Анкета Aurora man

[RAV_21]

Aurora man,на эти дисковые тормоза нужны свои шланги или от 3110 подходят?

Есть ли какие изменения по сравнению с барабанами?

[Ihsahn]

Красота, это когда нет ничего лишнего..
Аврорыч, у тебя нет ничего лишнего!

[Vovchik]

У Лёхи шпильки кустарные и цвет сракерский .Хотя главное что бы работали.

Паш, какие шпильки кустарные?

Да ладно тебе! Подъебка шутка супер!
Поржал бы вместе со всеми и дальше про красные трусики заливать

[Aurora man]

Aurora man,на эти дисковые тормоза нужны свои шланги или от 3110 подходят?

Есть ли какие изменения по сравнению с барабанами?

Свои. Они точно такие же по штуцерам как шланг заднего контура точь в точь. Но короче на 12см примерно.
Поэтому заднего контура шланги то накручиваются, но они длинноваты.
А свои они бывают двух видов вроде родные 3102 ( не достать) и заменитель, то ли от Москвича, толи еще от чего не знаю. Покупал где эти нюансы знают и привозили мне на заказ. Еще несколько шлангов раздобыл по случаю - распродовали запасы спецгаража.

Спрашиваешь... конечно изменилось. Лучше тормозит со всех скоростей, особенно после 130 это заметно. Если барабаны пасовали уже после 120, то этих хватает до 150-160 точно.
Ну и равномернее торможение, перегреть сложно. Хотя я и барабаны не перегревал ( но при желании можно).
Главное еще чт оу подвески 3102 ( 31013) колея самая широкая, другой наклон шкворня и другие параметры геометрические. В итоге машина лучше держит дорогу на большой скорости. И еще колеса на бок заваливаются при вывороте, что хорошо и солидно смотрится. Я даже полюбил оставлять колеса вывернутыми до упора...


Ihsahn
Спасибо!
Я знаю.


Vovchik
Ща Пашка прийдет и нам скажет подробнее...

А что там про трусики???

[Плотник]

Паш, какие шпильки кустарные?
Ниразу не сракерский, если большинство гонщиков на ВАЗах покрасили в красный это не делает красный цвет для суппортов или еще чего либо моветоном.
Кстати краску это красную ты мне покупал!

Я про шпильки колодок говорил.А про краску,у меня затмение вышло,помню было как в тумане ,так бы никогда не взял.

[Mizantrop]

А что там про трусики???

С ними осторожнее надо.

стоишь ты в красных труселях в ромашковом поле...

[Наиль]

Aurora man извини, я тебя ещё немного подостаю

Из твоих слов получается, что ты красил суппорта в красный цвет чтобы все вокруг видели что у тебя дисковые тормоза.
А зачем всем это видеть?
Про задние проставки я вообще молчу.

Просто я лично считаю, что если фирменные те же Брембо - это заводской цвет, понятно.
А тут то какие то суппорта от москвича и красного цвета - бред какой то.

В конце концов то, что у нас дисковый передок и так видно: через колесные диски виден тормозной диск

[alex33]

Да что вы привязались к красным суппортам? Как говорится на вкус и цвет...Сам считаю что это очень красиво и на всех своих машинах крашу в красный! Вот вам

[Наиль]

Ну ладно хрен с ними, с суппортами
Но вот сравнение суппортов с трусиками жены - это уже перебор

[DMAD]

Но вот сравнение суппортов с трусиками жены - это уже перебор

Чё вы к этим красным труселям... ой... суппортам прицепились? Ну красные - пусть красные. Я мотор в голубой цвет красил отчасти из-за того, что он мне под цвет глаз подходит.

[Плотник]

Я мотор в голубой цвет красил отчасти из-за того, что он мне под цвет глаз подходит.

хуясе....

[RAV_21]

Свои. Они точно такие же по штуцерам как шланг заднего контура точь в точь. Но короче на 12см примерно.
Поэтому заднего контура шланги то накручиваются, но они длинноваты.
А свои они бывают двух видов вроде родные 3102 ( не достать) и заменитель, то ли от Москвича, толи еще от чего не знаю. Покупал где эти нюансы знают и привозили мне на заказ. Еще несколько шлангов раздобыл по случаю - распродовали запасы спецгаража.

Спрашиваешь... конечно изменилось. Лучше тормозит со всех скоростей, особенно после 130 это заметно. Если барабаны пасовали уже после 120, то этих хватает до 150-160 точно.
Ну и равномернее торможение, перегреть сложно. Хотя я и барабаны не перегревал ( но при желании можно).
Главное еще чт оу подвески 3102 ( 31013) колея самая широкая, другой наклон шкворня и другие параметры геометрические. В итоге машина лучше держит дорогу на большой скорости. И еще колеса на бок заваливаются при вывороте, что хорошо и солидно смотрится. Я даже полюбил оставлять колеса вывернутыми до упора...

Если шланг длинный поставить-будет переламываться?
А менять то лучше с рычагами и чашками от 3102 или же полностью всю подвеску вкорячивать заместо родной барабанной?

[Aurora man]

Паш, какие шпильки кустарные?
Ниразу не сракерский, если большинство гонщиков на ВАЗах покрасили в красный это не делает красный цвет для суппортов или еще чего либо моветоном.
Кстати краску это красную ты мне покупал!

Я про шпильки колодок говорил.А про краску,у меня затмение вышло,помню было как в тумане ,так бы никогда не взял.

А, так это не шпильки, это пальцы колодок. НУ направляющими их еще можно назвать. На на этих суппортах они пальцами зовутся.
Так я же сказал что Виктор вместо родных пальцев мне сделал и поставил такие. Это его ноу-хау, крепче и надежнее. Тем более при себя запасных не было, а родные пальцы развалились при выдергивании.
Теперь у меня полно запасных родных пальцев, но пока их ставить не буду. Изготовленные Виктором хорошо работают.

Наиль
Для начала не от Москвича, а Волговские. Т очт оони и на Москвиче стояли не делает их Москвичевскими.
Кстати, не фига не видно что у нас дисковые со стороны, потому что тормозной диск глубоко расположен при ступице перед ним.
Красил я в любом случае для порядка, для красоты. Кстати красиво когда суппорт и задняя проставка в диске колесном отражаются...

Ну ладно хрен с ними, с суппортами
Но вот сравнение суппортов с трусиками жены - это уже перебор

Не скажи... трусики жены мужу везде видятся...

[Aurora man]

RAV_21
Да даже не переламыватся, а терется о рычаги, тяги. Короче опасно. Примеряли, реально длинно слишком.

Можно и подвеску в сборе ,с балкой поставить, как я.
А можно только поворотные кулаки поменять всборе и верхние рычаги. Плюс "кривые" 3102-3110 наконечники рулевых тяг. Все, больше менять ничего не надо.

[RAV_21]

Aurora man,а может там от УАЗика подойдут какие шланги?

[Наиль]

А можно только поворотные кулаки поменять всборе и верхние рычаги. Плюс "кривые" 3102-3110 наконечники рулевых тяг. Все, больше менять ничего не надо.

Именно так я и делал, нижние рычаги с чашками оставил родные.

По поводу УАЗовского шланга: по-моему он длиннее.

В Питере бывают шланги родные 3102 в продаже.
Смотри мою тему viewtopic.php?f=36&t=71489&hilit=+%D0%B ... 0%BB%D0%B8

[RAV_21]

Aurora man,Наиль,спасибо,будем рыть

[Aurora man]

Как и обещал еще давно, в июне, выкладываю фото подкапотного хрома купленного в этом году.
1. Боковая крышка двигателя ( толкателей) - установлена в июне.
2. Натяжная планка генератора - пока не установлена ( для ее замены надо много снимать), в ближайшее время установлю..
3. Подкапотный фонарик - установлен в июне.
4. Хром петли капота - пока не установлены ( снимать капот, снова регулировать зазоры, отложено на ближайшее будущее).








Сейчас к хромировке готовлю еще 5 деталей подкапотного пространства. Останется только решить где хромировать, выбор есть.

[Лосяш]

выбор есть.

Везет. у некоторых и ни одного варианта нет. А в целом как всегда Аврорыч! Зачет!

[Mortis]

Хмм, не уверен, что петли того стоили. Хотя надо вживую посмотреть.

[Наиль]

Aurora man я так понимаю, салон у тебя тоже шумкой проклеен? Или только моторный щит и капот?
Поделись впечатлениями, пожалуйста, каково до и после?
Слышал от нескольких людей, что моторный щит со стороны двигателя проклеивать нет смысла, лучше только изнутри со стороны салона/торпеды.
Что скажешь?

[Aurora man]

Лосяш
Спасибо, стараемся.

Mortis
В плане хорошо ли сделана хромировка? Там все отлично, особенно хорошо сами пружины.
Вживую заценишь.

Aurora man я так понимаю, салон у тебя тоже шумкой проклеен? Или только моторный щит и капот?
Поделись впечатлениями, пожалуйста, каково до и после?
Слышал от нескольких людей, что моторный щит со стороны двигателя проклеивать нет смысла, лучше только изнутри со стороны салона/торпеды.
Что скажешь?

Да все проклеено от подкапотного и салона до багажника.
Везде приклеина феном виброизоляция включая багажник, арки, двери внутри ( наружний и внутрений лист), крыша, пол, везде. Сплошным слоем, он же изолирует от воды и т.д. Листы шумки поверх выбры есть на моторном щите, крыше.
Когда буду шить салон и ковры на пол хочу добавить еще листы шумки на пол и еще один на моторный щит. Хотя и сейчас в салоне тихо. Жалко что ты не проехался на моей.
Про то как было до и не помню уже, больше 8 лет уже прошло. Но сейчас точно лучше. Но тут и заслуга выхлопа СЕТ. Но шум от колес отстутствует напрочь, по этому показателю тише чем в большинстве "народных" иномарок. Кроме шума двигателя на высоких оборотах ничего нет. На скорости больше 120 с закрытыми окнами из шумов раздражает пожалуй только шум ветра в водосточных желобах и неплотностях окон.

Моторный щит со стороны двигателя да, делать мало эффективно, и кроме того пожароопасно, несмотря на вроде не горючесть материалов этих. Хотя на 3102 была толстенная шумка ( см 2 толщиной) со стороны движка, вроде глушила солидно. Многие и сейчас обклеивают со стороны движка. У меня как видишь только тонкий слой для отражения шума и тепла и все. А со стороны салона кроме вибры лист толщиной см 3 приклеен. Думаю еще добавить.

Вообще начни с проклейки виброй, все от пола и арок до багажника. Она дает очень много, без нее шумка не эффективна.

[Наиль]

Если буду обклеивать, то сразу и вибро- и шумо-изоляцию буду делать.
Пока только думаю об этом, процес достаточно трудоемкий, не знаю когда реально до этого руки дойдут...
Думаю делать поэтапно, начинать с дверей, потом передок (придется наверное всю торпеду снимать), арки, полы. Насчет крыши ещё думаю делать или нет - неохота снимать потолок.
Ты сам клеил или отдавал кому то?

[Самоварыч]

Переизбыток вибры и шумки в ГАЗ-24 так же плох, как и ее полное отсутствие.
Становится заметно тише, но не настолько, насколько трудоемок и затратен сам процесс.
Зато весить автомобиль будет значительно больше, а это лишние литры бензина и ухудшение динамико-тормозных характеристик.

[Жестянка]

Детали хром-красивые!!!

[Aurora man]

Если буду обклеивать, то сразу и вибро- и шумо-изоляцию буду делать.
Пока только думаю об этом, процес достаточно трудоемкий, не знаю когда реально до этого руки дойдут...
Думаю делать поэтапно, начинать с дверей, потом передок (придется наверное всю торпеду снимать), арки, полы. Насчет крыши ещё думаю делать или нет - неохота снимать потолок.
Ты сам клеил или отдавал кому то?

Крышу тоже делай, обязательно. Туда клеется вибра, а потом лист толщиной 2-3 см.
Нет не сам клеил и не отдавал никуда. Когда делал реставрацию в 2001-2002 году сразу после покраски перд сборкой все было проклеино виброй и шумкой. Это и понятно когда вся машина разобрана надо все сразу делать.
Листов вибры ушло много, кажется 30 больших. Хозяин сервиса еще шутил что мы шумки на 300кг купили... Конечно нет там такого веса.

Переизбыток вибры и шумки в ГАЗ-24 так же плох, как и ее полное отсутствие.
Становится заметно тише, но не настолько, насколько трудоемок и затратен сам процесс.
Зато весить автомобиль будет значительно больше, а это лишние литры бензина и ухудшение динамико-тормозных характеристик.

Лех, переизбытка и не будет, но проклеить все надо виброй обязательно! А шумка уже вторична и только там где надо - моторнй щит, немного полы, крышу. можно арки, обязательно багажник.
Задача что бы резонанс не ходил по кузову голому.
По весу я например не знаю сколько у меня прибавило, но у меня и в багажнике всегда вещей на 30кг не считая запаски, так что. Н оя что то не заметил ухудшения динамики и скорости. Ездит же 150-160. И жрет в городе не больше 15-17 с моим то стилем езды и пробками.
А насчет тормозов, с 3102 дисковыми точно не стоит волноватся за это.

Детали хром-красивые!!!

Спасибо!

[LowRider]

Переизбыток вибры и шумки в ГАЗ-24 так же плох, как и ее полное отсутствие.
Становится заметно тише, но не настолько, насколько трудоемок и затратен сам процесс.
Зато весить автомобиль будет значительно больше, а это лишние литры бензина и ухудшение динамико-тормозных характеристик.

Не фига шумка не повлият , на динамику и тормазной путь , Это только на специально подготовленных , облегченных балидах )) Даже если задлбленно в десятки слоев , эт махсимум , 100-150 кг , а это один два пасажира ! )

[Aurora man]

LowRider
Слушай, пока ты там только клеешь вибру и шумку, завесь материалы, интресно знать сколько на самом деле в кг прибавляется. А я уже и не знаю сколько, даже примерно, но думаю и 100кг нет точно, скорее 50кг.

[DMAD]

Можно взвесить один лист шумки, а потом просто посчитать - сколько листов ушло.

[ШУЛЬЦ]

Детали в хроме-это круто!Здоровски смотрятся!Интересно у нас можно так сделать?Вопрос риторический.