Меня зовут Роман, 28 лет, живу в Нижнем Новгороде. В апреле 2007 года стал счастливым владельцем Волги ГАЗ 24, 1984 года. На момент покупки было две основных проблемы: ограниченные финансовые возможности и небольшое количество объявлений о продаже данной модели. Перед тем как купить свою ласточку успел посмотреть 2 машины. Одна была на ходу, но кузов в весьма сомнительном состоянии. Другая внешне выглядела неплохо, но была не на ходу. Ни то, ни другое меня не устраивало. В итоге нашел объявление, где за Волгу просили 20000 рублей. Машина на ходу, всё родное, включая приемник, кроме руля от 24-10 (который в последствие я заменил на родной). Кузов выглядел на троечку: из под каски во многих местах начинала появляться мелкая ржавчина, слегка помятое переднее крыло и крышка багажника. В процессе осмотра сторговались до 18000 руб.
Морально я был готов к тому что автомобиль потребует много сил и времени... веселье началось как только я попытался поменять зимние колеса на летние
Не похоже было что до меня кто то это когда либо делал. Сорвал почти все шпильки. Когда чтобы поменять шпильки снял тормозные барабаны понял что нужно менять колодки и рабочие тормозные цилиндры. И это было только начало...За все время было сделано следующее:
-капитальный ремонт двигателя
-замена карбюратора на 151
-установка бесконтактного зажигания
-замена КПП на 5-ступенчатую (родная КПП приказала долго жить через 4 месяца после покупки)
-замена ГВУТ на ВУТ
-замена передних дверей (на старых снизу было сквозная корозия)
-покраска кузова (до сих пор вспоминаю недобрым словом людей которые мне красили машину: в 3 местах краска отвалилась через год после покраски
)
Первые вторая и третья фото до покраски
