Анкета "Susel"

[Susel]

Здравствуйте уважаемые Волговоды!

Меня зовут Сергей, 91 года выпуска я, и живу под Питером. Окончил Санкт-Петербургский Колледж Информатизации и Управления и вышел оттуда с квалификацией ТЕХНИК по специльности "Вычислительные машины, компелксы, системы и сети", ну а проще говоря техник-компьютерщик). Работаю радиомонтажником на предприятии ЗАО "Светлана-Оптоэлектроника".

Года два назад понял, что хочу себе авто, да ни какую-нибудь там пресловутую шаху или девятку, а что-то более серьезное и солидное! И я понял, что хочу себе Волгу! Да ни какую-нибудь, а именно ГАЗ-24! Тут уже много чего было сказано про этот автомобиль, повторяться не хочется на счет того, что она не такая как все, что это Америка и прочее… это всё верно и без меня всем понятно. Но именно из-за этого мне и захотелось это авто. Авто которым можно, и нужно гордится! Сначала я просто смотрел на неё как на мечту, потом понял что нужно действовать, узнавать что и как, ознакомиться хотя бы с историей автомобиля. Перечитал кучу статей, побывал на куче сайтов посвященных 24-ке и окончательно понял, что это именно оно, то что мне нужно. Как-то раз отец сказал что у дяди(а у него целый таксопарк) есть черная 24-ка и он не ездит на ней совсем, и что он наверняка может мне ее отдать. Ну я загорелся, уже считал, что его машина-моя машина, хотя он свам об этом ничего не знал. Спустя какое-то время отец сказал, что он мне её не отдаст… а продаст! Поднакопив денег я позвонил дяде, он сказал, что отдаст Волгу за 18 тысяч("Я её купил за 18, за 18 и отдам!"), я конечно думал, что он мне её задешевле предложит, ну да ладно. Поехал смотреть её…стоит она величавая между Газелью и ПАЗом вросшая в землю. Картина конечно печальная; одна сторона вся обгорелая(облуплена краска, подплавлена), все пороги как марля, крылья гнилые, в общем не авто, а металлолом. Даже открыть он её не смог, чтобы я посидел внутри ее, хорошо сохранившегося салона. Ожидал я за такие деньги что-то более хорошее. Расстроился, но подумал "ничего страшного, найду себе пусть подороже, но получше".

Спустя недели две нашел на auto.ru "ГАЗ-24, 70-год выпуска, пробег 110 тыс км" по фото вообще конфетка и цена 35 тыс. Ну я сразу же на следующий день поехал смотреть! Приехал и ошалел, такая она прям хорошая, ни единой ржавчинки, всё как новенькое, (разве что юбка была от 2410, но мне тогда было глубоко все равно на эту юбку) мотор работает как часы, салон идеал. Ура! Удача взглянула в мою сторону! Решил брать разумеется! Оставил залог под рассписку владельцу. Договорились, что через неделю заберу(раньше никак, так как работа, график). Через неделю звоню ему, спрашиваю "ну что там, как машина?с учета снята уже?", на что владелец отвечает "Извините, но я не смогу вам её продать, я её разбил". Расстройству не было предела… . Впервые в жизни я узнал, что такое депрессия, ведь уже видел себя владельцем этого раритета, был на седьмом небе от счастья и тут такое… . Поехал забирать залог, спросил "что сильно так разбил что ли?", на что владелец ответил отмахнувшись рукой "Ай, восстанавливать не имеет смысла!", что ещё больше расстроило, даже успел с ней как-то сродниться, хоть и был с ней один раз.

Ну что делать, жизнь то продолжается, ну и я продолжил свои поиски. Нашел по объявлению, без фото, Волгу 74 года за 38 тысяч, решил съездить на всякий случай посмотреть, вдруг моё. Приехали с другом, осмотрели. Конечно с той Волгой 70-го года даже сравнивать нельзя. Не гнилая, но очагов коррозии достаточно, есть и дырочки небольшие в паре-тройке мест, по корпусу немало паучков и пузырей. Гнилой только водительский порог, нижние углы передних крыльев и углы бамперов, но не в самой запущенной форме. Виктор Владимирович, дедушка 69 лет отроду, для того чтобы проходить тех. осмотр, вместо того чтобы избавляться от ржавчины на корпусе, поступал иным методом, своейственным тока советскому человеку. Его рецепт таков: он брал банку с черной краской и большую кисть, окунал кисть в банку и замазывал ржавчину краской с помошью этой большой кисти, движенями влево и вправо. И таким макаром он полностью обработал передние и задние крылья и зад машины. Из далека когда смотришь, то норм, а вот когда подходишь поближе, то зрелище удручающее.
В салоне творился тоже не айс. Вместо родных сидений, сидения от 24-10. От переднего ценрального подлокотника(третьего пассажирского места), осталась только его нижняя часть. Родного приёмника нет, как и его хром рамки(вместо неё, как мне подсказали форумчане, стоит таксишная заглушка), карманов на дверях передних тоже нет, и в обшивки передних дверей наглым образом врезаны динамики. Задние обшивки более менее девственны, От родных зеркал остались только резиновые прокладки, и рядом с ними вкручены в крыло дешевые пластиковые зеркала. Порадовал ленточный спидометр, в котором даже часы работают, и антенна с работающим электроприводом. Машина на литье, включая запаску. Двигатель стоит 24Д, ездит на 76 бензине.
Прокатились. Едет, тормозит, двигатель работает ровно. Подумали мы с другом и решили, что надо брать! И вот 7 сентября 2010 года моя мечта наконец-то осуществилась - я официально стал Волговодом!)

Через несколько дней, при передаче залога, Виктор Владимирович рассказал мне о машине и поведал её небольшую историю. Первым владельцем авто был главный секретарь ЦК КПСС Пскова, владел он этой машиной до 2000-го года. Вторым — молодой человек который ездил на ней только летом на дачу и владел он ей в течении 8 лет. И третий владелец — сам Виктор Владимирович, который так же на машине ездил не много. Как он сказал, практически всё время проводил с ней в гараже. Так же он рассказал как определить какого пола машина, с его слов : "Если к тебе в машину садится девушка, и машина начинает контузиться, то значит машина женского пола. Если ей все равно — мужского!". Ну если верить его словам, то машина моя - девочка! Она всегда заводиться с пол оборота, но как в машину села моя девушка, она вообще напрочь отказывлась заводиться, пока я девушку не попросил выйти из машины... ! Мистика какая то)

Через неделю машина уже была снята с учета и мы с отцом поехали ее забирать. Что-то из дополнительных запчастей он отдал даром, что-то продал. Купили за дополнительную плату у Виктора Владимировича новые середины переднего и заднего бамперов(к сожалению вроде новодельные), и хром решетку радиатора, как он сказал "новая", хотя на вид она выглядит так, будто по ней на гусеничном тракторе проехались. Так же он подарил новые пороги и очки + кучу книг по ремонту и эксплуатации авто, две из которых совсем раритетные. Так же не забыл он предупредить что задние тормоза клинит. Сам он установил самодельную аварийку: включаем тумблер + любой из поворотов = аварийка. Способ конечно не самый удобный, он будет переделываться под более цивильный.

В планах, скорее всего не самых ближайших и не самых скорых, установка переднего дивана от ГАЗ-21 или родных сидений 1-ой серии с центральным подлокотником, перешив салона, в том числе и дверных карт вместе с торпедо, в какой цветет еще не определился, а каким материалом(кожа\кожзам) будет зависеть материального положения. Установка задних фонарей первой серии, ну в общем максимально хочу приблизить к оригиналу. Я вообще за аутентичность, но аутентичность должна быть в меру! И поэтому собираюсь поставить аварийку и современную магнитолу с закосом под ретро(кто хочет узнать, что это за магнитола такая, то введите просто в гугле "Prology Retro"), она совсем не будет белой вороной в салоне. Так же в планах(скорее всего еще более далеких)полная перекраска кузова с устранением сквозных дыр. Ну и вообще мечта поставить двигатель Крайслер 2.4L. Но эта мечта скорее всего сбудится, если я продам почку и пол печени)
Ну а в данный момент я по-тихонечку покупаю ништяки, так как перекрас авто можно в любой момент устроить(при присутствии денег), а вот фонари первой серии в ларьке за углом не купишь(оказалось, что купишь))
Щас так же стоит вопрос о призыве в армию, и будет очень жаль, если придеться оставить машину без прогресса на целый год...

PS
В том промежутке времени, пока машина снималась с учета, я всё-равно ради любопытства продолжал обшаривать все сайты с объявлениями купли-продажи авто… и ни за что не догадаетесь на что я наткнулся! На ту самую "битую" Волгу 70-го года! Продавал её тогда другой человек на 80 тысяч дороже, т.е. за 115 тысяч, просто её отполлировав. Обидно блин! И после эта Волга ещё часто появлялась на auto.ru, и продавал её каждый раз другой человек

PPS
О сайте этом я узнал через Google)

[Латыш]

Вливайся! Фотографии автомобиля посмотреть бы надо.

[Vector]

добавляйся)

[Susel]

Вот фото авто:





Ну и я сам тоже не забыл сфоткаться с Волжаной)



Слева машина отца)

[HoTKoT]

Поздравляю !!! Машинка супер !!! Успехов

[Susel]

спасибо)на фото она лучше выглядит конечно, чем в жизни)

[Susel]

хочу вот такие зеркала приобрести на ибэе, похожи не зеркала первых выпусков!что скажите?

[HoTKoT]

Похоже то похоже ... Если к оригиналу хочешь то да ... А так сомневаюсь, что в них будет что то видно .. Хотя панорамный Бродвей в салоне не плохо так решает ...

[Susel]

ну да, я к оригиналу стремлюсь)не до такой степени конешн, что я хотел бы видеть на ней всё оригинальное с завода ГАЗ проиводства СССР, а так чтобы смотрелось все цивильно и неколхозно)

[HoTKoT]

Просто тут как бы вопрос функциональности ... Если в планах каждый день ездить по городу, то со многими штатными вещами это сложновато, а порой и опасно ... Ибо в то время движения машин было другим ... А сейчас сам знаешь если на секунду зазевался ...

Пы-Сы Сейчас тапки полетят ...

[Susel]

полностью с тобой согласен! но я не хочу это авто эксплуатировать каждый день, для меня она больше как авто выходного дня или машина для души)

[LowRider]

Приветствую ) Машина хорошо сохранилась
Молодец что не взял металлом за 18 р . , ))

[Susel]

спасибо)
даа, с тем металлоломом я бы пожалел что родился на свет

[моросюн петя]

Привет. Катафоты сзади белые что ли?

[Susel]

да, катафоты белые! предыдущий владелец сказал, что на некоторых моделях ставились белые и в этом ничего страшного нет)

[Латыш]

да, катафоты белые! предыдущий владелец сказал, что на некоторых моделях ставились белые и в этом ничего страшного нет)

Катафоты выгоревшие, белых не было ни когда, рамка под магнитолу таксишная заглушка, и крышку багажника ей родную с родной личинкой поставить надо, а так вообщем автомобиль нормальный.

[Сергей-Волгарь]

Смотрится Прекрасно.Удачи тебе в трудах и мыслях твоих...

[Susel]

ну на счет катафот спорить не буду, но выгоревшими они совсем не выглядят, а выглядят как обычные белые катафоты)

а вот на счет личинки крышки багажника... почему не родная она? С gaz24.ru "Замок багажника на ранних машинах имел внешнюю часть, унифицированную с замком лючка...После 1972 года внедрили новый, более удобный замок, имеющий поворотное кольцо с «ушами» и позволяющий открывать багажник без наличия ключа в замке. Аналогичный использовался на всех последующих «Волгах» кроме семейства «3110»..."

Сергей-Волгарь спасибо!буду стараться)

[моросюн петя]

вот фонари первой серии в ларьке за углом не купишь

Вчера один видел на фучика у чурок в ларьке, новий

[Susel]

моросюн петя
это шутка или правда??)

[моросюн петя]

Номер ларька отправил в личку

[Латыш]

ну на счет катафот спорить не буду, но выгоревшими они совсем не выглядят, а выглядят как обычные белые катафоты)

Ни когда сзади не ставили белых отражателей, ставили красные, белые устанавливаются с переди, по ГОСТу.

[Susel]

ну ладно, выгоревшие так выгоревшие, за 36 лет с ними могло произойти все что угодно)

[Aurora man]

Приветствую.
Хорошая машинка.
А что означает бутылка виски Белентайз ( мои любимая марка) под лобовым стеклом?

[Susel]

Aurora man
спасибо!а бутылка значит, что обмыли покупку)

[Z.A.]

По поводу зеркал - сам езжу вот с такими

Видно не очень. Они сильно приближают. Родные зеркала (такие пухленькие) для меня были нормально. Можешь из Штатов заказать на http://www.summitracing.com или на каком нибудь другом сайте.

[TANKER]

вот и тема про подходящие по стилю

http://forum.gaz-24.com/viewtopic.php?f=35&t=71578

[Константин-24]

Привет! Хорошая техника. Впервые вижу замок зажигания у машины 74-го года на панели. Видимо, выпущена в самом начале. У меня летняя 74 г. в. - замок на колонке. А с катафотами действительно не понятно. Встречались (и не раз) волги первых серий с выцветшими катафотами и отличными задними фонарями. Причём ни то, ни другое не менялось. Видимо, специфика работы катафота - отражать, в т.ч. и солнечный свет. От того и быстрее выгорает. На счёт белых катафотов - сомневаюсь...

[моросюн петя]

Скока за фонарь отвалил?

[Susel]

700 деревянных)