Анкета Наиль

[TANKER]

лучше 3102 поставить меньше гемора, да и мосты 3110 - лотерея ну и + ко всему этому и колеса нужны и резина и прочее и потратишь в итоге в 10 раз больше чем если бы 3102 тормоза поставил.

[iguana01]

Задние мосты пока не проблема, на твой век хватит.

[Наиль]

Спасибо за советы
Ну а что скажут наши уважаемые админы относительно передних тормозов 3102 и 3110?
Слышал байки про то, что якобы 3102 чаще клинит из-за большего количества цилиндров в суппортах...

[TANKER]

да хз 3110 проще в ремонте и вообще простые как тапок. к 3102 ремкомплекты запаришься искать. а при уходе все они норм.

[Наиль]

да хз 3110 проще в ремонте и вообще простые как тапок. к 3102 ремкомплекты запаришься искать. а при уходе все они норм.

Думаю, что в Питере не составит большого труда найти ремкомплекты например в москвичевских магазинах...
Куплю заранее пару штук.

[iguana01]

С ремкомплектами проблем никаких нет.

Куплю заранее пару штук.

Пару штук мало.
Сейчас качество такое, что для переборки может понадобится от 6-ти до 10-ти ремкомплектов.

[vovka_ximik]

Ну и я тут напишу. В свое время, когда решился на смену тормозов, долго думал что ставить 14 или 15 тормозилки, походив по магазинам понял сто у нас дешевле поставить 15 и не париться с тормозами, тк запчастей на эту подвеску почти нет, чайковских мостов полно а вот с дисковым передом 3102 все плохо. Неуверен конешно но мне кажется что 3102 немногим или вообще не лучше чем 3110 тормоза, во всяком случае любопытно былобы протестировать и сравнить тормозной путь при прочих равных условиях. Какиеб нибыли передние дисковые 3102 или 3110 они на много раз лучше исправных барабанных тормозов

[TANKER]

они чуть лучше чем 3110, но не намного

[LowRider]

Я задалбался перибирать москвичевские суппорта , искал хорошие суппорта в сборе на разборках и по обьявлениям , в магазинах и на авторынках ремкомплекты , везде сплошное гавно , (
Ремкомплекта "Тотти" в фирменной упоковке , хватает на 500-150 км ( Сам отездил с 02-ми тормазами 750 км )
Так что думай , На 3110-31105 есть и качественные ремкомплекты и новые оригенальные суппорта )

[Aurora man]

02е тормоза ставь. Пока запчасти есть на них все таки. Да и если нормально перебрал на 4-5 лет хватит точно.
В последствии если совсем туго станет можно будет без проблем поставить любые 4х поршневые импортные суппорта. Диски про запас купи. Если и они кончатся реально будет сделать сборные имортные ( дорого, но к тому времени думаю финансы позволят).
По поводу что клинит их, ну та так если не ездить по полгода-год и при этом машина стоит в луже в гараже сыром или на улице то такое с любыми тормозам и может произойти.
У меня 4.5 года, полет нормальный, в суппорта не лазил, хотя машина и по 4 месяцев иногда стояла.

Ремкомплекты на 02е продаются чаще только резинки, 2-3 производителя. Качество среднее и не стабильное по отзывам. Полные ( с поршнями и т.д.) ремкомплекты бывают или Тотти ( Италия типа - Китай) или наши фирмы Авторем ( неплохие по словам Плотника).
Я себя купил про запас пока только Тотти.

По эффективности - проверяли 2 года назад, моя Волга с 02ми тормозами против 3110 тормозов и тормозо Вилвуд 4х поршневых. Результаты - лучшие понятно Вилвуд ( дело не в тормозном пути, а в работе), потом мои 02е и наконец 3110. Мои 02е имели тормозной путь на несколько метров меньше. Мерили с 100км/ч в нейтрали на сухом.
На всех машинах резина 205 стояла.

А насчет моста заднего, мост неразрезной по 500 и более тыс. бегает до ремонта, так что хватит его очень надолго. А с мостом 3110 как повезет ( неразрезной с 31029 тоже кстати), мосты 31105 самые не стабильные по качеству.
На всякий случай можешь прикупить про запас новый или почти новый мост 24-2410 ,я так и сделал, купил новый про запас.

Тормоза 3110 имеют один плюс, пока что все есть в магазинах, есть выбор дисков ( в том числе наворченных, легче купить импортные ил подобрать разборный), колодки импортные лежат прямо в магазинах, в случае с 02ми заказать через Экзист например колодки TRW ( но пока никт оне заказал, по номеру они на Москвич 2140, но пока не купишь ХЗ, все никак не закажу их на пробу). Качественные ремкомплекты есть.

НО, учитывая что завод почти на работает, количество Волг и Газелей на дорогах уменьшается с каждым днем ,все покупают иномарки - уменьшается спрос на части, уменьшается количество магазинов частей для них и в итоге через 4-5 лет части к тормозам 3110 могут стать такой же редкостью как сейчас 02е.
24 это почти ретро, надо мерится с проблемами по ремонту, частям и эксплуатации. Так всегда с машинами которые не производятся уже 20-30 лет.
Кстати 02е ставились последний раз с завода в 96, а завод делал запчасти до 2000. Сейчас все или запасы или новодел.

А минус их главный уйдешь от разболтовки родной, сложно поставить нужные по стилю диски ( а подобрать на 108* вообще не реально подходящие в 99% случаев). Минус также качество заднего моста. Минус еще что и дорого, нужно же мост покупать сразу и 4 колеса на 108*

Думай. но советую ставить 02е. А суппорта как и говорил со временем иночные можно поставить.

[LowRider]

НО, учитывая что завод почти на работает, количество Волг и Газелей на дорогах уменьшается с каждым днем ,все покупают иномарки - уменьшается спрос на части, уменьшается количество магазинов частей для них и в итоге через 4-5 лет части к тормозам 3110 могут стать такой же редкостью как сейчас 02е.

А минус их главный уйдешь от разболтовки родной, сложно поставить нужные по стилю диски ( а подобрать на 108* вообще не реально подходящие в 99% случаев). Минус также качество заднего моста.

Через 4-5 лет говоришь , тогда глабальное потепление через 10 ))
Тормаза 02-е , ставили на более редкую модель чем 24-ка , 3110 и 31105 , И следовательно запчастей меньше )) Если есть запчасти , то ставь 02-й передок ,)
С иномарок гораздо сложней подогнать суппорты на 02-е тормаза , с 3110 проблем в разы меньше , потому что более новая конструкция с плавающей скобой ))
А про диски не согласен , Есть разнообразные спицовонные диски , которые не хуже на мой взгляд чем хром классика , Да проставки не кто не отменял , можно сделать любые , с любой разболтовкой )

[Aurora man]

С иномарок не проблема подобрать. Надо смотреть 4х поршневые, а не с плавающей скобой как.
Просто конечно 4х поршневые сейчас редкость, все больше для экономии ставят плавающию скобу и 4х поршневые в большинстве случае на дорогих и быстрых машинах.
И кстати не проблема купить новые 4х поршневые суппотра. Цены вполне. Да и б\у есть.
А крепить их к кулаку полюбому через пластину переходную. На 3110 тоже не родные только через переходную пластину крепятся.
Так что.

Не будет через 5 лет запчастей к Волгам! Будут, но купить их будет проблема, особенно многие позиции. Магазинов торгующим ими даже в Москве буде 3-4 не больше, в Руси той же не будет их.
Ни кому не нужны Волги. Через 2-3 года части снимут с производства.
Волга снята с производства, 2 года как, ни кому они не нужны, на дорогах Волг почти уже нет. ГАЗель тоже умирает.
Так что купить черз 5 лет что то к Волге будет сложно. Отремонтировать тоже, через 5 лет ТМП перестанут существовать или оттуда уйду старые кадры, да и Волг с каждым годом все меньше приезжает, будут переходить на ремонт корейцев.
И т.д.
Пора признать что 24-2410 это пояти ретро, а 31105 таже это машина редкая, никому не нужная ,и их не будет к сожалению через 5 лет. Да и завода нет уже...

[vovka_ximik]

Аврора мен
В чем то ты прав на счет умирания Волг, но пока мы есть и Волги будут.

Утверждать что 02 тормоза лучше это хорошо. Но ситуации разные бывают. Расскажу про свою. Скоро будет смена ц меня двигателя на jz-gte. По кругу диски будут. Уже сейчас ждут своего часа 2 поршневые машинки от ниссана на заднюю ось, на перед я уже себе подобрал 4 поршневые машинки и составные тормозные диски. Лично мне 3110 тормоза нужны как временные, с ними меньше проблем, так что у каждого свой выбор и надо смотреть на перспективу а не жить сегоднягним днем, вот такая у меня позиция

[Наиль]

Ну так и что на перспективу посоветуешь?

[vovka_ximik]

Есть российская фирма занимающаяся тормозами - ПРОМО, на заказ делабт тормоза от 14 до 18 дюймов с составными дисками и 4 поршневыми машинками. На самом деле все что угодно можно поставить, переходные пластины никто не отменял

[Aurora man]

Ага только цены у Промо не маленькие.
Сам подумываю заказать у них диски тормозные 02е сборные, а вот суппорта дешевле потом поставить 4х поршневые любые через пластину переходную.
Так что вот диски как раз у Промо заказать можно, но суппорта дешевле и лучше взять импортные новые.
По ценам разработка и изготовление 1 комплекта дисков у них стоит около 20тыс.руб. Но возможно что подешевле будет. Со временем пойду на это, так как хочется диски получше качеством чем родные 02е.

[Наиль]

Ребят, извините за серость: а что такое СОСТАВНЫЕ тормозные диски?

[ACORN]

это когда они из нескольких частей)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

[Наиль]

а, понятно...
и в чём их преимущества?

[-=NASCAR=-]

сердцевину можно сделать легкосплавную, снизить подрессоренные массы, потом есть термокомпенсационные прокладочки, или вырезы, это смотря на каком диске, тоесть от перегрева не поведет... это основные плюсы

[Aurora man]

Только неподрессоренные.
А так все верно.
А в случае с подвеской 02й это единственная возможнось поставить импортные диски. Подбирается универсальный сборный вентилируемый диски диск на 280мм и толщиной 22мм. Дальше надо только выточить ступичную часть по образцу как у родного диска 3102 и собрать воедино болтами и готово.
Такой диск буде на 2кг легче заводского, точно не будет кривой, при желании будет с начечками и дырочками, чт онемного улучшит тормозные свойства.
Ну и естественно ко всей это прелести импортные колодки, TRW например.
А суппорта по началу можно родные оставить, потом импорт поставить.
И и под завершение дюралевые ступицы 02е...
Получаем очень серьезную профи систему.
Я так и буду делать. Ступы есть, остается диск, суппорт и колодки.

[-=NASCAR=-]

Только неподрессоренные.

Спасибо! Думал одно написал другое бывает

[Наиль]

эээх, мне б такие!

http://static.summitracing.com/global/i ... 712_cp.jpg

[Aurora man]

А в чем проблема то? Накопи 15тыс.руб и закажем их. Там они всего по 43$/штука. Они самые дешевые, хоть хром, хоть белые стоят так. Это мои мне 44тыс. обошлись...

[Наиль]

15 тыщ - это вместе с доставкой?

[Aurora man]

Да, это вместе е с доставкой.

[Александр AKV]

Магнитолу я тебе привез можешь у меня ее забрать. + 2 желтых 1 красное и 1 белое стекло на твои задние фонари мне они без надобности тебе пригодятся наверное.

[Наиль]

Магнитолу я тебе привез можешь у меня ее забрать. + 2 желтых 1 красное и 1 белое стекло на твои задние фонари мне они без надобности тебе пригодятся наверное.

Спасибо На днях заеду Вчера наконец то заменил передний сальник коленвала, тот, что в крышке шестерен. В очередной раз спасибо Lexx'у за помощь Ниже немного фоток, сделанных во время замены. Сначала снял радиатор вместе с диффузором и предварительно открученным вентилятором, затем трёх-лапым съёмником снял ступицу коленвала. Одна из гаек крепления крышки шестерен ну никак не хотела сниматься со шпильки из-за помпы, пришлось и её снять с дальнейшим отпиливанием кончика шпильки с мертвой резьбой. Почистил брызговик (нижнюю защиту двигателя), однако сегодня заметил опять следы масла на нём: во-первых нужно менять прокладку поддона, а во-вторых ещё подтекает из места крепления датчика давления масла к стакану масляного фильтра, но вчера уже не было времени, закончили в 23.30.

[Александр AKV]

Верной дорогой идете товарищи)))

[Sano]

Мужики!!! У меня тоже остро встает вопрос доливания масла. Но самому как-то стремно глобально ковырять мотор, да и перспектива остаться без колес даже на пару дней пугает