 151, 151 адаптированный под 24-ку, солекс жигулевский и т.д. Выбрал по-моему мнению самый красивый, по словам Жиклера от ДААЗа под Волгу
2 - в сборе с 9 и еще кронштейн между ними - это кронштейн карбюратор 073 с тягами. покупался отдельно, т.е. без остальной части комплекта
3 - топливный тройник с обраткой и штуцерами
4 - гайки 12 с шагом 1.25, для того, чтобы прикручивать к шпилькам гбц всякие кронштейны, если понадобится, конечно. на 24Д шпильки должны быть другие, какие же стоят у тебя хз, надо мерять штангеном и резьбомером.
5 - пружина, возможно будет использована как возвратная. вторая пружина для тех же целей
6 - сеточка, ставится перед иглой
7 - окошко поплавнковой камеры с прокладками
8 - кронштейн под тросик газа нового образца
9 - см 2
10 - манжета ускорительного насоса для 135-го карба
11 - главные топливные и главные воздушные жиклеры.
за все отдал 250 тугриков. самое дорогое - это топливный тройник. взял потому, что это в некотором роде дефицит.

фотка №2:
1 - припой -11 грн
2 - скотчлоки, красные для проводов поменьше, синие - для побольше. - 1 грн/шт.
3 - держатель под предохранитель старого образца - 8 грн/шт.
4 - резистор - 10 коп/шт
5 - макетная или как ее еще называют печатная плата - 3 и 4 грн/шт.
да, буду паять салонный свет и подсветку. как спаяю будет отчет и все узнаешь

хитрый ключ для тормозных трубок!

З.Ы. В подписи bbcode включи - тогла ссылка будет работать

[usatank]

хочется начать очередную унылую запись с фразы "если человек идиот, то это надолго".

идиотизм первый: я больше года откатался без обратного клапана ВУТа. каких-либо странностей в работе тормозов я не замечал и продолжал бы кататься без него, если бы помогая Владу с подбором иноВУТа не полез в бумеровский каталог. на всякий случай приобрел тазовский клапан за космическую сумму в целых 10 грн (бумеровский оригинальный стоит 800 ).
перебирая в гараже запчасти нашел пластиковую планку с 2мя шлангами, которую мне в свое время прислали вместе с бумеровским ВУТом. внимательно на нее посмотрев узрел искомый объект.
а теперь слайды (слева бумеровский, справа - тазовский):


клапан пока так и не установил из-за идиотизма номер 2.

идиотизм номер 2 заключатеся в том, что еще в прошлом году при первых морозах -10-13 машина заводилась как дизель и внимания ей я ессно не уделил в отметску за это сдох аккум. причем после нескольких суток зарядки плотность не поднималась выше 1.12. т.к. я манал платить 800 грн за новый аккум перед Новым Годом, купил на рынке 3 литра электролита, отсосал часть водички из аккума и залил электролит. зарядил, плотность 1.23. поставил, машина завелась. ну и так ездил около месяца, пока было -5-0 градусов. машина все это время заводилась хреновастенько, но внимания ей я опять не уделил три недели назад поставил вечером машину на стоянку, ночью похолодало до -15 и ессно с утра я не завелся.
следующую неделю вешал в гараже полочки, поэтому было не до машины.
в это время температура ночью достигала -27-30. купил через СТО друзей аккум Бош 74Ач

привез, поставил в машину и вместо бодрого старта получил унылое маслание достал щуп, а там желе поехал домой за горелкой, только разжег как тут же в баллоне закончился газ
в следующий заход температура поднялась до -19, но в купе с большой влажностью и очень сильным ветром (стоянка рядом с путепроводом) радости это не доставляло и приходилось работать в 3х штанах, 3х носках, "бронежилете" из 8-мм пенофола, двух куртках и 2х перчатках масло стало немного "подтаяло" из-за повышения температуры + я прогрел поддон горелкой. двигатель маслает, пара-тройка чих-пыхов и все психанул, принес аккум домой для подразядки.
в очередной заход снял свечи, крышку трабмлера, бегунок и ВВ провода, продул верх карб аброй.
свечи NGK V-line были в черном нагаре и оказались 17-ми
на контактах крышки со стороны бегунка был какой-то налет (или окислы ) которые не прозванивались тестером - почистил.
купил в гамазине 6 шт. 14х самых дешевых российских свечей, у деда на местном авторынке проверил их на стенде: на удивление, все 6 оказались рабочими, искра отличная
сегодня все поставил и при -15 машина завелась с пол-пинка

ну а теперь о приятном :
1) поставил понтовую крышку маслозаливной горловины:




2) поставил на машину намордник "шоб не кашляла"(с):


3) на неделе приехали волшебные мешочки:

тяжелые блин: целых 93 кг
кто отгадает, что в мешочках, может взять с полки пирожок
Влад, не подсказывай

З.Ы.
ну и в заключении, фото подкапотного пространства 3 года назад:

и сегодня :

[Knight Rider]

Поздравляю с заводкой!

Обратный клапан к ВУТ с какого Ваза?

А в мешочках случаем не ФордоКП?

[ed101utf8]

СТО друзей аккум Бош 74Ач
Выглядит здорово.

поставил понтовую крышку маслозаливной горловины:
А в чем прикол будет? Не станет масло сопливить?

поставил на машину намордник "шоб не кашляла"(с):
Лучше б жалюзи поставил : )


ну и в заключении, фото подкапотного пространства 3 года назад:
часть деталей в другую машину перекочевали : )
царь-бочка омывайки порадовала : )

По части заводки. Может прикурить надо было? Думаю смог бы подъехать. Как раз повод был бы покататься.

[Xander]

У меня с под такой понтовой крышки масло кидало не хило,пришлось родную вернуть.
Андрюха,что у тебя за масло залито,что ты его горелкой грел?:). У меня на Эльфике при -20 чирикает без труда:)

[usatank]

Knight Rider,
спасибо
клапан просил с девятки. вроде как его и дали
можешь смело брать пирожок в мешочках действительно 2 фордокоробки

ed101utf8,
на то он и Бош
жалюзи ставить мне некуда - на их месте живет пропеллер от ланоса.
бочка омывайки удачно закрывает печное хозяйство
по-моему мнению, прикуривание не помогло бы, т.к. двигатель маслал нормально, а воспламенения не просиходит - максимум пару чих-пыхов на минуту-две маслания.

ed101utf8, Xander,
у меня из-под оригинальной крышки сопливило дай боже, кроме того она постоянно самоотвинчивалась и сопливило еще больше.
как будет с этой посмотрим, тем более, что она стоит всего 18 грн - дешевле оригинальной

Xander,
масло полусинька Q8 10w40. когда заливал на температуру застывания внимания ессно не обратил. а когда оно замерзло, в инете посмотрел, что температура замерзания около 28 градусов
единственная полусинька, у которой заявленная температура застывания -40 - это ENEOS 10w40. как на самом деле с ним обстоят дела хз.
у остальных же -28-30.

[Xander]

Андрюх,во сколько коробка обошлась,и насколько геморно её внедрять?

[usatank]

Xander,
за 2 коробки + скользящий хвостовик корбки + муфта + 2 колокола + вилка + выжимной отдал 1000 грн. помойму неплохо, учитывая, что за разобранную газелевскую без первичного вала хотят 1200
кроме коробки, скользящего хвостовика и муфты врядли что-то понадобится, но товар шел одним лотом
одна коробка в идеале, вторая подвывающая как бы на запчасти. по словам предыдущего владельца подвывает из-за подшипников.
ну и доставка из Киевской области обошлась в 192 грн + чирик мимо кассы пацанчику за то, что закинул коробки в багажник Конечно, "Новая почта" малехо зажралась, и доставка "Автолюксом" или "Деливери" вышла бы дешевле, но тащить 93 кг в багажнике Акцента по ужасным городским дорогам и многочисленным лежачим я не рискнул, а склад "Новой почты" в 500 местрах от моего гаража

Автор идеи установки фордокоробки и первого ее воплощения - Мерлин, процесс пошагово описан здесь: http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=45
если в кратце, самая затратная часть - это аргонная сварка колокола и подшипник в колено, если первичка коробки короткая.
самый технологически геморройный процесс - это сварка чугуна со сталью при стыковке фордовского и волговского скользящих хвостовиков. т.е. гаражный дядя Вася на коленке сварить качественно не сможет. В институте Патона сварили уже множество хвостовиков - все ходят отлично. serik варил у нас в физтехе, проблем тоже нет.
ну и немного токарных работ.
ну и в случае 2410 рычаг фордокоробки не расходится с рычагом ручника. ну тут уже или лепить кочергу от 24-ки или, что по-моему мнению более приемлимо, переносить рычаг влево как у 31105.