Анкета GuitarMan

[GuitarMan]

Хегегей!
Привет всем!
Вчера приехал из анапы! очень понравилось!
сразу за работу) вчера закатили в шестером машину в новоиспеченный гараж, я сразу снял капот.
сегодня с батьком сеяли щебенку и залили 1 сторону отмостки! круто круто. завтра к бабушке, в четверг заливаем вторую сторону. в пятницу поеду в ВРН за недостающими ништяками, такими как:
1. силиконовые патрубки ОЖ
2. приемная труба
3. мозг
4. заберу свою оправку для цепы у тов. Voron_One
и еще заеду к знакомой на мойку, дуну промышленным кёрхером радиатор. я его соты вчера все на место выправил, а то со времен дедушки треть мятая была, теперь надо от грязи прочистить.
ну вроде все.... ну еще там не достает такой херни, как болтики ведушего диска... а! еще надо прокладку корпуса термостата новую взять, а то я его уже прикрутил с обычным, резиновым шлангом, надо менять на силикон.
мб прокачусь до ГАЗЕЛкоразборки за термоклапаном.

[Voronnn_ONE]

GuitarMan ты во сколько в ВРН приедешь? мне в деревню надо будет ехать в пятницу,где то с утра...

[GuitarMan]

Планы поменялись(
теперь до воскресенья(
ты как?

[XOK]

С термоклапаном есть нюанс. Не накрутишь уже фильтр высокий - лонжерон мешает. Только низкий BOSH

[TANKER]

высокий не особо и нужен на самом деле, а средний там отлично встает и без проблем.

[TiTo]

не одобрил колхоз.
особенно я поржал над ремонтом ЦПС: гаснущие габариты - это не неисправность, а задумка авторов.
Машину жалко.

[Sebastian]

С термоклапаном есть нюанс. Не накрутишь уже фильтр высокий - лонжерон мешает. Только низкий BOSH

При желании можно найти и купить угловой переходник, как на пятерке или от какой-нибудь ино, например.

[GuitarMan]

С термоклапаном есть нюанс. Не накрутишь уже фильтр высокий - лонжерон мешает. Только низкий BOSH

о как. а у меня SCT (или как то так)

особенно я поржал над ремонтом ЦПС: гаснущие габариты - это не неисправность, а задумка авторов.

чет не понял...

-- Ср авг 17, 2011 23:26 pm --

вообщем щас сходил коробку открутил. пришел к выводу что снимать ее нет необходимости. надо поднять двиг, чтоб ухи из пазов вышли, и ответи двиг вперед, чтоб шпильки колокола вышли из отверстий в коробке. наверно еще придется коробку поддомкратить, чтоб все на одном уровне было и без труда вышло.
еще не смог приемную трубу от глушака отбить. завтра молоток возьму и с его помощью выдерну.
нашел у дедушки провод примерно 75 квадратов (МОЧИ!). длинный. акум в багажник, оттуда такой провод.
проблемы:
1. надо какие-нибудь размеры, от чего отступать что бы просверлить отверстия для установки новой педали газа.
2. вломяру тащить сварочник для приварки кронштейна шланга гидропривода сцепления. также не знаю точное место сварки(
3. никак не придет мне крепление бензонасоса(
4. до последнего буду ждать нижнюю часть коллектора 409, пока никто не отзывается(

[TiTo]

Примерно на второй странице рассказал, как чинил переключатель света и что у тебя габариты гасили при включении ближнего. Это так и должно быть в оригинале.

[GuitarMan]

Это так и должно быть в оригинале.

неа.
разбери ЦПС, почитай схему, подумай головой.

[TiTo]

сам головой подумай, прежде чем писать "подумай головой". На старых газах (специально посмотрел схемы газ-69 и газ-21) передние и задние габариты присоединяются к различным ножкам центрального переключателя. Передние горят только в положении 1, задние горят в положениях 1 и 2.
Думаю изменения были внесены в районе 76 года когда советские машины подгоняли под общие нормы безопасности.

[Sebastian]

Думаю изменения были внесены в районе 76 года когда советские машины подгоняли под общие нормы безопасности.

Если я не ошибаюсь, у меня на 24 83-го года передние габариты гасли.

[Латыш]

габариты гасили при включении ближнего. Это так и должно быть в оригинале.

Все правильно, габариты гаснут при включении ближнего света. Смотрим фото, левый это поворот включен на моей двушке:



Трешка bobkat:



Еще надо?

[GuitarMan]

у меня ниче не гасло изначально.
дед в схему не лез точно, и передние "подфарники" спарены с задними, это сто про. на одной клемме.
а чинил я другое - у меня все они ОТХОДИЛИ, а не не горели. т.е. горят (подсветка приборки, задние и передние), машина тряхнулась, перестали. подергал ручку, опять заработало.

сам головой подумай, прежде чем писать "подумай головой"

я не в обиду

-- Чт авг 18, 2011 15:20 pm --

ах да!
я двиг вытащил!!!
проблема была потом приемную трубу из промежуточной достать.. и бил и крутил, все бестолку. потом отрезал ее болгаркой рядом с промежуточной и прорезал вдоль до конца прорези промежуточной, и остался там сантиметра полтора еще дорезать внутри трубы уже, я полотном ножевочным допилил, и внутрь ее выгнул, ну и потом уже высунул! победа!
и начал сразу подкапотным заниматься: отрезал рамку акума, и обнаружил что у меня силовая часть, в которую укосина вварена (коромысло такое) оторвана от лонжерона . причем с обоих сторон! я в шоке. шов явно старинный уже. походу когда в деда камаз въехал. еще с тех времен. пошел за сварочником, ды вот ливень пошел((( тока дрелью малец краску убрал... решил на болгарку насадку купить, а то чет дрелью сильно муторно и долго...
вот фото:

[vovka_ximik]

а где фото шва? мне интересно

[GuitarMan]

темно уже было. завтра зафотаю обязательно. до и после сварки.

[Странник]

Не смогли увидеться - ну и ладно... Может ещё раз приеду.
Кстати, когда въезжал в город видел чёрную ноль-вторую с наклейкой на заднем стекле, он тащил на буксире Оку вроде.

[GuitarMan]

да, жаль. мы с батей заливали отмостку у гаража. 1 сторону залили.
ды я все равно на волге не приехал бы((( онаж без мотора(((
щас тебе координаты айс мэна кину

[TiTo]

А ты мотор менять не планировал случаем? А то я б себе 24д воткнул с удовольствием =)

[GuitarMan]

как бы....
конечно! для этого я его и вытащил!
в подписи есть "Ставится 406..."
забирай 24Д с глаз долой!
Доки все если надо будут!

народ, сижу вот с проводкой разбираюсь. все вроде понятно, завтра с мультиметром поковыряю, сделаю пометки какой разъем к какому датчику, там прост сразу не поймешь, т.к. все запаковано в гофру и замотано изолентой от души. косячек. у меня в коллекторе нет дырки для датчика температуры воздуха в коллекторе(( он старый походу. че делать? просверлить дырку и нарезать резьбу? там тонко слишком(
а кстати, какой диаметр резьбы этого датчика? там сбоку, со стороны форсунок в ресивере есть 2 дырки с резьбой, вроде на 10, одна на регулятор давления топлива, вторая заглушена. может он туда войдет?
и еще вопрос: а никто этот разъем не разбирал? который в моск? мне на будущее, чтоб на 7.1 дополнительные ништячки повесить, надо будет разобрать, довтыкать проводки

а! вот еще!
лампочка диагнотики на сколько? обычный диод, или лампочка на 12 вольт?

[vovka_ximik]

какой разъем к какому датчику

прикинь косу на двигатель и тебе станет гораздо понятнее что куда, проводка имеет определенную длинну и дотягивается почти все тока до своего датчика

датчик температуры воздуха точно такой же как и датчик температуры ОЖ на мозги

дырка под него на дальнем роге впускного коллектора

где то есть про разбор мозговой колодки, вспомню дам ссыль

чек-обычная лампочка в приборке

[Странник]

Резьбу сам не реж - нужен специальный метчик (для конусной резьбы)

[PinCheR]

Резьбу сам не реж - нужен специальный метчик (для конусной резьбы)

Если он такой-же,как и температурный датчик жижи на мозг(а он такой-же),то резьба обычная,конусности я там не замечал.

[GuitarMan]

ага. и походу он сможет влезть в реверс этот (после дросселя труба, там сбору дырки)

прикинь косу на двигатель и тебе станет гораздо понятнее что куда, проводка имеет определенную длинну и дотягивается почти все тока до своего датчика

так не интересно, тем более что форсунки выходят попарно, вообще не поймешь. да тут работы на 10 минут, приклеить стикеры)

-- Пт авг 19, 2011 13:28 pm --

ребят. еще дума не дает мне покоя....
крышки распредвалов все под номером, от 1 до 8. 1-я на впуске у 1-го цилиндра, а 5-я? она на 1-м или 4-м цилиндре?

1 2 3 4
5 6 7 8 -так?

1 2 3 4
8 7 6 5 -или так?

[vovka_ximik]

на счет крышек я хбз честно

[GuitarMan]

с проводкой разобрался, все там просто))
я вот думаю, мож мозг под капотом оставить? че ему в салоне делать? это надо еще 1 дырку сверлить, причем не маленькую....
я в крысе видел у нашего товарища из ВРН, там у него мозг под капотом.
а датчик этот (ДТВ) прям 1 в 1 с тем, что в корпусе термостата? у него такой большой режим работы?
а мож как в тазе сделать, под бампер его перенести?

-- Пт авг 19, 2011 14:37 pm --

кос кстати, может уже щас прицепить? что не прицепится, положить на двиг пока...
или нет смысла?

[vovka_ximik]

прям 1 в 1

прям 1в1, это тот же датчик, но маркировки 2 датчиков должны быть одинаковы

если под капотом оставлять думай как герметизировать мозговую колодку

[GuitarMan]

блин(
ниче не получилось у меня(((
не варится оно. ток итак маленький, электрод тоненький, коромысло это горит, а лонжерон не прогревается((((
косяяяяк.....

-- Пт авг 19, 2011 19:06 pm --

вот кароче:




ваще чет настроения никакого нет(((
пойду в танки рубать.

[GuitarMan]

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=15233_854186
Народ!
вот тут непонятны позиции 27,28,29
Шайба демпфера
Шайба изолирующая демпфера
Пружина нажимная демпфера
что это??

купил сегодня штаны с прокладкой. интересен вопрос, прокладку тупо приложить и затянуть? где-т слышал что надо солидолом мазать... а где обжимать с промежуточной трубой, там что надо намотать?
ах да! еще забрал у NeonMEGA силиконовые патрубки! с доставкой нам по 1600 вышло))

[vovka_ximik]

что это??

херня какято)

тупо приложить и затянуть

ага

NeonMEGA

кто это и где его найти?