Потек радиатор

Помпа; радиаторы; термостат; жидкости; краны; тяги; магистрали
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Ср сен 20, 2006 14:15 pm
Откуда: ,

#1

Сообщение Serg333_Volga » Ср сен 20, 2006 14:25 pm

Ув.знатоки,подскажите что лучше делать.Потёк радиатор.Если конкретней-то потёк сам бачок радиатора.Видно прогнило по месту припайки.Ездить практически нельзя.Только открывается термостат-ручьём вытикает.Думал попаять.Мужики сказали снимай-сделаем.А я щас не могу снимать.Машина практически каждый нужна.Может герметиком залить.Подскажите каким герметиком или может можно как то временно заплатку поставить.Заранее всем спасибо.

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4459
Зарегистрирован: Чт май 04, 2006 16:58 pm
Автомобиль: ГАЗ-24 СПГ 1978
Откуда: Украина, Ужгород
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

#2

Сообщение Master General » Чт сен 21, 2006 10:26 am

Надо паять ибо герметик любой надо на сухое и обезжиреное надо ставить. Герметик красный можна попробовать но это скорее всего ненадолго. Приколы вроде холодной сварки рассыпаются от вибрации. Так что выход - паять.

Не в сети
Аватара пользователя
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 141
Зарегистрирован: Ср июн 14, 2006 6:29 am
Откуда: Новосибирск
Поблагодарили: 1 раз

#3

Сообщение Alexx » Чт сен 21, 2006 12:26 pm

Герметик здесь не проканает однозначно, давление не выдержит. Более того, в худшем случае загадит систему так, что потом до капиталки и промыть будет сложно. Только паять. Это не так долго.
Когда не так давно запаивали мой радиатор на всё-про всё ушло примерно полдня, но мы работали в недостоенном гараже, без нормальной оснастки. В условиях нормальной мастерской сделают гораздо быстрее.
Зато пропаяешь все подозрительные места
_________________
24, 1977 Charline CrazyCarProjectAgain

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 62
Зарегистрирован: Чт май 04, 2006 17:00 pm
Откуда: Россия, Обнинск

#4

Сообщение Alex2401 » Пт сен 22, 2006 10:42 am

Если вопрос касается течи верхней крышки/бачка, а он течет обычно по "окантовке", по краю, предлагаю следующее:
сливается половина радиатора, в то же время греется 100-вт паяльник, готова кислота паяльная и припой посвинцовей,
в тоже время производится мех. зачистка зоны протечки, например, надфильком полукруглым, обесжириваю потом 646 растворителем,
паяю,
промываю водой (после кислоты)
заливаю ТОСОЛ,
проверяю.
Если Состояние = СЧАСТЛИВ Тогда конец
Иначе сначала
Конецесли
Успехов!
_________________
Алексей Гончаров 2401-78

Не в сети
Аватара пользователя
Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1372
Зарегистрирован: Пн май 01, 2006 20:12 pm
Откуда: РФ, Москва - Нижний Новгород
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

#5

Сообщение Шустрик » Пт сен 22, 2006 11:12 am

Согласен с товарищами. Снять радатор придётся полюбому, это не долго и не сложно. Заодно можешь заменить резиновые патрубки, которые к нему идут, если они у тебя старые.
_________________
С уважением,
Шустрик и его
машина ГАЗ 24-10.

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 441
Зарегистрирован: Пт янв 05, 2007 19:41 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург

#6

Сообщение МОРО » Сб фев 24, 2007 18:19 pm

А у меня радиатор потёк в том месте, где в верхний бачок вварен патрубок(впускной). Причём течёт не сверху патрубка, а снизу. См. рисунок. http://www.photofile.ru/users/volga24/2390584/43234957
http://www.photofile.ru/users/volga24/2484123
Я так понимаю, что тоже придётся действовать по схеме, приведённой выше.
_________________
Волга ГАЗ-24,1975г.в.
Фотоальбом http://photofile.ru/users/volga24/
...я давно хотел тебе сказать:"Люди в мире разделяются на две категории-одни сидят на трубах, а другим нужны деньги. На трубе сидишь ты." (с) В.Цой
+79118452947

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3936
Зарегистрирован: Сб июл 29, 2006 19:47 pm
Автомобиль: Gaz 24-10
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 39 раз

#7

Сообщение kapitan_katalkin » Сб фев 24, 2007 18:51 pm

МОРО у меня там-же течет :) несколько месяцев назад замазал это место "холодной сталью" стоит 100р, вот сколько тысяч уже проехал и все пока нормально...а вообще конечно если время позволяет, то нужно паять однозначно...заодно и прочистку устроить радиатору, лето все-же не загорами...
_________________
Dorifto King!

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 441
Зарегистрирован: Пт янв 05, 2007 19:41 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург

#8

Сообщение МОРО » Сб фев 24, 2007 18:54 pm

kapitan_katalkin пишет:
заодно и прочистку устроить радиатору, лето все-же не загорами...

Эт точно!
_________________
Волга ГАЗ-24,1975г.в.
Фотоальбом http://photofile.ru/users/volga24/
...я давно хотел тебе сказать:"Люди в мире разделяются на две категории-одни сидят на трубах, а другим нужны деньги. На трубе сидишь ты." (с) В.Цой
+79118452947

Не в сети
none
Сообщения: 1726
Зарегистрирован: Сб фев 03, 2007 19:34 pm
Поблагодарили: 4 раза

#9

Сообщение Экс - админ » Ср май 02, 2007 23:49 pm

Вопрос простой как найти течь в радиаторе печи.
Просмотрел не видать, а коврик мокрый, патрубки стыкуются в моторном отсеке.
В общем снял я и смотрю на него любуюсь.

Перенесено из отдельной темы. Master General.

Не в сети
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 5657
Зарегистрирован: Вт сен 05, 2006 15:19 pm
Откуда: , Сочи-А
Поблагодарили: 48 раз

#10

Сообщение DMAD » Чт май 03, 2007 0:46 am

Один патрубок закупорить, а ко второму подкючить насос. Погружаем конструкцию в тазик с водой, аккуратно качаем и смотрим, откуда травит.

Не в сети
none
Сообщения: 1726
Зарегистрирован: Сб фев 03, 2007 19:34 pm
Поблагодарили: 4 раза

#11

Сообщение Экс - админ » Чт май 03, 2007 9:34 am

Не всегда катит при такой системе надо температуру поднять.
Ночь экспериментировал, и примерно нашел более простой способ, берем два шланга и один надеваем на кран (затягиваем хомутом другой к радиатору) и включаем на полную горячею воду. Скажу сразу не очень эффективно, но микро трещины через минут пять становятся мокрыми.
Второй на слив подключаем, затяжкой хомутом второго, можно давление поднять.

При прокачке воздухом (тоже проверял ) пузырьки могут просто застрять где то между полостями радиатора и нельзя точно установить откуда идет воздух.

dmitry но все равно спасибо что откликнулся

Не в сети
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 5657
Зарегистрирован: Вт сен 05, 2006 15:19 pm
Откуда: , Сочи-А
Поблагодарили: 48 раз

#12

Сообщение DMAD » Чт май 03, 2007 12:32 pm

Если подозрение на микротрещины, расширяющиеся при нагреве - можно опустить в таз с кипятком. Изображение

Не в сети
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 576
Зарегистрирован: Вт май 16, 2006 18:58 pm
Автомобиль: ГАЗ 24 1977
Откуда: Россия, Питер
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза

#13

Сообщение dvv70 » Пт май 04, 2007 10:02 am

Отдайся меднику в таксопарк - все одно туда пойдешь дыры затыкать.
Он в ванне под давлением проверит, в сомнительных местах прогреет горелкой и снова продует. Дырочки то и проявяцца Изображение

[off] в прошлые выходные носил свой большой радиятор от 2401 к меднику с жалобами на капли и сырость на нижнем бачке. После первого купания пузырей не было. После прокаливания бачка в районе нижнего усилителя пузырики полезли на ура. Запаивание ~ 6 дырок разного размера под усилителем в середине = 200 rur [/off]
_________________
Здесь был Вася =)

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Пт дек 28, 2007 0:48 am
Откуда: БССР, Минск

#14

Сообщение nnickk » Ср мар 19, 2008 18:43 pm

МОРО пишет:
А у меня радиатор потёк в том месте, где в верхний бачок вварен патрубок(впускной). Причём течёт не сверху патрубка, а снизу.


абсолютно тоже самое.... блин... жаль тосола литров 10 за 4 месяца. но машина просто нужна каждый день... поэтому в эти выходные однозначно буду паять.... возьму фен и паяльник и сделаю... если дадут фотик сделаю отчет..... Изображение

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 11:58 am
Откуда: ,

#15

Сообщение zalman » Ср мар 19, 2008 19:59 pm

а че герой никто не пользуется? Изображение

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4906
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Благодарил (а): 111 раз
Поблагодарили: 233 раза

#16

Сообщение СержНовоч » Чт мар 20, 2008 7:48 am

У меня тоже из под верхнего патрубка текло, пайка снаружи быстро трескалась. Поэтому решился снять бачок, почистил снутри радиатор, у патрубка в двух углах была оторвана контактная сварка- просверлил отверстия и закрутил винт с гайкой М3. Потом все собрал и пропаял. Думаю так держатся будет. При пайке важно все места пайки зачистить идеально до блеска, иначе потом будете локти кусать! Я поспешил, теперь шов бачка кое где подтекает, буду допаивать.
_________________
ГАЗ-24, 77год, 290т.км. Без наворотов. В ожидании ремонта кузова...

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1940
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

#17

Сообщение Hellcat » Чт мар 20, 2008 9:52 am

У меня радиатор потек посредине - тоже надо паять. Смотрел радиаторы от 3110 - в принципе, по деньгам вполне, как его можно в 24 воткнуть? На форуме этим, как я понял, никто не занимался, или такое делали?

Не в сети
Аватара пользователя
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 57
Зарегистрирован: Ср дек 26, 2007 11:52 am
Откуда: Россия, Славянск - на- Кубани

#18

Сообщение UPG1 » Чт мар 20, 2008 16:27 pm

Hellcat Не знаю как от 3110, а от 31029 подошел без переделок(правда двухрядный). Но проблем летом с перегревом двигла не было- стабильно 80 градусов.
http://i045.radikal.ru/0801/f6/8fc86ed499a4.jpg

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1940
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

#19

Сообщение Hellcat » Чт мар 20, 2008 16:53 pm

UPG1 а он 31029 шире штатного, или нет, просто у меня такое чувство, что 3110 шире штатного и надо будет что-то резать. Ну резать я в принципе готов, хотелось бы узнать делают ли такое вообще или проще штатный запаять..

Не в сети
Аватара пользователя
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 57
Зарегистрирован: Ср дек 26, 2007 11:52 am
Откуда: Россия, Славянск - на- Кубани

#20

Сообщение UPG1 » Чт мар 20, 2008 17:35 pm

Hellcat 3110 однозначно шире и не имеет горловины для заливки О.Ж., а с 31029 встал как родной габариты теже кроме как по толщине ввиду того, что он двухрядный.

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1940
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

#21

Сообщение Hellcat » Пт мар 21, 2008 9:17 am

UPG1 Чо ж делать-то? Вообще у меня вчера идея появилось о возможности установки 3110 радиатора сразу за решеткой морды - если нет горловины, то по - идее нужны только дыры для шлангов + на место штатного радиатора можно электропропеллер воткнуть. Вот только пролезет ли он туда?

Не в сети
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 5657
Зарегистрирован: Вт сен 05, 2006 15:19 pm
Откуда: , Сочи-А
Поблагодарили: 48 раз

#22

Сообщение DMAD » Пт мар 21, 2008 17:07 pm

Hellcat пишет:
Вот только пролезет ли он туда?
Нет, не пролезет, на газклубе была статья о подобной переделке - приходится вырубать карманы над лонжеронами для углов радиатора.

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 11:58 am
Откуда: ,

#23

Сообщение zalman » Пт мар 21, 2008 20:59 pm

Hellcat пишет:
У меня радиатор потек посредине - тоже надо паять. Смотрел радиаторы от 3110 - в принципе, по деньгам вполне, как его можно в 24 воткнуть? На форуме этим, как я понял, никто не занимался, или такое делали?
я воткнул..правда как родной он не сел...пришлось корпус подрезать! короче-можно при желании!

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1940
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

#24

Сообщение Hellcat » Пн мар 24, 2008 16:59 pm

Блин, я прикинул - та же фигня - не лезет. А нивовский, интересно, не встанет, по размерам вроде поменьше 3110 - го... Как он только будет функционировать? Изображение

Не в сети
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Вс апр 18, 2010 9:03 am
Автомобиль: ГАЗ-24

Re: Потек радиатор

#25

Сообщение Bogdan » Вс апр 18, 2010 12:56 pm

Вместо датчика контрольной лампы стояла заглушка из под неё началась течь. А она не вкручивается и не выкручивается как быть?

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 3730
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2008 14:50 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410(1988 г.в.),ГАЗ-31029,ГАЗ-24(1978г.в.)
Откуда: Москва-Зеленоград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Потек радиатор

#26

Сообщение Серый » Вс апр 18, 2010 15:04 pm

у меня тоже потекло..взвешивал,думал,решил поставить себе от тоёты.. что б без проблем было на долгие года
_________________
Поступай с другими так,как хочешь,что бы другие поступали с тобой..

Не в сети
Аватара пользователя
Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: Пт авг 28, 2009 20:06 pm
Автомобиль: Черный Ольга 24 -- Матовый
Откуда: Москва , станция метро Улица Подбельского
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re:

#27

Сообщение HoTKoT » Ср апр 21, 2010 1:14 am

Hellcat писал(а):Блин, я прикинул - та же фигня - не лезет. А нивовский, интересно, не встанет, по размерам вроде поменьше 3110 - го... Как он только будет функционировать? <img src="/gif/smk/sm33.gif">
Нафиг этот огород городить .. уже стоко народу тут и от нивы и от 3102 ... и все равно говно говном уж простите фанаты впихнуть чонить такое , чтобы потом писать , что запы говно и что наверное стоило бы оставить или запаять старый ...
народ я лично , за радиатор либо от тайботы (как в принципе и радиатор печки вместе с мотором) либо от ф.в (от того же старого транспортера) да надо будет переходную пластину вкрячить, зато по деньгам дешевле нового (который полюбас в скором времени потечет) и из плюсов легко встает двойной кулер (хотя по тепло обмену хватит за глаза одного) , да и при желании довести машину даже по нашим пробкам до кипения нереал ...

Не в сети
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 26
Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 23:46 pm
Автомобиль: gaz 24

Re: Потек радиатор

#28

Сообщение Evil24 » Вт апр 27, 2010 16:20 pm

У меня на 3110 отвалилась от радиатора пимпа на которую одеваеться шланг от бачка , я ее прилепил Типа поксипола хренью , во Всех магазинах АГА продается , цена вопросса 100р.

http://www.aga-automag.ru/component/pag ... temid,142/

На зубиле были пробиты 2 трубки радиатора , тоже были залеплены этой херью , держало 2 года , потом машину продал.

Не в сети
Модератор
Модератор
Сообщения: 13522
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
Откуда: Москва
Благодарил (а): 96 раз
Поблагодарили: 863 раза

Re: Потек радиатор

#29

Сообщение Mortis » Вт апр 27, 2010 22:48 pm

Evil24
С эпоксидкой надо аккуратнее, некоторые разновидности тосол растворяет.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 191
Зарегистрирован: Вт окт 20, 2009 8:51 am
Автомобиль: ГАЗ 2411
Откуда: Чита
Благодарил (а): 1 раз

Re: Потек радиатор

#30

Сообщение Эрик » Ср апр 28, 2010 14:03 pm

У меня оторвался как то штуцер к расширителю я его тоже эпоксидкой приклеил, вроде застыло чуток потянул оторвался поэтому лучше чем пайка еще мне кажеться ничего не придумали.
_________________
Волга ГАЗ 2402 1986 г/в дв 24Д карб к151С зажигание контактное Пульсар М приборка 2106(дерево) дисковые передние тормоза газовые амортизаторы
Ответить