Масло в воздушном фильтре + ремонт своими силами

[Таргитай]

Латыш, ну тогда почитай тут: http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=72082

[Мираж]

Ребята, ппц, почитал и ни хрена не понял что вы собрались крутить в собранном сцеплении, какие гайки? И насчет штока, он отжимается очень легко, только штуцер прокачки сцепления отверните, а если и так несподручно так можно и цилиндр рабочий открутить.

[Толян]

открутил я штуцер прокачки.слил бск. и без особого труда прикрутил сначала цилиндр.потом шток.
только теперь не получилось сцепление прокачать.по книжке написано что надо сунуть шланг в емкость с жидкостью и накачивать,потом помошник откручивает тавотницу и воздух с жидкостью должен уйти в емкость.но когда я прокачивал тормоза я делал по другому.я зразу ослаблял тавотницу,качал педалью до тех пор пока не кончатся пузырьки и в емкости не начнет подыматся уровень бск и затем закручивал на нажатой педали.На сцепеление я седня опять пытался делать по книжке,(тоесть откручивать тавотницу после того как накачал)но нихрена не получается.один хрен воздух есть и педель проваливается.
Поделитесь кто как прокачивает сцепление,тормоза.

[Латыш]

Поделитесь кто как прокачивает сцепление,тормоза.

На ночь заливал жидкость, а утром пару нажатий и сцепление работало. Можно еще штуцер на крышку приделать, чтобы шланг от насоса одевался, и насосом качка два три и стравливаешь воздух.

[Толян]

ок.попробую так

[Мираж]

насосом не очень удобно, я подсоединяю запаску без золотника, затем штуцер откручиваю и сливаю пока чистая жидкость без пузырьков пойдет. А вообще то этот способ хорош если один возишься, без помощника. Вдвоем сподручнее. Я и тормоза и сцепление качаю всегда так, штуцер открутил прокачал, закрутил при нажатой педали сцепления. При прокачке тормозов начинать надо с цилиндра дальнего от главного тормозного цилиндра.

[Толян]

блин весе вечер убил на это сцепление.не могу прокачать и все.цилиндр главный не качает ..бывает иногда просто плеется жидкостью и все..а толком вообще некачает.что может быть с ним?

[Толян]

Помогите людииииииииииииииииииии

[СержНовоч]

Надо его перебрать(2 манжеты резиновые поменять) или весь главный цилиндр новый. У меня было так - потек рабочий - перебрал его, а прокачать не могу. Измучался весь. На следующий день перебрал главный - все заработало даже без спуска воздуха из рабочего!

[Толян]

Рабочий седня разбирал.вроде все нормально.нетекет нигде.а вот главный мозг делает.не хочет накачивать жидкость и все(((((((иногда начинает качать но ели ели.плевками какими то.и до этого ведь нормальное было сцепление пока жидкость не спустил.Бл........ ремонт превращается в ремонтище,ппц

[Латыш]

а вот главный мозг делает.не хочет накачивать жидкость и все

Разбери главный и поменяй манжеты.

[Tixomir]

А отжал-бы вилку монтажкой, вынул-бы шток и не мудохался сейчас-бы! Читай выше!
Теперь прокачать надо, залей в бачок тормозуху, плотно одень на прокачник шланг,открути его немного, поднимиего немного выше цилиндра(рабочего) и жди пока жидкость сама не потечёт из шланга (не нажимая на педаль), закрыть прокачник.
Иногда ждать приходится пол часа-час.

[Таргитай]

Оффтоп:

А отжал-бы вилку монтажкой, вынул-бы шток и не мудохался сейчас-бы!

Кто о чем, а голый - о бабе ... Tixomir, кстати, именно по вашему совету он и поступил ! Результат -очевиден!

[Tixomir]

открутил я штуцер прокачки.слил бск. и без особого труда прикрутил сначала цилиндр.потом шток

Ну да Таргитай, это я его научил перепускник открывать!?

[Таргитай]

Tixomir, ты здесь читай:

прикрутил сначала цилиндр.потом шток.
только теперь не получилось сцепление прокачать.

Так что не отмазывайся теперь, вредитель !

[Tixomir]

Во чудо!
Перечитай все мои сообщения. Где я такое советывал? Откручивать и прикручивать РЦС надо тогда когда штока в нём нет, вставляется или извлекается он ЭЛЕМЕНТАРНО при помощи монтажки, но нахера надо было сливать жидкость из системы, непонятно.
И насчёт вредителя это ты про кого? Смешной малый!

[Таргитай]

нахера надо было сливать жидкость из системы, непонятно.

Ну так и нужно было прямо написать это: ЖИДКОСТЬ ИЗ СИСТЕМЫ НЕ СЛИВАТЬ! А теперь чего уж спорить - виноват 100%...

Оффтоп:

Смешной малый!

А я Таргитай! Приятно было познакомиться...

[Tixomir]

Ну как ужак, вывернется из любого положения!
Ну ладно, давай вали на телегу!

[Таргитай]

Оффтоп:

Tixomir, при чем тут телега? Если кучер пьян - он и будет отвечать.
Напоминает мне одного сварщика у нас в институте: когда меняли трубы отопления в цокольном этаже, сварному в помощь придали двух первокурсников, в качестве практикума по материаловедению. Он сказал одному из них открыть вентили баллонов, которые на тележке за углом установлены были. Тот возвращается: туго закручены, говорит, не могу открутить. Сварной отвечает: маслом смажь, блин...
А потом он так же оправдывался: мол, ну я же не говорил ему редуктор на баллоне смазывать!

[Толян]

Парни все нормально уже .купил ремкоплекты.перебрал оба цилинда.все собрал.залил.прокачал по книжке.урааааа все работает.кстати резиночки были все сильно разбухшие по сравнению с новыми.залита роса

[Толян]

Картер можно снизу снять.без откручивания тяг)))))))

[Латыш]

Картер можно снизу снять.без откручивания тяг)

Нет не снимешь, и еще надо ДВС вывешивать.

[dima-ekb 2410]

Тяги можно не снимать.
Гораздо проще снять маятник и отвести его вниз вместе с тягами.

[Scy.thian]

Картер можно снизу снять.без откручивания тяг)))))))

Вряд-ли. Откручивал тягу, и мотор с подушек, мотор поднимал домкратом, и подкладывал деревянные бруски под уши крепления мотора .
Только тогда вышел поддон картера .

[Толян]

коробку не надо ослаблять?только подушки двс?

[Scy.thian]

коробку не надо ослаблять?только подушки двс?

Я не ослаблял .

[Таргитай]

коробку не надо ослаблять?только подушки двс?

Не нужно - там угол наклона небольшой будет.

[Sano]

Как я снимал поддон картера ДВС 402 (не думаю, что на 24Д сильно отличается) :
1. Корпус маятникового рычага от лонжерона открутить и отжать вниз, вывернув колеса вправо
2. Снять поддон картера сцепления
3. Вывесить правое переднее колесо (поддомкратить и подставку обязательно)
4. Открутить все гайки поддона картера двигателя
5. Остоединить поддон от блока
6. Тащить поддон вниз и назад (к коробке)
Если не получается, покрутить коленвал (иногда поддон цепляется за противовес на колене)
Ставил в обратной последовательности. Ничего сложного!

[Таргитай]

3. Вывесить правое переднее колесо (поддомкратить и подставку обязательно)

Вопрос: каким образом сие действие влияет на величину расстояния межну поддоном и балкой?

[СержНовоч]

Что бы длинная рулевая тяга еще ниже опустилась.