Мастер-класс: установка электровентиллятора на ГАЗ-24

[TANKER]

я ставил с аккума на 402, да и на 406 он у меня по штатной схеме питается с аккума, с того самого доп силового провода от плюсовой клеммы

[Серый]

ага...и включался он у тебя раз пять при заглушенном двигле..хотя может так и должно быть?

[Mortis]

Серый
Это как раз хорошо: обдувает движок, когда прекращается циркуляция тосола. На вагенах, например, вентилятор так ведет себя штатно. Главное чтобы стоял правильно, т.е. мимо движка не дул.

[Серый]

Mortisсогласен...но как это скажется на акб без подзарядки?типо утром кривым работать нуно?

[Mortis]

Серый
Нормально скажется, у меня на Надежде релюха зависла, так там два вентилятора после глушения молотили. И ни фига, даже старый полудохлый аккум не сажали.

[СержНовоч]

Вентилятор (как и любой другой потребитель) берет энергию от того источника, где больше ЭДС(напряжение) в данный момент. В движении - от генератора, при заглушенном двигателе - от АКБ, на холостых - от обоих. А амперметр - это лишь часть провода, соединяющего генератора и АКБ, и одновременно индикатор силы и направления тока АКБ. Поэтому ВСЕ потребители подключаются со стороны генератора, а на АКБ висит только цепь стартера. И это на любых машинах, оборудованных амперметром! А вот будет работать вентилятор с выключенным зажиганием или нет - это уже другой вопрос. У меня логика такова - если при выключении зажигания вентилятор работал - то он доработает свой цикл(по температуре), если нет - то он уже не включится. Но лучше было бы сделать таймер на 5минут, что бы при неполадках в измерительной цепи он не мог включится через 5минут после останова двигателя и разрядить АКБ.

[Вениамин]

Вентилятор (как и любой другой потребитель) берет энергию от того источника, где больше ЭДС(напряжение) в данный момент. В движении - от генератора, при заглушенном двигателе - от АКБ, на холостых - от обоих.

Чтобы такое стало возможным, необходимо вентилятор включить параллельно акб и генератору. Но в большинстве случаев он подключается последовательно к одному из источников тока.

Поэтому ВСЕ потребители подключаются со стороны генератора, а на АКБ висит только цепь стартера.

Не только. Катушка зажигания в режиме пуска двигателя стартером, часы, прикуриватель и звуковые сигналы запитываются так же со стороны акб
Вот для наглядности часть схемы ГАЗ-2410. Под номером 40 здесь находится амперметр, с левой клеммы которого идёт три провода: один на силовую клемму стартера - отсюда идёт основная запитка цепи, другой, чёрный. запитывает втягивающее реле стартера, а третий идёт на блок предохранителей и далее - прикуриватель, сигналы и часы.

[СержНовоч]

Поэтому ВСЕ потребители подключаются со стороны генератора, а на АКБ висит только цепь стартера.

Не только. Катушка зажигания в режиме пуска двигателя стартером, часы, прикуриватель и звуковые сигналы запитываются так же со стороны акб...

Блин! Ну, у русских во всех правилах бывают маленькие непонятные исключения из правил!

[ПАРОВОЗ]

микас 7.1 змз 406 газ 3102 в данный момент реле вентилятора включается датчиком включением вентилятора (биметалическая хрень замыкается на массу ,а вот и вопрос чтоб эбу управлял карлсоном нужно подавать с 33 ноги эбу сигнал на реле вентилятора ? и какой полярносьти выход с 33 ноги эбу + или ? (ну естественно в прошивке Е0000138 поставить галочку включение ветилятора)это тоже верно или еще есть подводные камни? кстате если спросите зачем мне это просто у меня двухрежимная прошивка и врежиме спорт вентилятор должен включатся при температуре плюс 30 градусов по цельсии

[СержНовоч]

Лучше на АллГАЗ.ру посмотри, там найдешь ответ, или быстрее ответят!

[Ан]

Я так и не понял. На ГАЗ-24 с двигателем ЗМЗ-24 кто-то ставил электровентилятор? Все что я видел, было на ЗМЗ-402(1).

У меня стоит карлсон семёрошный.


Судя по снимкам,датчик включения вентилятора установлен НЕПРАВИЛЬНО.И никто этого не заметил!!!!

АГА, газельская. Бывают длинные и короткие. Нам нужна короткая.

Бывают пластмассовые и алюминиевые.Нам нужна алюминиевая

[msm.silich]

Волге нужен 200Вт Бош!

На УАЗ3160 езжу с 50А вентилятором от БМВ, ни одна жилка не дрогнет, что разрядится аккумулятор. Все ж просто: в простеньких условиях, типа города, вентилятор за счет ШИМа не раскручивается более 50% никогда, и не перегружает генератор, а в грязях полная мощность еще никому не мешала.

Вместо датчика в радиаторе лучше установить систему на ШИМ. Тем более, если вентиляторов два. Общая надежность увеличится. Схема вот:

[45-45]

Бошик стоит с 406 с 1999 года. Работает. Радиатор 3110.
Включается по двум независимым цепям:
а.) От датчиков в трубе и радиаторе.
б.) От мозга (Микаса)

[СержНовоч]

Чисто как под капотом!
Мне лень наводить блеск:
Валее-95 на нем написано, и всё.

[Жестянка]

[redhand_13th]

Слегка обновлю темку, если никто не против

Установил себе эл.вентилятор. ДВС 24-01, радиатор медный трёхрядный, родной.
Укажу ссылки с драйва, фото присутствует. Делал всё за несколько подходов, поэтому в трёх частях)

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/r ... 0181/#post
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/r ... 2791/#post
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/r ... 2002/#post

[СержНовоч]

Классно! Но пугает близость вала помпы к генератору. При диких прыжках и ударах машины двигатель шевелится на подушках и они могут соприкоснутся.

[redhand_13th]

Классно! Но пугает близость вала помпы к генератору. При диких прыжках и ударах машины двигатель шевелится на подушках и они могут соприкоснутся.

Пасип, старался К мотору вентилятора, видимо, а не генератору :)
Ничего страшного, не задевает) Да и если заденет, то катастрофы не натворит.

[elviis@i.ua]

Вот нарыл такую инфу, от чего вентилятор???? Подходит как родной :) http://content.foto.mail.ru/mail/123andryb/car/i-16.jpg

[redhand_13th]

Вот нарыл такую инфу, от чего вентилятор???? Подходит как родной :) http://content.foto.mail.ru/mail/123andryb/car/i-16.jpg

Разве это не родной Волговский дополнительный, который вместо маслорадиатора ставится ??

[elviis@i.ua]

Вполне возможно... Я же и удивился, что подходит так...

[redhand_13th]

http://www.avtoall.ru/acat/data/gaz/3110/26.gif Вот он.