Старые рессоры (+)

[СержНовоч]

Меня правая рессора достала! После переборки(она не родная), с новыми скрипунами и втулками начинает противно скрипеть. Обмажешь её маслом, трансмиссионным,- тихо, через месяц вода всё вымывает, и снова скрип. Вот поэтомутоже была мысль о чехле, чтобы смазка не вымывалась.

[serbey]

смазывать противоскрипные шайбы можно--но их можно заменить резинками. резина будет работать на сдвиг. тоесть трение резина -металл должно отсутсвовать как в сайлентблоке.я такое делал на газ 52 и газели --теперь на волге. всё работает. вреда рессоре от резинок не замечал...

[СержНовоч]

Скрипит там, где нет прокладок. Разбирать из за этого лень. Пока мажу.

[barzha/47]

Мне имхуется, что самая стойкая к коррозии деталь у "Волги" - это рессора. И баловать эту деталь всякими чехлами с целью продлить её жизнь - это ни к чему!
Лучше подумать о лонжеронах, которые "уходят" в багажник. Также не стоит забывать о порогах с коробами и о нижних уголках дверей. Вот это действительно проблема!

[Ice_Man]

barzha/47
Затем чтобы минимизировать трение между листами посредством смазки, и продлить ресурс рессор.

Я выкладывал фото рессор которые никогда не видели смазки.. там выработка ступеньками до 3мм!!! Так и переломиться не долго...

Если их вовремя обслуживать и следить за их техническим состоянием, то боюсь волга сгниет раньше, чем рессоры износятся...

[serbey]

barzha/47
Затем чтобы минимизировать трение между листами посредством смазки, и продлить ресурс рессор.

Я выкладывал фото рессор которые никогда не видели смазки.. там выработка ступеньками до 3мм!!! Так и переломиться не долго...

Если их вовремя обслуживать и следить за их техническим состоянием, то боюсь волга сгниет раньше, чем рессоры износятся...

то наверно если за кузовом не следить.! рессоры трутся везде где есть подвижный контакт. там ни краска ни смазка не помогут.

[Сергей-Волгарь]

Детский сад ей богу - тема ни о чём )))