Анкета Mortis

[MetalVoice]

Сергей 33021
У меня есть старая лохматая, но у той, что поставил, как мне показалось, дырки побольше.

Тут главное, что бы дырки у первого горшка были меньше чем у четвёртого , если дырки одинаковые такую проклу брать не стоит

[RAV_21]

Тут главное, что бы дырки у первого горшка были меньше чем у четвёртого , если дырки одинаковые такую проклу брать не стоит

какие дырки? на рубашку охлаждения?

[MetalVoice]

ну да http://xugjem.com/vk/img/3BA385864D.jpg

[Mortis]

Посмотрел сегодня в магазине прокладку для 4215 - там дырки под тосол конкретно разные. Не просто увеличиваются от передней части к задней, а разбросаны большие и маленькие в каком-то хитровымудреном порядке. Думаю, как раз для исключения неравномерного нагрева головы, т.е. то, что доктор прописал. Но дырки под цилиндры уж больно здоровые, вряд ли нормально встанет.

ЗЫ: Сегодня занимался мелким мародерством. Позвонил приятель, у них там целый гаражный кооператив под снос пошел. Народ все ценное вывез и оставил гаражи открытыми, бросив там все, что было сочтено ненужным. Ну мы туда и наведались за ништяками :). Не сказать, что нарыл что-то конкретно полезное - до нас там уже пошарились таджики, которые сносом занимаются. Но все же - пара задних фонарей б\у, пара 126-х ремкомплектов, пара нержавеечных щеток с 24-ки, таксистский значок советских времен. Много было всякой хрени типа дверных ручек, батонов и прочих накладок, но мне это все нах не упало. Также надергал себе пружинных хомутов для системы охлаждения и заначил две иномарочных сидушки в приличном состоянии. Грязные только. В подвале одного из гаражей (волговодского кстати) увидел метровой толщины рулон транспортерной ленты, но так и не придумал что с ним сделать - в нем веса около тонны. В общем, интересно провел день :).

[Scy.thian]

метровой толщины рулон транспортерной ленты, но так и не придумал что с ним сделать

На пол в гараже постелить . Или крышу покрыть .

[Mortis]

Scy.thian
Не, как его тащить оттуда :).

[Scy.thian]

Частями, кратными длине гаража.

[СержНовоч]

На пол - от масла разбухать будет, на крышу - как стыки соединять?!

[dima-ekb 2410]

Брызговиков нарезать. Для всего форума. Можно "именных", они чуть дороже должны быть, ну для эстэтов..

[Scy.thian]

На пол - от масла разбухать будет, на крышу - как стыки соединять?!

Не особо она разбухает, если с ведра не обливать , и вытирается легко и просто .
По поводу соединения: глаза боятся, руки делают .

Склейка ленты конвейерной

Стыковка транспортерной ленты - холодная вулканизация (ТИП-ТОП), механическое соединение, наклейка профиля (для увеличения угла подьема и производительности, обрезинивание барабанов.

[Mortis]

В советском ремкомплекте к 126гм обнаружились, помимо обычного набора, запасные гровера для винтов верхней крышки и шплинтики для тяги подсоса. О как.

Возвращаясь к разговору о манжетах ускорительного насоса: замечено, что самые правильные манжеты, которые не дубеют и не деформируются - из рыжей резины, а не из черной. Так вот, сегодня видел в магазине набивочные "флажки" из такой резины. Наверное должны рулить.

[George]

Много было всякой хрени типа дверных ручек, батонов и прочих накладок, но мне это все нах не упало.

А ДРУГИХ ПОЗВАТЬ НА РАЗДАЧУ???
Ты загляни в Паскер посмотри сколько ОДНА дверная ручка стоит

[Mortis]

У меня мои до сих пор никто не забрал.

[George]

В масло и на чердак их!

[Mortis]

Удалось опознать одну из сидушек: от Фокуса. Внутри совершенно копроэкономическая, все из жести. Уже в одном месте лопнула (каркас подушки) и была заварена, направляющие салазок легко гнутся от руки. Вал от крутилки, который идет последовательно через два червячных механизма с двух сторон спинки, лопнул где-то посередине, в трубе. Конструкция неразборная, все на заклепках и точечной сварке. В общем я фигею, до чего докатились некогда уважаемые производители. Даже не знаю, выкинуть ее или проварить и пусть поживет еще какое-то время?

[esveka]

Дык... облегчали....

-- Вт май 03, 2011 22:03 pm --

Mortis, вопрос к тебе, как специалисту башкопиления: насколько критична и чем чревата разница в объеме камер сгорания. Короче, нельзя ли обойтись без бюретки?

[Mortis]

esveka
С завода камеры не сильно одинаковые идут и ничего.

[Sebastian]

Мортис, информация к размышлению. Можно поспрошать на японоразборках. Радиатор гура от хонды прелюд:

[Mortis]

Sebastian
Дык я себе уже из волговского масляного сделал, на 119-й странице фотки есть. Получился практически такой же.

[esveka]

esveka
С завода камеры не сильно одинаковые идут и ничего.

А на что это вообще влияет? Какие такие негативные последствия?

[Mortis]

esveka
Движок менее ровно работает, по мощности небольшой недобор.

[esveka]

Спасибо, Mortis! Ты ведь еще вплотную клапанами занимался, даже завешивал все. Не могу найти SM у нас. Какие можешь порекомендовать? Немецкие можно найти других фирм. Мне пару называли. Одна, по-моему, как-то на "M" называется. Не хочется авно поставить. АМР, которые ты упоминал, тоже не возит никто.

[Mortis]

Если под переточку, то и ЗМЗшные вполне ничего. Еще видел Tanaki (тоже соллерсовский бренд, делают скорее всего в Китае), но не щупал. ЧАМЗовские вобще не знаю какие.

[esveka]

Не, я точить не хочу. Или негде. Делаю тока то, что сам смогу)
Кстати, челябинские в газовском сервисе хвалят.

[esveka]

Пилять, зачэм такой толстий каллэктор, э? Толщина стенок около сантиметра, если задаться целью, его можно сделать раза в два легче без ущерба для чего-либо.

Тоже пилил коллектор недавно. Тоже удивлялся. Смотрел три штуки, видно, древних. везде несовпадение каналов(впускных, а выпускные везде почти в норме). И "косяк" на впускных один и тот же: верхние кромки коллектора имеют несовпадения миллиметра 3. Я даже подумал: а может, это специально?
А вчера видел коллектор с 421 уазовского двига(я думаю, после 2000-ного года выпуска). Так вот, у него впускной коллектор, по ощущениям раза в 2 тоньше. И он точнее. Косяки там же, где и в старых коллекторах, но несовпадения мизерные - миллиметр, не больше. Был очень удивлен прогрессу, даже забыл глянуть на гладкость)

[TANKER]

гостил у автора, заценил агрегат. машина - зверь

[esveka]

Башку чтоли поставил?

[Mortis]

Неа, с тех пор не трогал.

[436]

Олег, скажи, сейчас не найду уже, на какой странице, видел мельком про термостат, кажется на 70 град. На 70-ти градусах собираешься ездить? Почему? Где-то читал отчёт об испытаниях машины на эту как-раз тему, там, помнится, настраивали мозги на разные температуры включения вентилятора и термостаты меняли и гоняли по маршруту - на горячем характеристики лучше получились и расход поменьше, что говорит о большем КПД.

[Mortis]

436
Расход с большей температурой действительно меньше, а мощность все таки больше при 70С. В цилиндр больше воздуха влезает и порог детонации отодвигается.

-- 09 май 2011 21:12 --

Думал я, что бы такого сделать с восстановленной фикусной сидушкой - и придумал: