Анкета jonny646

jonny646 · #1

Здравствуйте. Принимайте еще одного новенького. Вместе с братом (Junk66) недавно стал счастливым обладателем Газ 2452, ранее принадлежавшей Жене aka Antikvar. В данный момент тружусь под его руководством. К весне собираюсь заняться плотно приведением в человеческий вид своего сарайчика. Машина эта первая у меня, поэтому чувствую что трудностей будет немало. Но они не пугают.

Латыш · #2

Добро пожаловать! Фото, да побольше.

jonny646 · #3

jonny646 · #4

jonny646 · #5

jonny646 · #6

Пока - все что есть. Но чуть позже отсниму и добавлю еще.

Lypin271 · #7

Привет, заходи. Сарай это хорошо, что делать с ним хочешь.

PinCheR · #8

Привет!

Antikvar. В данный момент тружусь под его руководством.

Смею полагать,что под таким руководством машинка обретет свой первозданный облик

jonny646 · #9

Lypin271 писал(а):Привет, заходи. Сарай это хорошо, что делать с ним хочешь.

Пока думаю привести ее в работоспасобное состояние. А дальше - восстанавливать до первоначального состояния.

Волганутый · #10

привет!)
а это что такое было???)
viewtopic.php?t=68381

jonny646 · #11

Волганутый писал(а):привет!)
а это что такое было???)
viewtopic.php?t=68381

Это профиль моего брата.

Плотник · #12

А он же сараи вроде свои распилил?

jonny646 · #13

Плотник писал(а):А он же сараи вроде свои распилил?

Только один. А на ре-экспорт у него рука не поднялась. И в итоге он достался нам.

yurik308 · #14

Привет добро пожаловать!

barzha/47 · #15

Вэлкам! Вливайся!

Рамиль · #16

Добро пожаловать!

Антиквар · #17

Гы, я что по вашему, терминатор сараев

. Дизель распилил, а 2452 передал братьям энтузиастам

. Кстати, открою секрет, у них еще Победа имеется и GM s-10, но это секрет

!

Эксцентрик · #18

Антиквар
насколько помню 2452 - это экспортный универсал для стран с тропическим климатом. поведай нам какие принцыпиальные отлчия у него?

но это секрет !

теперь уже нет

jonny646 · #19

Отличия не очень большие - все что нарыл в нете: Особого упоминания заслуживает так называемая «южная комплектация» для стран с тропическим климатом. Печки она не имела, зато, возможно, в некоторых случаях могла иметь кондиционер. Во всяком случае, такой экзепмляр известен. Но это определённо были редчайшие случаи. Резинотехнические изделия на таких машинах были сделаны из специальных материалов, стойких к жаркому и сырому климату. «Южный» универасл назывался ГАЗ-24-52, а седан — 24-50. По словам владельца — из заметных отличий другой термостат в двигателе, обивка только кожзамом, другие шины и с завода другое масло, в остальном обычный автомобиль. Экзепляр этого человека (Романа) чёрный, 1978 года выпуска и прибыл из Ливана. Все надписи, кстати, на русском. (Взял отсюда: http://gaz24.ru/engine/index.php/%D0%AD ... 0%D0%97-24). И антикором вроде усиленно покрывали.

jonny646 · #20

Составил приблизительный план работ. С чего начать, так сказать:
1. Замена карбюратора К-151 на ДААЗ 4178 и его настройка
2. Установка бесконтактного зажигания (сборная солянка)
3. Приведение в человеч вид салона (чехлы, карты дверей, оттерка всего салона), установка музыки
4. В недалеком будущем - покраска в черный цвет
Ну вот как то так. Теперь ждем потепления. Гаража свободного пока нет.

А также покупаем все необходимое, читаем, смотрим, набираемся информации...

jonny646 · #21

Ах, какая девушка. viewtopic.php?t=69605 Я практически сражен и влюблен. Да еще и разбирается в машинках. И любит 24-ки. Прелесть. Как жаль что я не поехал с Женей aka Antikvar на встречу волговодов. Следующую точно не пропущу. Я просто обязан своими глазами увидеть это чудо....

Серый · #22

нас становится больше!!!!радует!!!

NoComments · #23

Мой бывший сарай, бугога

Вы его с учёта сняли?
Если будешь музыку ставить, то вместо приёмника? Надеюсь, у тебя рука не поднимется курочить панельку

22-й ГАЗ · #24

не совру, почти каждый день вспоминаю эту машинку.
Помню как ее заметили в объявлениях на автору,
помню как встречались с хозяином,
помню как уговаривал Диму No-comments ее приобрести, потому что у меня тогда уже было несколько машин, а денег не было уже,
помню как покупали и приводили в чувство, поначалу при покупке не хотела заводится,
помню как меняли прокладку ГБЦ перед гаражом, почти на проезжей части, и гоголь-моголь из картера,
помню как преодолевали эпопею с заменой мотора родного на другой,
помню как собирали отлетевшие колпаки по дороге,
даже катался на ней неделю,
под строгое звучание приемника с красной подсветкой и электронной шкалой настройки радио,
помню его отличный ото всех звук из единственного динамика,
помню ее легкий руль, отличную работу аммортизаторов, лежачих она не признавала нисколько,
помню ее идеальное закрывание дверей с новыми уплотнителями,
помню ее легкий посвист из выхлопной трубы, из ее новой выхлопной трубы,
помню как ремонтировали передние сиденья,
помню выведение пятен Ванишем,
помню поездку в поисках недостающих железок в торпеду и вставки между сидений,
помню этот кайф когда левый локоть на подлокотнике, правый на подлокотнике, при этом левая ладонь на руле, а правая на шарике КПП,
помню прощальный бздынь ручки задней двери при запирании машины на стоянку, и у нее еще был сладкий запах, резина или антикор, но не бензин, пепел, перегар и пыль.
И до сих пор ее помню. И ищу похожую. Буквально несколько часов назад узнавало ее судьбе, но нашел случайно на этом сайте. И опять линии судеб вещей и людей пересекаются. Хотя она и не была моей.
Добрая машина. Надежная. Верная.

Второй хозяин

больше фотографий не нашел,
поищу, найду,выложу.

NoComments · #25

А вот второй участник эпопеи-опупеи по смене мотора

Мотор сныкал, забрался, панимаишь, и рулит

parabellum · #26

Damon777 писал(а):Мой бывший сарай, бугога Вы его с учёта сняли?
Если будешь музыку ставить, то вместо приёмника? Надеюсь, у тебя рука не поднимется курочить панельку

+надеюсь на разумное восстановление, потому как Дима в салон душу вложил и немало усилий вообще в нее
да, кстати это та самая машина, благодаря которой я решил купить себе 24 и именно сарай)) берегите ее это почти легенда)

NoComments · #27

Сиденьки там по-моему уже уползли в известном направлении

А вот торпедо осталось. Спидометр, правда, нужно было чинить. Там приборка стоит, которая изначально фактически валялась в луже несколько лет. Немного краски, немного гемора, приборы переделанные от обычной стрелочной, и получилось так:

jonny646 · #28

Приборка там уже другая - с металлом по низу. Спасибо Жене. И приемничек я не буду убирать - он как дань стилю. Музыка будет убрана в консоль. Насчет легенды - я в нее влюбился и сделаю все чтобы она обрела свою красоту.

Фоток добавили больше чем я сам.

Тока не относящееся к моей странице прошу не добавлять. Иначе все это превратится в свалку - бессмысленную и беспощадную. А мне ой как этого не хочется.

parabellum · #29

насоколько я помню железную приборку, еще Дима поставил)
ну если такой подход, то я спокоен)

NoComments · #30

Ну да, торпедо ещё я ставил. Там ещё колхозец с замком зажигания, делалось всё довольно на скорую руку, нужно нормально пересобрать.

Фото как раз в тему, они относятся к машине и к происходившим с ней процессам

З.Ы. ГТЦ поменяли?