Анкета GaZster

[GaZster]

Всем Волговодам привет!
Мне 17 лет, живу в городе Омск, зовут меня Максим. Волгами начал интересоваться только года 3-4 назад, когда начал помогать отцу с ремонтом его 29-ки. В мае этого года пошёл учиться на права через военкомат, категории "ВС" + БТР, 26-го августа успешно сдал экзамен в ГАИ, теперь жду совершеннолетие...Во время учёбы на права начал поиск машины для себя, хотел белую 2410, но ни чего для меня подходящего не было....
В конце июля подвернулся мне не плохой вариантик. ГАЗ - 24, 1982-ой год, цвет белый, штампы R15, Битая в морду... Гнили особо не было, в основном рыжики только, а вот нижние углы дверей дырявые, остальное всё капитально промазано. Двигатель достаточно редкий, о таком мало кто слышал - ЗМЗ 320 01.Всё взвесив и обдумав, 2-го августа я стал её владельцем! В таком виде мы пригнали её на дачу, чтобы там заняться ремонтом...



Такое вот крыло было и фартук замятый...


Под капотом было уже, крышку воздухана я покрасил уже


Помыл немного и покрасил сам воздухан


Со времен в машине изменилось много чего, теперь вот и сзади кожаный диван..


Крыло и фартук выстучал, зашпаклевал и покрасил, получилось конечно не очень, но всё же лучше чем было, на время пойдёт, а потом всё равно новое крыло покупать, зачем мне этот слой шпаклёвки?! p.s.: Делал всё сам и первый раз)


Не буду загружать фотки с промежуточными этапами, но на данный момент машина выглядит вот так!




Ну и сделал в фотошопе, то к чему буду стремиться!


Всем спасибо за внимание, машина в моих руках чуть больше месяца, но думаю результат уже заметен! По началу были мысли переделать её 2410, но меня отговорили, да и полюбил я чистую 24-ку...
В планах восстановить на сколько получится...

Оффтоп:

Машинка есть на Drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/gazster/
Я в контакте: http://vkontakte.ru/gazster
Ну и клуб -=ГАЗ Омск=-, организатором которого я являюсь: http://vkontakte.ru/gaz_omsk , Омичи, мы вас ждём.

[Northerner]

Привет!
Кузов на редкость ушатанный,много работы предстоит плюс замена кузовных частей,но всё делается.
Главное чтобы интузиазм твой не угас. Если по полной восстанавливать,финансов не мало потребуется.

[Латыш]

Двигатель достаточно редкий, о таком мало кто слышал - ЗМЗ 320 01.

Да, очень редкий. Погуглил бы и нашел бы ответ.

Все бензиновые двигатели, примененные в сварочных агрегатах, созданы на базе автомобильных двигателей. Двигатель ЗМЗ-320-01, установленный на агрегатах нескольких типов, создан на базе двигателя ЗМЗ-24 автомашины ГАЗ-24.

320-01 - стационарный двигатель ЗМЗ на базе двигателя 24-01.
Начали выпускать в 1971 г. Закончили в 1995.
Объем 2445 см. Мощность 30 л.с. и 40 л.с (но это конечно применительно к стационарному режиму работы при 1500 и 2000 об/мин). Стоял регулятор частоты вращения. Степень сжатия 6,7.
В 1986 повышена степень сжатия до 7,3.
В связи с работой на постоянном скоростном режиме имеет упрощенный однокамерный карбюратор без ускорительного насоса и экономайзера.
Устанавливался в основном на электросварочных агрегатах и передвижных электростанциях.

[GaZster]

Двигатель достаточно редкий, о таком мало кто слышал - ЗМЗ 320 01.

Да, очень редкий. Погуглил бы и нашел бы ответ.

Все бензиновые двигатели, примененные в сварочных агрегатах, созданы на базе автомобильных двигателей. Двигатель ЗМЗ-320-01, установленный на агрегатах нескольких типов, создан на базе двигателя ЗМЗ-24 автомашины ГАЗ-24.

320-01 - стационарный двигатель ЗМЗ на базе двигателя 24-01.
Начали выпускать в 1971 г. Закончили в 1995.
Объем 2445 см. Мощность 30 л.с. и 40 л.с (но это конечно применительно к стационарному режиму работы при 1500 и 2000 об/мин). Стоял регулятор частоты вращения. Степень сжатия 6,7.
В 1986 повышена степень сжатия до 7,3.
В связи с работой на постоянном скоростном режиме имеет упрощенный однокамерный карбюратор без ускорительного насоса и экономайзера.
Устанавливался в основном на электросварочных агрегатах и передвижных электростанциях.

читал я это, в моём двигателе по ПТС 70 л.с.) И хочу сказать что дури в нём хватает, не смотря на это) отец на 3110 с 402-ым мотором оторваться не мог)

-- Вт сен 06, 2011 22:57 pm --

Привет!
Кузов на редкость ушатанный,много работы предстоит плюс замена кузовных частей,но всё делается.
Главное чтобы интузиазм твой не угас. Если по полной восстанавливать,финансов не мало потребуется.

Ну не знаю, вот у нас сколько катается 24-ок в Омске, так состояние кузова у многих на порядок хуже чем у меня) А тут гниль только на дверях, ну и крыло заднее возле порога, когда зачищал, появилось две дырочки маленькие, размером с иголочку)

[vovka_ximik]

привет тебе и на этом замечательном форуме!

[GaZster]

привет тебе и на этом замечательном форуме!

привет, привет)