Анкета TANKER

[Димок]

Ага начал уже)

[Z.A.]

а еще крайне бесят эти сраные окантовки дверей из нержи, собрать их так чтобы что-то не покоцать практически нереально, при посадке гарантировано обдирают под собой краску.

Я под ними намазал мовилем. Три года-полет нормальный. Но мазать надо от души. Самое главное, что бы эта окантовка не ерзала, когда стекло поднимаешь - опускаешь, а то протрет любую защиту.

[TANKER]

замучался, но дверь заднюю левую выставил. конечно не идеал, но теперь хоть по высоте нормально и в принципе в глаза не особо бросается. тут уже штамп такой. вообще подобных мелких косяков по всей машине еще парочка, с передним правым крылом и багажником, но я смирился уже. ремонтные запчасти, что с них взять. главное общее впечатление, в гараже уже все подходят и спрашивают что да как и что за цвет такой. значит с цветом не прогадал я, что радует.

потихоньку монтирую всякую мелочевку, всё собираю на нержавейке и проливаю тектилом, закупил промышленный фен и поклеил вибру на передние двери. фигею я с цен на эти листочки. мало того что меньше стали так и подорожали на 100р за несколько лет.

[Наиль]

Юр, а в дверях у тебя родной галимой изоляции не было?

[TANKER]

нет они же все ремонтные были, там "вафельного картона" не было

[Эксцентрик]

"вафельного картона"

Ещё должна быть полиэтиленка)))))

[Наиль]

"вафельного картона"

а мне вот еще предстоит все это дерьмище каким то раком отдирать для того, чтобы проклеить нормальную вибру...

[TANKER]

даже не знаю стоит ли начинать её отдирать, всё равно клей останется а его только механическим способом снять можно. дрелью разве что или болгаркой.

[Наиль]

даже не знаю стоит ли начинать её отдирать, всё равно клей останется а его только механическим способом снять можно. дрелью разве что или болгаркой.

ага, туда еще хрен залезешь дрелью или болгаркой...
а что, поверх картона чтоли вибропласт клеить? тогда смысла не вижу.
попробую шпателем и немного феном погреть... хотя феном стремно - краска то новая с наружи, вдруг поползет

[Stich]

Озадачен той же проблемой.
Лично я склоняюсь к тому - что б вырезать к херам всю часть двери, что за обивкой - болагкой, что б получить доступ к облицовке изнутри. Зачистить её болгарищей , покрасить, зашумть и потом - обратно приварить внешнюю часть.

[Наиль]

Stich радикально)))

[BT878A]

Ребят а есть смысл туда что-то клеить вообще? Ведь дверь изнутри часто мокрая, а любая вибро и прочее - это лишнее удержание влаги на металле и как следствие - коррозия. Тем более место трудонодупное и плохо проветриваемое. Не опасаетесь что после такой "шумки" погниет все быстро?

[Stich]

Ребят а есть смысл туда что-то клеить вообще? Ведь дверь изнутри часто мокрая, а любая вибро и прочее - это лишнее удержание влаги на металле и как следствие - коррозия. Тем более место трудонодупное и плохо проветриваемое. Не опасаетесь что после такой "шумки" погниет все быстро?

Смысл есть еще какой.
Во первых, грамотно прикленная вибра - это еще и антикор. Во вторых плоскость двери - это как мембрана: она есть лютое зло в плане звукового комфорта. Хоршая виброизоляция дверей - ощютимо влияет на тишину в салоне.

[midved]

Извините что встреваю, но
1)

Ребят а есть смысл туда что-то клеить вообще?
... после такой "шумки" погниет все быстро?

+1

2) Зачем Волге шумоизоляция на дверях ? по-моему мнению самое шумное у Волги - мотор. Вот моторный щит шумоизолировать имеет смысл, чтобы хотя бы радио слышать в процессе езды.
А в принципе сделать из Волги ино по шумоизоляции все равно боюсь не получится, да и не надо. В инке сидишь - "глухо как в танке", а в Волге так ко всем звукам прислушиваешься - мотор, подвеска и т.д. все ли "правильно" скрипит и урчит, да и вообще хоть какая-то экзотика и романтика.

[BT878A]

Stich

Да какой же это антикор когда затекающая сверху вода мочит вибру которая потом толком и не высохнет? А длительной контакт влаги с металлом = коррозия.

С шумом не спорю.

[TANKER]

Тем более место трудонодупное и плохо проветриваемое

ты видать не ездил без обшивок. знаешь как внутрь задувает из сливных отверстий ? дверь проветривается офигенно.
к тому же она скорее снизу гнить начнет чем по середине.

midved как обладатель четырех слоев виброизоляции на моторном щите с двух сторон, заверяю тебя, что меры по шумоподавлению действенны только в комплексе, а не частями

[losik]

У себя картон из дверей вытягивал немного подогревая феном, хотя летом на солнце от фена особого эффекта не заметил (смола мгновенно твердеет, пока фен аккуратно отложишь, уже что грел, что не грел - один хрен). Поэтому понемногу отрывал помогая шпателем. На двери осталась чертова прорва смолы с ошметками картона. Вот с этим замечательно справился мой любимый препарат - керосин. Двери правда снимал, ложил на горизонтальную поверхность, смачивал не жалея смолу керосином минут 10-15 подождать и можно орудовать жесткой кистью. Керосин нужно постоянно подбавлять, смола растворяясь порядком его впитывает. Помахав минтут 15-20 кистью получаем в двери лужу черного гуана, вытерев которое любуемся на девственно чистый металл. Резать не вариант, картон наклеен так, что долезть везде с болгаркой очень сложно, снять дверь проще. На все четыре двери у меня ушло около 4 часов.
И, ктсати, вибра воду не напитывает, она - живой битум и выступает в том числе в качестве дополнительного антикора. Качественная шумка (тот же СТП) к воде не менее равнодушна, не впитывает, не гниет. Это же не картон или войлок.

[Stich]

Stich

Да какой же это антикор когда затекающая сверху вода мочит вибру которая потом толком и не высохнет?

ты виброизоляцию видел?



Это смолянистый слой с фальгой.
Эта смола строительным феном разогревается и приклеивается к металлу. Там мокнуть в прицнипе нечему.

[BT878A]

Stich losik

Видел конечно, проблема в том что при наклейке этой вибры вручную, невозможно обеспечить вакуум между ней и металлом, всегда остаются микро полости. Вот в эти полости тупо затекает вода и привет коррозии.

Или кто-то может гарантировать наклейку вибры идеально плотно?

[Наиль]

Stich losik
Видел конечно, проблема в том что при наклейке этой вибры вручную, невозможно обеспечить вакуум между ней и металлом, всегда остаются микро полости. Вот в эти полости тупо затекает вода и привет коррозии.
Или кто-то может гарантировать наклейку вибры идеально плотно?

Вообще то вибру помимо разогрева феном еще и прикатывать нужно специальным валиком
Какой еще вакуум??? причем тут это?

[losik]

BT878A хуже, чем заводской картон нормальную вибру не приклеишь, как не старайся.

[Sebastian]

BT878A, как в эти ваши микрополости затекает вода, если они закрытые? После наклейки вибры (правильной наклейки) металл изолирован от окружающего воздуха.

[GuitarMan]

Sebastian, ага. и ода туда попасть НЕМОЖЕТ!!!

[TANKER]

короче кончайте мусолить. машина сгниет быстрее чем железо под виброй) свою вибру я прикатывал 700 граммовым металическим роликом

[Наиль]

короче че с картоном то делать?))))

[losik]

короче че с картоном то делать?))))

оторвать и выбросить (если он не дорог как память)

[TANKER]

с помощью Михалыча поклеил вибру и собрал задние двери, *****! заебался нахуй! ВСЁ КРИВОЕ!!! кто в курсе, почему подъемник может не доводить стекло до конца (не хватает 5 мм), он как-то регулируется или что ?...

[Димок]

Переверни направляющую которую ты искал


упорный ус не с той стороны

[TANKER]

это было в планах на завтра ))) куда он должен смотреть вперед машины или назад ?
кстати они хоть и новые, но я хз куда они ставятся, но точно не в 24-ые двери т.к их пришлось гнуть, в итоге коромысло ходит с перекосом.

[Димок]

Если их пришлось гнуть то это от 2410 дверей. У тебя такая в левой задней стоит. На левой задней посмотри куда у меня ус этот смотрит.