Задний цилиндр

[osterz]

Добрые люди подскажите. Подходят ли к волге 2401 задний цилиндр от более поздних моделей или только родной? (от 2410 например или ещё от какой) Заранее спасибо.

[TANKER]

если только трубки сменить на также более поздние

[osterz]

TANKERа более поздние трубки подойдут к распределителю? или ГВУТу?

[Mortis]

Трубки не надо, переходники продаются.

[Наиль]

Ребят, а кто подскажет: какие вообще производители тормозных цилиндров бывают и какие из них лучше/надёжнее?
я знаю, что есть Fenox и ГАЗ, ещё есть какие нить?

[Mortis]

Наиль
И Allied Nippon, больше не видел. По качеству вроде все более-менее.

[Dmitry_989]

Рассказываю подробно. Недавно сам решал эту проблему.

Принимаем за данность, что у вас медные трубки родные - под 6 мм, соотв. штуцеры под 12 мм. Проблема в том, что начиная с ГАЗ 24-10 изменили диаметр дырки на цилиндре - с 12 на 10, а также уменьшили диаметр поршня. Был 32 а стал... 28, кажется.

Что я купил из всего доступного и похожего.

1. Фенокс. У них есть модель с дыркой на 12. Одно НО - диаметр цилиндра заметно меньше. Значит и поршень меньше. В ТМП мне его ставить отказались. Мотивировали это тем, что машина станет заметно хуже тормозить. Вопрос может быть и спорный, но цилиндр и правда от другйо системы тормозов - 24-10. От нашей системы у него только дырка на 12. Завернул этот вариант.

2. Кто-то где-то сказал, что у цилиндры от Газели нам подходят. От старой Газели 3302. Днем с огнем нашел эти цилиндры, к томуже ГАЗовские, заводские, в коробочках. На коробке написан каталожный номер (внимание!): 24-... . Делаю вывод, что деталь не менялась со времен ГАЗ 24. Заказал. Привезли. НЕ ТО! Гляжу - да, они большие, явно на 32 мм, но дырка - 10 мм. Какого черта? Но вот почему-то так.

3. Вариант с переходниками. См. п.1. Подключить-то подключите (купив цилиндры от 24-10 с дыркой на 10 мм), но как будет тормозить? Это вопрос. Кстати, я этих переходников так и не видел. У меня есть подозрение, что это то же самое, что вкручивается в сигнализатор и разделитель. Я так и не видел в продаже.


Приехал я к своим мастерам в ТМП. Тот Фенокс мне ставить отказались. Наотрез. В итоге поступили так: выбили всю начинку из тех Газелевских и поставили в мои родные корпуса. И трубки не пришлось трогать. И тормоза стали работать гораздо лучше.

Так что надо быть внимательным и смотреть товар в магазине, потому что даже с каталожными номерами у нас везде чехарда! А мне многие не верили. Вот атк, взял по каталогу, а выяснилось, что деталь не подходит по всем параметрам. Видимо на ГАЗе подумали, что трубки 6 мм никто уже не использует.

[Наиль]

Dmitry_989
меня интересуют конкретно цилиндры от 2410 под систему 2410/31029
вопрос немного в другом: какие производители предствалены на рынке и каково их качество?

[Dmitry_989]

Так я отвечал топикстартеру!

На рынке есть: ОАО ГАЗ, Fenox, Миасс, Nippon. Возможно еще что-то. Я бы рекомендовал ОАО ГАЗ в сиинх коробках в желтом пакетике внутри. На вид они самые честные. Можно спорить, но в ТМП меня заворачивали со сторонними деталями - отказывались ставить. Поставил ОАО ГАЗ.

[Sly]

Мотивировали это тем, что машина станет заметно хуже тормозить.

Наоборот лучше- задницу будет раньше схватывать. По прямой и на сухом какраз нормально.
У 24-ки по кругу стоят все рабоцие ТЦ 32 мм в диаметре. И колдуна на ЗМ нету. Такчто если переходник под 2410 делать (28мм), то колдун нужен.
ПыСы Нафих он вообще на изначально легковой машине?

[Dmitry_989]

Ну вот в том и дело. Зачем все это городить? Лучше поставить такие же на 32 мм. Не нужно вносить свои изменения в конструкцию тормозов.