Капиталка ДВС
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 11:03 am
- Автомобиль: ГАЗ 24, ВАЗ 21099, Ford Mustang SN95
- Откуда: Москва, Тушино
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 183 раза
Капиталка ДВС
Уважаемые специалисты, нужен совет. Хоть мой вопрос напрямую не относится к волгам, всё же спрошу.
Собираю сток нивомотор с расточкой блока под второй ремонт. Соответсно, новую поршневую буду брать комплектом с пальцами, чтоб не подбирать их к поршням. Встал вопрос о шатунах, а точнее, об их подборе к пальцам. Шатуны под плавающий палец. Есть комплект бэу шатунов, но у одного задрана втулка ВГШ. Бэу, соответсно, приработанные к своим пальцам и на новых пальцах можем поиметь зазор втулка-палец больше нормы (а может и меньше, кот знает). Есть в принципе вариант перевтулить весь комплект, развернув их сразу под конкретные пальцы, по цене это выйдет немногим меньше комплекта новых.
Тюнячьи шатуны, как я понял, вообще существуют в одном размере и не делятся на категории, как заводские. Как вообще поступают в такой ситуации? В своих отчетах этот вопрос почему-то всегда проходят мимо. Или таки пальцы в руки и идти подбирать из новых, как говорит суровый мануал? Хочется собрать правильный мотор и не делать "на авось".
Собираю сток нивомотор с расточкой блока под второй ремонт. Соответсно, новую поршневую буду брать комплектом с пальцами, чтоб не подбирать их к поршням. Встал вопрос о шатунах, а точнее, об их подборе к пальцам. Шатуны под плавающий палец. Есть комплект бэу шатунов, но у одного задрана втулка ВГШ. Бэу, соответсно, приработанные к своим пальцам и на новых пальцах можем поиметь зазор втулка-палец больше нормы (а может и меньше, кот знает). Есть в принципе вариант перевтулить весь комплект, развернув их сразу под конкретные пальцы, по цене это выйдет немногим меньше комплекта новых.
Тюнячьи шатуны, как я понял, вообще существуют в одном размере и не делятся на категории, как заводские. Как вообще поступают в такой ситуации? В своих отчетах этот вопрос почему-то всегда проходят мимо. Или таки пальцы в руки и идти подбирать из новых, как говорит суровый мануал? Хочется собрать правильный мотор и не делать "на авось".
_________________
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13522
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 96 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: Капиталка ДВС
Если правильный мотор, то перевтуливать шатуны, думается мне.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: Чт авг 19, 2010 16:04 pm
- Автомобиль: газ 2402 дв. 24д
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Капиталка ДВС
однозначно тем более втулка задрана если разобрал агрегат надо менять по максимуму чтоб еще раз не разбирать и не сбивать притирку
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 11:03 am
- Автомобиль: ГАЗ 24, ВАЗ 21099, Ford Mustang SN95
- Откуда: Москва, Тушино
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 183 раза
Re: Капиталка ДВС
Не, то, что задрана, это понятно - вопрос не в этом. Вопрос в том, как поступить. Самый бюджетный вариант - заменить один шатун, но что при этом получится в итоге с зазорами с новыми пальцами, совершенно непонятно. Самый простой вариант - купить четыре новых шатуна, подобрав их под новые пальцы. Или перевтулить весь комплект, подогнав втулки под новые пальцы - самый надежный вариант, правда, может выйти чуть дороже комплекта новых шатунов.
Сам я таки больше склоняюсь к последнему, просто одновременно с этим стало интересно, что делают те, кто ставит нестандартные шатуны, их ведь, как правило, не из чего подбирать?
Сам я таки больше склоняюсь к последнему, просто одновременно с этим стало интересно, что делают те, кто ставит нестандартные шатуны, их ведь, как правило, не из чего подбирать?
_________________
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13522
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 96 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: Капиталка ДВС
Перевтуледь и развеседь вместе с пальцАми и поршнями. Заменить один шатун от балды - это +\- 20 грамм (в волговских масштабах), сам не обрадуешься.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Ср мар 10, 2010 16:00 pm
- Откуда: Москва
Re: Капиталка ДВС
+1, в данном случае самый приемлимый бюджетный вариант.
_________________
ГАЗ М-20 "Победа" 1957 - sold...
Chevrolet Caprice 5.7 L 1993, был TBI 350 сейчас LS1.
ГАЗ М-20 "Победа" 1957 - sold...
Chevrolet Caprice 5.7 L 1993, был TBI 350 сейчас LS1.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 11:03 am
- Автомобиль: ГАЗ 24, ВАЗ 21099, Ford Mustang SN95
- Откуда: Москва, Тушино
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 183 раза
Re: Капиталка ДВС
Ессесно, развесить и отбалансировать всё, что развешивается и балансируется :)Mortis писал(а):Перевтуледь и развеседь вместе с пальцАми и поршнями. Заменить один шатун от балды - это +\- 20 грамм (в волговских масштабах), сам не обрадуешься.
_________________
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 482
- Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 15:11 pm
- Автомобиль: .ГАЗ-3102 2001г.в.Dodge Grand Caravan 3.3
- Откуда: КОЛЬЧУГИНО ВЛАДИМИРСКАЯ обл.
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Капиталка ДВС
Извиняюсь если немного не в тему ,вчера в магазине покупал маслосъёмные колпачки на ГБЦ отечественных ненашёл пришлось покупать итальянские фирма CORTECO почему то ставить их очково ,может кто ставил или слышал что?
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13522
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 96 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: Капиталка ДВС
SERGEIWR
Плохих отзывов пока не было. У меня тоже они стоят.
Плохих отзывов пока не было. У меня тоже они стоят.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 482
- Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 15:11 pm
- Автомобиль: .ГАЗ-3102 2001г.в.Dodge Grand Caravan 3.3
- Откуда: КОЛЬЧУГИНО ВЛАДИМИРСКАЯ обл.
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Капиталка ДВС
СПАСИБО!значит будем ставить!Mortis писал(а):У меня тоже они стоят.
-- Вт июн 07, 2011 18:28 pm --
Снова я,подскажите пожалуста сегодня притирал клапана , в месте контакта клапана с гбц получается матовая поверхность так и должно быть или надо до зеркала?пасту купил 2 в 1 .может паста неправильная?
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1321
- Зарегистрирован: Ср сен 06, 2006 19:57 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Капиталка ДВС
Я когда свой 24Д капиталил - втулки менял. Пальцы в развернутую втулку входили туго. В старой болтались.
P.S. Хотя тут есть люди, которые делали кап. ремонт (правда 24Д) за один день, в сервисе, (совсем недавно) а что не плохо бы еще было посмотреть пару "палец-втулка", узнали уже после ремонта, тут на форуме. И ничего, говорят хорошо работает двигатель.
Мне получилось значительно дешевле. А вообще, если по цене сопостовимо, надо посмотреть шатуны - может постели под вкладыши продавлены или еще чего. Но я все же бы оставил родные и перевтулил.Sebastian писал(а):правда, может выйти чуть дороже комплекта новых шатунов.
P.S. Хотя тут есть люди, которые делали кап. ремонт (правда 24Д) за один день, в сервисе, (совсем недавно) а что не плохо бы еще было посмотреть пару "палец-втулка", узнали уже после ремонта, тут на форуме. И ничего, говорят хорошо работает двигатель.
_________________
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 11:03 am
- Автомобиль: ГАЗ 24, ВАЗ 21099, Ford Mustang SN95
- Откуда: Москва, Тушино
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 183 раза
Re: Капиталка ДВС
Всё правильно, смазанный маслом палец во втулку должен входить от усилия большого пальца руки и не выпадать под собственным весом.Z.A. писал(а):Пальцы в развернутую втулку входили туго. В старой болтались.
_________________
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.