Анкета RAV_21

[RAV_21]

vlad-chk1-он был откапитален позапрошлой зимой,и отъездил 1 сезон
2-этот ремонт итак затянулся на год,а я планировал 9 мая выехать уже
3-и это куча бабла безмерного,которой щас нет,я еще за покраску не полностью отдал
4-добью этот мотор-тогда и буду думать что нибудь



Сумасшестсвие белых шлангов :bm:
ВВ провода сделаны как вот в той теме:
https://www.drive2.ru/l/4327741/

хром и фонарик...какая красота





новая коса на поворотники и новый стеклоочиститель тоже кстати
спасибо моему другу Максу за этот труд) все красиво,Качественно и аккуратно



Вроде бы выше я выкладывал фотки летней эпопеи с багажником,теперь он выглядит вот так:



ЗЫ: она завелась...с 1 раза спустя год!! она завелась и заработала

[RAV_21]

Мужики,скажите,какие свечи поставить качественные? надоело каждый сезон менять свечи

[NoComments]

У меня бриск обычный года три проработал, если не больше. И сдох в конце лета) Пришлось нжк ввернуть, вроде не палёнка. Работает пока.

[vlad-chk]

NGK

[RAV_21]

у меня прям у дома магазин нгк,так 2 раза за 2 сезона свечи с проводами у них покупал и менял-,вот я думаю взять что то по дороже 450 рублей за свечи,но чтоб они реально работали,товарищ мне знакомый сказал такую вещь,что с нынешними проводами с 0-вым сопротивлением мне нужны свечи с встроенным резистором,иначе замучаюсь их менять

для тех кому надоело соединять консервными банками воздушный фильтр с карбом:


переход с чугунной трубы на пластиковую 50-75 мм

Внутренний диаметр патрубков 70 мм,и нигде таких соединителей я не нашел,а банка из под кофе надоела,потому что ее хомутом нельзя протянуть-сминается сразу,а т.к. в 21 патрубки от бочки до карба идут с резкими заломами-то патрубки естественно без хомутов не удержатся

Будете брать такие переходы- болгаркой стачиваете буртик,обрезаете по границе перехода,маслица и натягиваете,садится плотненько,без масла думаю не получится,резина плохо тянется

[RAV_21]

Кто заметит,что в ней не так?

[Sebastian]

RAV_21, пробег скрутил штоле?

[RAV_21]

Sebastian,это то мелочи, не об том речь

[Путник]

Так-то шкалы подновил. И видимо, вместо Ампер - вольтметр. От чего не пойму. :)

[RAV_21]

Путник,не угадал
ладно,сдаюсь....это приборы от Победы

ЗЫ: обновочки:



кстати купил в магазине артефакт:


датирован мартом месяцев 80 года ...

[NoComments]

Не от Победы, а от погрузчика) У Победы не было указателя температуры слева направо, был справа налево. А артефакты у нас такие продаются без проблем, но они обычно на низкую температуру. И резиночку снизу нужно снять, а на верхнюю часть подобрать или вырезать.

[RAV_21]

NoComments,Дим,как от погрузчика,у меня 2 щитка таких лежало в гараже одинаковы и у отца Победа была раньше
а на верхнюю часть что за резинку надо,и он настраивается или нет? а т у него температура открытия на 70,а полное открытие на 83

[NoComments]

Настраиваться настраивается, только зачем тебе это? Такой термостат строго обязателен лишь четырёхшпилечной помпе, у неё есть малый круг, которым этот термостат управлять умеет. В обычной уазовской помпе это всё баловство нафиг не нужно, ставишь современный термостат или одноклапанный, или с отпиленной нижней тарелкой, и всё. А их выбор - хоть до 87 градусов. Если низ не влезет в помпу - подпилишь чуть-чуть корпус, там алюминия много.
По резинке - посмотри на разрез родной помпы, что и как там уплотняется.

По приборкам, это - Победа:




А вот это - погрузчик:



Внимание собственно на указатель температуры. Плюс могут быть отличия сзади, на победовской иногда наличествуют дополнительные сопротивления.



Хотя на приборке третьей серии этого скорее всего не будет.

Приборок от погрузчиков - уйма, у меня тоже лежала такая, расковырянная на приборы, тоже хотел такой тюнинг, но перехотел. Не то. Вот может москвичевские приборы, или ранние победовские, с точками вместо рисок...

[RAV_21]

ну ладно,с термостатом щас в гараже посижу подумаю, а с приборами..блин..и какие датчики ставить под эти приборы??
как на Победу? тм-101 и мм 9 ??

[NoComments]

Да, именно их. Родные 21-е датчики, наверняка по закромам в гараже что-то лежит) А ты не думал попробовать внедрить 24-е, для масла и температуры? Переставить шкалы, плюс возможно пересверлить крепежные отверстия в корпусах. Всё-таки они и поточнее будут, особенно манометр.

[RAV_21]

думал,благо возможности позволяют,но стилистически от 24 мне нравятся только первосерийные,а эти красивые,

[NoComments]

Так шкалу от одних, а механизм от других.

[RAV_21]

Дим,на этот мазахизм времени нету,гараж друга моего.
я честно,не знаю,как этот потолок натягивать надо...целый день,вдвоем,раз 5-6 прикидывали его на место,но вышло один хрен криво

[NoComments]

Надо было не торопиться. Сначала вдоль как следует натягиваешь, фиксируя в проемах, потом поперёк швы (их в стороны расправлять надо хорошенько ещё на этапе развешивания), а потом уже промежутки между швами. Самое сложное - это задние стойки, ну и спереди углы муторно кромсать.
Ты откровенно перетянул материал между швов, и сзади то ли позаправлял неправильно, то ли сшит он у тебя криво... Потолок шил или готовый брал?

Я, кстати, пробовал тут потолок из современной потолочной автомобильной ткани, дублированной чем-то типа поролона тонкого. Натягивается фантастически легко, ткань очень эластичная, и вдобавок растягивается одинаково во все стороны, в отличие от обычных материалов. Убирал косяки, всё просто взял и вытянул, без каких-то следов.

[RAV_21]

Потолок с ретродетали,на нем не хватает рукава под 2 дугу,на машине 7 мест установочных под дуги,у них 6 рукавов сделано,над водителем он провис,мы его весь день вешали снимали,ставили,все дуги вытаскивали из рукавов,ставили по месту,дуги родные,везде как не почитаем-все ставят в одного,часа 2 на потолок и все встает легко,вот он ваще не встал...честно,я не доволен работой.
начинали делать с последней дуги,ее выставили,потом с двух сторон растянули рукав,чтоб без морщин было,потом закрепили в проеме оконном,и пошли вперед с каждой дугой так поступали

он или криво сшит,или мы рукожопы,но до этого и тент на Победу кабриелет сами ставили и полностью перешивали по чертежам,и еще одну 21 2 серии собирали и все встало,а на моей машине получилась редкостная срамота

[NoComments]

Хватает там всего, мест семь, но дуг - шесть. На разных сериях по-разному передняя дуга стояла. Чтобы не провисал - натягивай. У тебя он видимо получился вперёд смещённым.

[RAV_21]

ак откуда начинать то?
с середины? взять первой частью,ту где есть плафон освещения,и от него растягивать вперед и назад?
так и щас не переделать..он приклеен..намертво,его только срезать теперь

[vlad-chk]

начинать от лобового стекла и потихоньку натягивать назад, постепенно вставляя дуги.

[NoComments]

Начинать от середины, выставить по дуге, держащей плафон. И растянуть одинаково вперёд и назад. Но вообще ты просто поспешил. Пройти изгиб дверного проёма у задней стойки достаточно непросто. Вытяни обратно два последних шва, и попробуй натягивать их вниз и назад, убирая треугольные складки. Не забывай, заправляя материал на изгибе, делать надрезы, иначе от складок ты не избавишься.
После этого по задней стойке и на верхнем углу проема стекла у шва скорее всего будут складки. Их выправляй, натягивая за низ весь материал, закрывающий стойку. Вниз, назад. Вниз - фиксируй за низ вертикальной части гребенки, и если нужно, то саморезом в вертикальную часть полки, лучше через шайбу. Не бойся, не порвется. Назад - как обычно на клей.

vlad-chk, на 21 стандартная заводская методика - от середины. На 24 возможно можно попробовать и от лобового, там всё просто весьма, без проблем натягивается. Но проще развесить на дугах, закрепить в проемах спереди и сзади, и растянуть в стороны.

[vlad-chk]

На победе натягивал целый день, от лобового стекла и назад, сзади там очень гемморойно!! Все зависит от ткани и раскройки. Но в итоге получилось без складок. Фото нет(

[vlad-chk]

сбоку надо разрезать остаток материи и тянуть в разные стороны, в зависимости от складок.

[RAV_21]

потолок мы переделывать не стали,по некоторым причинам,пошли делать дальше.
вставлять стекла..и тут нас снова ждала засада,если до этого мы "потренировались" на 21 и на 24 в установке стекол и в принципе на каждую у нас ушло минут по 20 на оба стекла..то мое лобовое вставляли почти 1.5 часа,новая резинка от Газона 3307,ново лобовое стекло и видимо немного не правильно сваренный оконный проем,я уже морально настраивался на то,Что придется или резать,или как то выстукивать проем,но посидев поразмышляв,нашли в гараже полироль для пластика,намазали ей оконный проем,и вуаля через 20 минут мучений и плясок-резинка была заправлена,окно обстукано,и встало в свое место,с задним такая же эпопея,благо там рамка проема была живая,ее никто не варил,и окошко влезло минут за 20,также со смазкой,и эти резинки настолько плотно встали в проеме,что даже пальцем снаружи не отгибаются...и герметный пистолет туда не засунуть,надеюсь настолько плотно,что не потечет без герметика.
ну и обклеили пол карпетом,смотрится очень хорошо,лично мне понравилось больше,чем родные 21 ковры

на ваш суд:

[436]

Клёвый пол ноооо.... карпет замусоривается быстро, цепляет на себя что попало.

[RAV_21]

знаю,что маркий,но блин..не хочу эти дурацкие отдельные ковры,из под которых у всех обычно торчит или голый пол или шумка или ржавчина..ну его нах

[NoComments]

Герметизируй, потечёт. Особенно хорошо мажь между стеклом и резинкой. Ковер единый зря, будет постоянно мучаться сушить. Чтобы ничего не торчало, нужно шить нормально и собирать правильно, со всеми полагающимися картонками, чехлами и резинками. Родные четыре ковра, две резинки, два чехла, две подкладки и шесть картонок полностью закрывают все металлические детали.