Анкета ALTIMETR

[ALTIMETR]

Ну, пожалуй, и представлюсь.
Имя: Алексей.
Год выпуска: 1988
Работа: Системный администратор/Фотограф/Страховой агент
Место проживания: Тверь-Москва
Вот уже более трех лет строю кастом ГАЗ-21 (Двигатель ЗМЗ - 511, Современная подвеска и т.д.) Но не об этом это, увы, долгострой))))

Недавно приобрел себе автомобиль ГАЗ-2434 1988 года выпуска (Ровесница)
Диалог о этом автомобиле у нас шел один - два года. И вот на этих выходных я Машинку забрал. Сняли с учета и отогнали в Тверь.




Внешне машина выглядит достойно т.к. косметический и кузовной ремонт проходила она в 2007 году (но к сожалению его не закончили)
Ну и чуть распишу минусы:
1. Сгнила распорка между передними лонжеронами
2. Задние лонжероны отсутствуют. За место них вварен подрамок из профиля 40х80
3. Дырка в полу в ногах у переднего пассажира.
4. Отсутствует выхлоп по правой стороне
5. Передние крылья приварены (зачем не понятно)
6. Отсутствует насос ГУРа

Установлено:
1. 5ти ступенчатая коробка Форд
2. В коллекторе вставлены форсунки под систему Мотроник

Планы:
1. Первоначально довести кузов до ума.
2. Установка инжектора
3. Замена подвески на 31105 (не пинать, чур, это временно. Подвеска в сборе имеется, поэтому и будет ставиться)
4. Замена дисков и резины.

Ну, пожалуй, пока все.

[Латыш]

Добро Пожаловать Алексей!!!

[Xoxlov]

Добро пожаловать!!! А резина то маловата для V8 ,была!

[ALTIMETR]

Спасибо!
Знаю. Первый хозяин о этом сказал. Просто все минусы расписывать долго. Там много мелочей не хватает.
Так-же сказал что ресоры задние меняны.
Диски усиленые были... увы многое поменяли.

Ну и небольшое видео на ХХ

[DMAD]

Это не Турбоштейна машина?

[DoK]

твою мать как же она мурчит =\ мне наверно такого звука никогда не услышать из под капота своей машины

[RAV_21]

Приветствую
Если не секрет почем машинка обошлась?

[EdMan]

Лёх, молодца что представился тут! Рад видеть тебя здесь! :)

[-=NASCAR=-]

Поздравляю!!
Автомобиль - песня! Удачи в востановлении, и не забывай о нас посвящай в свои работы :) Буду следить за анкетой!!

[Aurora man]

Алексей, приветствую!
Наконец то ты создал анкету и показал всем свою Догонялку.
Еще раз пожелаю тебе к весне машину сделать и поставить на ход. Удачи!

[ALTIMETR]

to DMAD да Дим... она самая.
to RAV_21 ну стоимость говорить нехотелось бы там ньюансов прилично. но не дорого)))

[Andrey_mw]

Приветствую. Давно не слышал от тебя ничего.
Поздравляю тебя!!! (Driver471)

[ALTIMETR]

Всем спасибо, буду стараться поставить на нормальный ход
Планов много, но нельзя о предыдущей забывать.
to Андрей, да у меня с Апреля все весело началось. С работой не понятки и.т.д. Пришлось с 21 чуть притормозить. Но «опустил крышу, получил все детали для движка» и тут я понял, что финансово я выжат)))
Начал собирать деньги, и тут конец лета))) нифига в этом году не сделал.
Я уже смерился с долгостроем.

[Andrey_mw]

Не отчаивайся.
У меня примерно так же. Тоже стою. Димон вон только что то строит. Да Наскар соединяет не соединимое.
Ещё раз от души. Восстанавливай и получай удовольствие от езды.

[DMAD]

to DMAD да Дим... она самая.

А помимо впуска под впрыск больше никаких секретных штук не отдал?
А так - одна из основных штучек под впрыск уже сделана, в зависимости от ЭБУ останется только датчики прилепить, и если надо - ДПКВ.

[ALTIMETR]

Ну, вообще я мог забрать все себе, но, увы, по бюджету не потянул.
Поэтому с Сашей договорились примерно так: "чем меньше ништяков, тем я беру дешевле машину"
Я подумал, что инжектор я Чайковский поставлю, он впишется туда идеально по объему подходит,… да и близок он к ГАЗ-14 (причем форсунки во втулки, которые он поставил идеально встают)
Да я Дим все равно больше Оригинальщик. Ну а, в крайнем случае, я всегда к нему смогу обратится по Мотронику. Я взял машину с механикой и в принципе все. Все остальное то с чем должна быть машина с завода (условно)
Шас финансы чуток подкоплю и заберу у него МСД с проводами.
Ну и клапана, ну это чисто чтобы ГРМ облегчить.
А вообще Саша шаман))))

[DMAD]

Рад за тебя. Александру привет передавай кстати, я ему поотписался, хотел мотором похвалиться, но он что-то не отвечает.
Машинку на ходу пробовал? Как оно?

Завтра жди видео первого запуска моего. Я уже всё запланировал, товарищей позвал в помощь. И хоть с ног почти падаю (недолеченный неделю назад обычный грипп + вспотел днём + хороший сквозняк ночью = что-то бешеное, горло - как зад у бабуина, ощущения - будто ел наждак и запивал скипидаром, и кашель - аж легкие наружу рвутся) но на завта всё распланировано, и первый пуск будет. Будем надеяться, подвиг Михаила Ильича Кошкина я не повторю.

[-=NASCAR=-]

ОО!! DMAD, ДАВАЙ!! Удачите тебе! буду держать кулаки за тебя!))

[DMAD]

буду держать кулаки за тебя!))

Ты б ещё в синагогу пошёл!

[dima-ekb 2410]

Алексей привет, рад видеть тебя на этом форуме!
Поздравляю с приобретением, машинка хороша.

ЗЫ.DMAD, я свечки ставить не буду, но зарубку топором дома на косяке обещаю сделать если заведётся
Два года вроде эпопея длится?

[DMAD]

Два года вроде эпопея длится?

Если считать от зарождения идеи - три, если от начала поиска и закупки сверхэкзотических запчастей - два, если с момента начала работ над мотором как таковых - год. думаю, теперь могу такой же собратьменьше чем за пол-года.

[DMAD]

По формуле, кстати, посчитал октановое число требуемого бензина под степень сжатия 10,45.

Получается минимальное октановое число бензина - 95,74.
А вот при диаметре цилиндра 100мм степень сжатия для 95-го бензина - не более 9,1, что и было реализовано на 505-м и 14-м моторах.

[ALTIMETR]

Началось вроде все в 2007. У Димы по крайне мере я тогда на gaz21.ru появился и Хитрый Кайот там был)))
Машина на ходу... проблема с тормозами надо прокачать. Чуть пошалил с движком. ловил момент чтобы машина шаталась. Ощушение не передать.
to DMAD вопрос: "Ты в пауке форсунки на 7 или 8 котел вставлял в отверстие под ВУТ? просто у Саши сделано так
Я даже теперь хз куда шланг ВУТа вставлять"
Советы есть?

[DMAD]

пауке форсунки на 7 или 8 котел вставлял в отверстие под ВУТ?

7-й цилиндр. Нет, у меня форсунки стоят на самом-самом краю, а он ставил на коллектор старого образца, и там получается, что они не в одну линию стоят, не получается их в районе 7,8 цилиндров в линию поставить - отверстие отбора вакуума мешается. Так насколько я понял он туда форсунку и воткнул. Всё таки это был чисто пробный вариант, а не рабочий - заработает/не заработает.

У меня так сделано:



Шланг уйдёт назад, сделает петлю за ВУТом, и подключится к штуцеру.

[ALTIMETR]

Ну, оно работало.))) Распиновка так и осталась, какая была.

Значит, вариантов у меня немного или с этим шаманить или свой изготавливать.
Ну, значит, пока инжектор не ставлю, вытащу форсунку и установлю ВУТ, Ну а потом будем думать, куда оптимальнией будет, врезается....

[ALTIMETR]

Ну, если кому-то интересно:
До отправки машины на зимовку в гараж делаются некоторые телодвижение.
1. Снятие крыльев (так как они зачем-то были приварены)
2. Восстановление распорки лонжеронов.
3. Замена подвески.
4. Прочистка двигателя от всякого г...а

Вот такая неприятная вещь. (Вот это косяк по кузову все остальные работы с этой машиной сделали)


Примерил новую часть от 3102 (так как в магазинах на 24-10 по каталогам не нашел) Ну они одинаковые вроде... Когда примерил на глаз появилось ощущение что лонжероны чуть убежали...



Вот так оно сейчас выглядит.

[dima-ekb 2410]

Первый раз такое вижу....
Там труба то не хилая вроде, однако насквозь сгнила
Да и пофег!
Всё восстанавливается в наше время. Вопрос только времени и денег.

[ALTIMETR]

Ну, делается все. Я просто думал подвеску поменять.
Теперь немного очкую ее менять, так как боюсь, она все и держит.
С кузовщиком договорился вроде 4го приехать.
Я просто больше переживаю, чтобы правильно сделали. Новая распорка шире сантиметров по 3-4 с каждой стороны.
Но по рамке видно что ее чуть увело. Хотя радиатор не зажат. я думаю уход на 10 сантиметров его просто сжало бы

[dima-ekb 2410]

То, что размеры убежали, не страшно.
Поправить можно, тем более как раз хочешь занятся подкапотной жестянкой так сказать. Рулетку в руки и вперёд диагонали мерять. Где-то в факе была картинка с основными размерами.
Может даже причина таится не в сгнившей поперечине, а в "прошлой" жизни.
Уверен, что чекисты на таких машинах не тошнили в правом ряду, а отжимали машины по полной.

[DMAD]

Я боюсь соваться в Тверь,
Там живёт машина-зверь.


Вообще, никогда такого не видел.