Что скажете на счет Газелевских серьг?

[Xoxlov]

Я вообще под свою залез, а там рессоры 7 листов(сильно высоко была), так по одному листу поубирал, машина упала всего на три сантиметра! подумываю еще убрать по листу.
Убирал четвертый лист!

[Наиль]

Вот ей Богу не понимаю нахрена ставить ГАЗелевские серьги???
Хотите, чтобы машина поднялась?
Посмотрите на мою 24-ку - у меня просто стоят 6-листовые рессоры (на фотографиях в анкете ещё в багажнике 12 кирпичей лежит и тяжеленный ящик с инструментами). Неужели нужно ещё выше?
Я наоборот хочу в ближайшее время убрать по одному листу.

[IceWind]

IceWind, поверь, заменить серьги можно и зимой. Хотя я такой же, еще декабрь не закончился, а работ на весну напланировал как Наполеон, и рессоры "поклепать" тоже собираюсь

Движка плачет, её первой надо сделать.

[IceWind]

Хотите, чтобы машина поднялась?

Да, хочу. Вот поэтому и спросил. Как варианты уже понял:
- 6 листовые рессоры
-серьги от газели
- прокатать рессоры

[barzha/47]

Для замены серьги не нужна ни яма, ни помощник. Даже колесо снимать не надо. Нужны только два подходящие по конструкции домкрата. Одним поднимаем кузов, разгружая рессору. Вторым отжимаем рессору от лонжерона.

Когда серьга разгрузится - вынимаем её. Затем дальше отводим домкратом рессору, пока новая серьга не оденется. Работы по 30 минут на сторону

[IceWind]

barzha/47
Чьи сережки?

[Латыш]

Я тоже в своё занимался этим вопросом. Подержав газелячьи серьги в руках, понял, что это совсем не то, что мне надо. Я пошёл другим путём. Прикинул, насколько мне надо поднять зад, и пошёл к токарю. Он мне сделал могучие серьги, перепрессоовав в них родные болты.Вот что получилосьА вот то, о чём я говорил выше. Так устроены волговские серьги


_________________

Он тебе про них говорил

[Sly]

Нужны только два подходящие по конструкции домкрата

Вот только не понял зачем два - достаточно одного штатного под порог. Кузов поднять достаточно высоко можно. Заднее ухо рессоры с серьгой состыковать не проблема - выше/ниже домкратом, рессору выгнуть в обе стороны тоже не проблема, если руками не получаеться, то можно между ухом и лонжероном чтото подложить и рессору вытянуть, либо наоборот ухо рессоры в пол чемнить упереть и соответственно согнуть. Снимал-ставил раза 3 точно, прокатывал, лист подкоренной подкладывал - никаких проблем не возникало. Единственно, что после прокатки и установки подкоренного аммортизаторы не смог прикрутить, пока в багажник 6 мешков с цементом не загрузил

[Таргитай]

Я подумал где я лист такой толщины высру

У металлистов. Кто изготовлением металлоконструкцией занимается.

[IceWind]

У металлистов. Кто изготовлением металлоконструкцией занимается.

Тут есть доля правды, да.
Я обычно привык рассуждать так. Сколько это мне будет стоить по деньгам, по времени, будет ли конечный результат удовлетворять ожидаемому.
Так вот. Данный вариант относится к самому дорогому, времезатратному.

[Таргитай]

IceWind, как вариант - базы металлоптторга. Но вот есть ли у них в продаже полоса в 6 мм толщиной - не знаю.

[IceWind]

Таргитай все сделать можно. Только сам подумай, чем резать, чем сверлить такую толщину. И оно мне надо? Я конечно к лентяям не отношусь, но это действительно долго и нецелесообразно.

[Таргитай]

IceWind, читаем снова и внимательнее:

болгарка, дрель с двумя сверлами по металлу на 14 и 16 мм и лист 6-мм стали 200х200 мм

[barzha/47]

достаточно одного штатного под порог. Кузов поднять достаточно высоко можно

С новой 6-ти листовой рессорой такие фокусы не проходят!

[barzha/47]

полоса в 6 мм толщиной

Я использовал 10мм металл

[Таргитай]

barzha/47, да ну, это перебор! Ты посмотри, сколько штатная серьга по толщине - видел ее когда-нибудь гнутой ?

[barzha/47]

Штатная серьга на 8см короче. А самое главное, штатная серьга не из сыромятины сделана! Мне детали закалять негде, поэтому такая толщина

[Sly]

С новой 6-ти листовой рессорой такие фокусы не проходят!

Новую 6-ти стволку е ставил, а вот прокатанную 5-ти листовую с дополнительным подкореннымм - т.е. уже 6-ти листовую - запросто Тока стремянки заебся искать

[илюха 58]

у меня история такая-
купил диски на зад шириной 10))),обул на машину и она села колесом прямо на арку,так как арки пилить я посчитал кощщщунством)) пришлось задуматся о поднятии кормы машины
в итоге поставил серьги от газели-эффект есть но мало)),пришлось их удлиннять путем сращивания родных и газелевских сваркой
получились длиииииные серьги,но я не сказал бы что зад у авто поднялся в небо,только после сращивания серег места для дисков с резиной хватило,но родные аммортики которые и так не особо работали(хотя были сухие)вытянулись до конца и на кочках стучали
выход нашел такой-взял задние аммо от газели,срезал сверху кольца,приварил болты,прогнал до конца резьбу,иииии,поехало))
и длинны хода хватает и жесткость по сравнению с родными отличная
вот такая вот история,хотя не знаю долго ли можно ездить с такими длинными серьгами и на что это может негативно повлиять,но пока без происшествий)

[barzha/47]

купил диски на зад шириной 10

А можно фото? Фото самих дисков, фото, как они на машине стоят
Ставил-ли какой-нибудь ограничитель хода подвески, чтобы арку не задевало колесо?

[Таргитай]

barzha/47, фото на аватаре!

[илюха 58]

вот и диск))
ограничителя не тавил так как рессоры оч жесткие и не задевает об арку,а на отбой ограничителями служат сами амморты,он критичных значений в ходах подвески я пока не наблюдал

[Наиль]

илюха 58 это диски Cragar? Сколько стОят такие?

[илюха 58]

нет это не крагар,стоили где то около 4 т р за штуку

[barzha/47]

Вот это круть!

[Mortis]

А, у нас такие в Железяке продаются. Вылет -44 :).

[илюха 58]

сегодня купил зимнюю резину 205*70,т к другой просто не оказалось по размеру
приехал на монтажку натягивать,шиномонтажники офигели))))))),сами до конца не верили что натянется колесо))
но все встало,правда колесо теперь почему то с любой стороны круглое)))))

[Таргитай]

илюха 58, надо было по 2 шины на диск бортировать .