Радиатор печки ГАЗ-24 (сток)

Master General · #1

Чем заменить его, или где достать оригинальный. Может у кого есть опыт вставки другого радиатора.

Я свой заколебался паять он уже как решето, а новых в магазине для ГАЗ-24 оригинал не видал.

Странник · #2

Вот-же 5 строчками ниже.

Master General · #3

неужели не видно что я про радиатор печки???

Странник · #4

Извини. "Радиатор" прочитал, а "печки" пропустил.
А они по размерам с чем ни будь не заменяемы? Типа УАЗ, или 2410?

Латыш · #5

Можно и классический от ваза и 2410 и их модификации, но надо отверстия пересверливать под выхода.

Master General · #6

Вобщем тема такая. Нужен новый стоковый радиатор на ГАЗ-24, но он видимо не выпускается....

Латыш писал(а):Можно и классический от ваза и 2410 и их модификации, но надо отверстия пересверливать под выхода.

в кузове или в печке?

Латыш · #7

Перегородка моторного отсека.

Master General · #8

А в саму печку влазит хорошо? как греет?

Латыш · #9

В корпусе надо будет немного поколдовать, 24 широкий а вазовский узкий, будешь брать бери медный трех рядный, греет как в Ташкенте.

Master General · #10

Латыш писал(а):В корпусе надо будет немного поколдовать, 24 широкий а вазовский узкий, будешь брать бери медный трех рядный, греет как в Ташкенте.

наталкивает на мысль вставить два.... Родной же 4 рядный медный. Если не пяти уже точно не помню. Но точно что 4 или больше.

Латыш · #11

Я еще корпус целиком примерял от 2410, поставить можно.

Латыш · #12

Можно и два, помудрить с выходами, тогда можно и по родным отверстиям подогнать.

Master General · #13

вот епт банальный вопрос, а уже надо изобретать. вОТ НЕ ПОНИМАЮ Я НЕУЖЕЛИ МАШИН газ-2410 БОЛЬШЕ ЧЕМ 24 ЧТО НА НИХ РАДИАТОРЫ ЕСТЬ, А НА НАШИ НЕТ?

Странник · #14

Просто от 2410 он пошел дальше 31029, 3110.

Латыш · #15

И эти же радиаторы идут на вазоклассику.

Странник · #16

Латыш писал(а):И эти же радиаторы идут на вазоклассику.

А с чего тогда некоторые "деды" рекомендуют ставить на Волгу печку от ВАЗа?

Master General · #17

но все же его отсутствие в магазинах удручает. Вот у меня сейчас совершенно нет времени паять, изобретать. Может всетаки кто видел в магазе 24й радиатор? Да и греет он меня отлично. Так как система хорошо сдлана, и моторчик стоит 90Ватт от Калины на крыльчатке дует хорошо. Но вот падла течет... Задолбало... Но течет не то чтоб дыра кооторую видно и запаять нефиг делать. А течет только когда давление в системе охлаждения повышается. А точнее когда радиатор (основной) наполнен по горлышко. Расход антифриза поллитра в неделю.

Латыш · #18

Вот в магазине не разу не встречал родного 24.

UFO · #19

Когда свой возил на пайку к радиаторщику, то общался, пока он делал, говорил такие радиаторы еще кудато ставились кроме волги. Думаю может грузовик какой. Я тож кстати задавася этим вопросом, чего бы туда втулить, и тож думал на жигулевский и тоже 2 розрезать корпус печки вместе штатного и втулить 2 радиатора, но эт была только теория. Правда сейчас привел систему охлаждения и печку в порядок, поэтому забросил эту идею, так-как проделанной работой остался доволен.

Латыш · #20

Надо поинтересоваться что стоит на ГАЗ 52-53 старого образца.

Странник · #21

Выход патрубков расположен диагонально. Т.е. правый сверху, левый снизу. Ну или наоборот, смотря откуда смотреть.

Латыш · #22

Не то.

Таргитай · #23

Латыш писал(а):И эти же радиаторы идут на вазоклассику.

СержНовоч · #24

Master General писал(а): А течет только когда давление в системе охлаждения повышается. А точнее когда радиатор (основной) наполнен по горлышко. Расход антифриза поллитра в неделю.

Ну так не наполняй полностью радиатор, что бы давление не росло! Я себе клапан в крышке
открыл проволочкой- и радиатор полный, и давления нет. При 100С не кипел.

Латыш · #25

Таргитай писал(а):
Латыш писал(а):И эти же радиаторы идут на вазоклассику.

Ну а теперь скажи мне в чем у них разница, кроме выходов, у одного они припаяны у другого прикручены, а остальное один в один.

Master General · #26

СержНовоч писал(а):Ну так не наполняй полностью радиатор, что бы давление не росло! Я себе клапан в крышке
открыл проволочкой- и радиатор полный, и давления нет. При 100С не кипел.

Тогда мотор греется,видимо циркуляция плохая, причем во всх режимах, что при 60кмч что при 120кмч.

СержНовоч · #27

Странно, у меня ни какой разницы! Может ты говоришь о не полном радиаторе? Тогда может быть, я имею в виду полная система охлаждения, но клапан в крышке радиатора открыт и свободно перепускает Тосол в расширительный бачок - это только снижает температуру кипения Тосола со 108 до 104 градусов( в цифрах могу ошибиться)

Firebird 18-44 · #28

Не баись Паша!!! Твой радитор от 24ки сегодня к тебе уедет!

Master General · #29

Будет чем заняться.

Master General · #30

Спасибо Диме ничего переколхоживать не придется.