Анкета Mortis

[Mortis]

А, понял. Дык я тебе свои соображения по этому поводу уже писал, не сильно мне этот вариант импонирует.

[DMAD]

Почему? То же самое, но результат выводится уже в CFM, видимо таблица забита в программу, или ДМРВ линейный.
В датчике уже есть корректировка показаний по температуре.

[-=NASCAR=-]

Че-то я не пойму как сей девайс работает... где стоит ДМРВ? Вещь полезная, хоть и достаточно относительная... Для портинга головок, и наглядной демонстарции результата - очень даже...

[DMAD]

Я так понимаю, в трубе он стоит. Я беседовал с одним человеком, занимающимся тюнингом, он идею одобрил, говорит, что некоторые так и делают, а для наглядности прямо включают готовый ЭБУ и на экране ПК смотрят показания в кг/ч.

[Mortis]

DMAD
В датчике уже есть корректировка показаний по температуре.
А это ты где вычитал?

[Колобок]

он бы не смог работать без этого датчика. У меня сименс стоит на 406м, там стоит датчик температуры для поправки. Без него дмрв не смог бы работать

[Mortis]

Колобок
В смысле, интегрирован в ДМРВ или отдельно стоит?

[Колобок]

В дмрв. Вообще можешь посмотреть что такое дмрв и как работает, сразу всё поймешь, там ничего сложного.

[Mortis]

Буду иметь в виду. В любом случае я до этого еще не скоро доберусь.

Однако железий нынче недешев. Вот такой набор обрезков обошелся в 500р.

[Mortis]

***, это просто праздник какой-то...



Вот теперь можно и на продажу парочку установочных комплектов сваять.

[Sebastian]

Mortis, склад ограбил?

[Mortis]

Sebastian
Очередной "дедушкин гараж" распродавали.

[George]

ВНЕЗАПНО карбюраторы, сотни их!

[=Kirill=]

а сколько будет стоить такой готовый комплект(одит карб настроенный с жиклерами)?))

[Mortis]

=Kirill=
Думаю, по цене нового к-151 самое оно будет, скажу точнее когда оценю количество ебли и финансовых затрат, требуемых на один конкретный карб. Какой делать комплект пока не определился, как минимум - карб с жиклерами, доработанным дросселем и сектором под тросик + кронштейн под гайку коллектора для оболочки тросика. Можно добавить сам тросик уже нужной длины и какую-нибудь переходную деталь для установки 151-й кастрюли. А вот малых диффузоров от к-151с уже не будет - закрылась лавочка.

Кстати, мне с моими нынешними возможностями ничто не мешает делать апгрейд-киты для обычных 126-х. Пара 27-х диффузоров и жиклеры под них. Надо только найти способ покупать жиклеры врассыпуху, а то на ремкомплекты денег не напасашься.

[George]

Ну наконец-то уже баржи поедут массово

какую-нибудь переходную деталь для установки 151-й кастрюли.

переходник УАЗ помог мне в сложные для 402 мотора времена снять-поставить машину с учёта. На дроссель был надет через воздушный шланг переходник УАЗ перевернутый, а на тот - кастрюля. Даже в капот не уперлось. Соответственно кастрюля спрятала под собой топливную рейку и дроссель, и гайцы так и не узнали что же за аппарат они ставят на учёт.

[Странник]

Сделал держалку оболочки тросика подсоса:

Что-то смущают меня эти аллюминиевые клёпки.

подсос получился обратного действия,

А что если сделать как на "Самарах"? Длиннющий трос, делающий акуенно большую петлю по всему движку и заходящий на штатное место.

[DMAD]

ВНЕЗАПНО карбюраторы, сотни их!

Тысячи их!
http://s40.radikal.ru/i088/1101/1d/02e1d5d89378.jpg

[Mortis]

George
Хитро :). Но в данном случае не покатит, 135-й очень высокий. От горловины до капота сантиметров пять остается.

Странник
Что-то смущают меня эти аллюминиевые клёпки.
Не знаю, за два года ничего с ними не произошло. В принципе можно и винтиками, только дольше.

Насчет подсоса - подумаю, спасибо за мыслю.

[Mortis]

Законопатил дырко:

[George]

DMAD активная фазированная карбюраторная решётка!
Mortis в 5см разве кастрюля поместится?
А, хотя вспомнил. Там ещё хитрость была. Крепежная плоскость переходника была ВНУТРИ кастрюли. То есть чисто теоретически с разными проставочками и свистоперделками можно все равно попробовать.

[Странник]

Что-то смущают меня эти аллюминиевые клёпки.

Не знаю, за два года ничего с ними не произошло.

Не первый раз сталкиваюсь с видом оборванных шляпок у подобных клёпок. На фургонах их, местами, срывает на раз, даже на новых машинах, только полученных у фирмы-продавца. Но надо отдать должное - рядом стоящие ходят уже не первый год. В чём причина я не знаю.

[Mortis]

George
Если снять с карба горловину (она у 135-го в виде отдельного элемента), должна поместиться. Если нет - придется просаживать ее вниз. Типа сделать переходник из стальной миски перевернутой.

Странник
Причина - коррозия чаще всего. А в моторном отсеке обычно тепло и сухо.

[dima-ekb 2410]

На фургонах их, местами, срывает на раз, даже на новых машинах, только полученных у фирмы-продавца.

Дык фургоны ведь не импортятские.
Шасси да, импортное. А сами будки наши отечественные, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
ЗЫ. Моя ундерваффе мебельная будка не потеряла ни одной клёпки за 20 лет.

[Sebastian]

Mortis, а мне тут некоторе время назад достался со свалки совершенно бесплатно интересный карб. Польский Weber 28/35 S2A, ставился на не менее польские фургончики Nysa, Zuk 2.5 л, что интересно - с уже переделанным приводом под тяги 24 (на волге видать стоял). За что оказался на свалке, не знаю - хоть весь в паутине и мухами засиженный, но внутри чистый. Жаль у меня не волга :). Заслонки 28/35, дифы 21/26, большие и малые дифы съемные. Воздушной заслонки у него нет (есть пусковой обогатитель), а ускорительный насос где-то внутри :). Оказывается на 402й его уже ставили.

[Mortis]

Sebastian
Дросселя для 402-го мелковаты, однако. А вот на зубилу наверное самое оно будет :).

На Нысе, кстати, что-то волговское и стояло (ЗМЗ-21?), так что привод может быть родной.

А, нет, не волговское. Какой-то мутант с победовскими корнями, объем 2.1л.

[Таргитай]

Какой-то мутант с победовскими корнями, объем 2.1л.

Если не ошибаюсь, модернизированный победовский движок, у которого клапана вверх перенесли. А вот перенесли распредвал или нет - не помню...

[Sebastian]

Только где на него жиклеры брать - непонятно.
Вот до чего продуманный карб, диву даюсь... И при этом по конструкции напоминает картинку из детской энциклопедии, "схема работы простейшего карбюратора" :). Найду время - пофоткаю в деталях. А жиклеры может от чего-нибудь нашего и подойдут, надо будет посмотреть.

[Mortis]

Sebastian
Озоновские попробуй, он тоже когда-то вебером был.

[Stich]

оффтоп в тему Нысы - у неё подвеска почти 1 в 1 как 21ая, но крутейшие, здоровые тормозные цилиндры, эксцентрики подводятся колесиком (пальцем крутится без напряга) с обратной стороны тормозного щита и симпотишные, округленькие тормозные барабаны У меня такая стояла на убитой 21ой звезде :)