Хочу поменять генератор

Саныч · #31

А как правильнее Фары запитать? На плюсовую клему генератора ещё один провод повесить дополнительный? И если таким же макаром подключить противотуманки аккуму то будет чего достоваться или весь ток на фары уйдёт?

СержНовоч · #32

Выносные реле-регуляторы обычно имеют 3 вывода: 1) + (или15)-подключается к +12в после замка зажигания; 2) Ш(или 61)- на одну щетку генератора; 3) масса. Р/р бывают двух типов:
1. Вторая щетка подключается на массу. Это старые модели для Волги Г24 РР-350, Жгулей РР-380, 121.3702 или их современные аналоги.
2) Вторая щетка подключается на+12в, где и + р/регулятора. Это модели для генератора 65А(16.3701 или 192.3771) от ГАЗ-2410 13.3702 или УАЗ РР132 и их аналоги.
Если не знаешь, то определить тип р/р не просто. Исправный, но с неправильно подключеной второй щеткой просто не должен давать зарядки.
Подключая фары на генератор мы просто разгружаем штатные провода от лишней нагрузки, соответственно будет меньшее падение напряжения на участке "генератор-АКБ", лучше будет заряжатся АКБ во время работы фар. А т.к. ты еще и ставишь более мощный генератор (65А или 90А), тока всем хватит!

dimon 2410 · #33

народ объясните плиз. .. в генераторе выход есть разъем выходит от диодного моста клемма какая то..к ней должен провод идти или нет? у меня не идет и генератор сгорел уже 2-й..начал смотреть а выход есть с диодного моста а провода нет!

dimon 2410 · #34

ну йопта чуваки никто не знает что ли???

СержНовоч · #35

Обычно, на Волгу дополнительные выводы не нужны, на родном генераторе, хоть 40А, хоть 65А их нет. А если у тебя есть, подключать их никуда не надо.
А это может быть или фаза W для тахометра, идет с болтика на который подсоеденяется один из выводов обмотки статора. Или "+D" на котором есть 12в только когда генератор работает, используется для контроля работы генератора и питания реле-регулятора в режиме работы генератора "с самовозбуждением". Он идет с 3х маленьких дополнительных диода. На бычковском в разъеме есть все 3 фазы и +D.
Правльно подключенный генератор(+ на +АКБ, АКБ во время работы не отключать) сгореть не должен. Все дело в, упомянутом мною ранее, низком качестве современных генераторов.

Strelchik_K · #36

Hellcat пишет:

Гена охеренный! Свет стабильный и даже не моргает, хотя потребители можно все врубить. Мощности куча, если бы не мой дохлый аккум))) В пробке также проблем нету. А насчет того что генератор гавно, то это бред - генератор состоит из проволоки и железа, и говеной может быть только его мощность.

Кстати, а кто что может сказать о генераторе 3822.3701-10.

Из того, что я накопал в инете:

12В/110А, 10.5кг.
Судя по чертежу переднее ухо крепежа ставится на родной крепеж, задний немного не совпадает. Шкив подходит на Волгу.
Ставится на ЗИЛ-43хххх

В остальном вроде как бычковский.
И вообще, раньше на сайте "ПРАМО" он был описан достаточно подробно (параметры, чертеж, токоскоростная характеристика), а теперь только общие параметры.

П.С. Живьем не видел.

СержНовоч · #37

Чутье подсказывает, что этот генератор следующего типоразмера, т. е. форма такая как у нашего, но диаметр и длина больше. Типа автобусного Г-287, 12в, 85А. Может в лонжерон уперется.

dimon 2410 · #38

блин мне то что делать с генератором?мож выбросить его нах штук 20 аккумуляторов купить и в багажнике возить??

Chacha · #39

Постаивть гену от Бычка.

Strelchik_K · #40

СержНовоч пишет:

Чутье подсказывает, что этот генератор следующего типоразмера, т. е. форма такая как у нашего, но диаметр и длина больше. Типа автобусного Г-287, 12в, 85А. Может в лонжерон уперется.

Держите чертеж.

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/071 ... html"><img src="http://i007.radikal.ru/0712/46/deb051354907t.jpg"></a>

Качество не мое, такой был на сайте ПРАМО. :-(