Отключение печки

sergy75 · #1

После переборки двигателя отключил печку. Пока не промыл, а ездить хочется. Можно ли так ездить. Вопрос к тому, что двигатель работал на холостых минут 30-40, закипел (булькало в расширительном бачке). Как вентиляция картера может быть связана с закипанием. Стоит карб от классики и до переборки вентиляция была отключена.

#2

так печка тут не при чем, нужно причину перегрева в другом искать, термостат неисправный или еще что.

sergy75 · #3

термостат новый, на 80гр., открывается не сразу, но открывается (шланг от него становится горячим). Что еще может быть?

#4

ремни нормально натянуты, не проскальзывают ?

sergy75 · #5

не, свиста нет, пропеллер крутится. Может пробки воздушные?

#6

возможно, а может неверно бачок установили, так что через него воздух хватает, а может радиатор забился.

sergy75 · #7

Бачок установил сливом в сторону радиатора, вроде на картинке так же. Радиатор промывал бензином несколько раз (была эмульсия), потом водой, продул тщательно, все патрубки новые, помпа новая. Одним словом все должно быть чисто. Регулировка клапанов может влиять (привод датчика распределителя зажигания не так установил, после правильной установки клапана не регулировал)? Залилось порядка 9 литров. Как бороться с воздушными пробками?

#8

если слишком позднее зажигание тоже может греться...
чтоб 100% от пробки избавиться, поставь носом повыше и дай поработать естественно с открытой крышкой радиатора.

sergy75 · #9

зажигание выставлят по стробоскопу...
Еще вопросик про систему охлаждения. Предыдущие владельцы отвинтили провод от датчика перегрева жидкости (установлен в радиаторе) и никак я его не могу найти. Какого он цвета, с какой стороны он должен подходить?

Master General · #10

Пробовал выгонять пробки стоя мордой вверх - чето не очень. Идеально стравливать воздух через шланги печки рассоединив их на верхнем патрубке печки (есс-но если ситема запитана через ГБЦ, а не через блок). В случае подключения печки через блок нужно несколько раз прогреть мотор/подождать пока не откроется термостат (а он при воздушных пробках падла открываться не очень хочет) и заехать на возвышение мордой - тогда пробки выйдут.

sergy75 · #11

у меня печка пока отсоединена.. до промывки..
как в моем случае выгонять?

Master General · #12

а выход на печко-патрубок куда ? если на блоке то на горке. Если на ГБЦ (место датчика температуры/танчик) то через шланг печки. Можна комбинировать. Стравливание воздуха через патрубки печки значительно ускоряет розвоздушивание движки.
А как термостат открылся то на горку выганять остатки. Хотя общим током их выгонит через некоторое время и так. Надо поездить километров 10-15.

sergy75 · #13

соединил "танчик" с выходом помпы, это 2-й вариант?

Master General · #14

что шланг без разрезов получился?

sergy75 · #15

да, подсоединил шлангом, который от помпы шел на печку.

Master General · #16

ну тады стравливай на горке. Шланг жалко резать. Или сделай из двух шлангов с соединительной трубкой. и так стравливай.