Проблема с мостом.

[ANDREW]

Накатом гул какой то,на высокой скорости гул выше.Нажимаешь на газ все тихо и ровно.Рывков при троганье не замечено.

[Sebastian]

Проверь люфт хвостовика редуктора. Залезь под машину и покрути туда-сюда кардан от руки - заметного люфта быть не должно. По симптомам очень похоже.

[Латыш]

Уровень масла проверь для начала, и если мост зашумел ищи замену.

[ANDREW]

Люфт есть.

[Sebastian]

Люфт есть.

То-то и оно. Снимай, вези спецам. Возможно все решится подтяжкой хвостовика. Сам лучше не лезь - велик риск сделать только хуже.

[ANDREW]

из за кручения пятаков и участия в "снежном дрифте" это могло случится?

[Sebastian]

из за кручения пятаков и участия в "снежном дрифте" это могло случится?

Еще как. Изредка пошлифовать можно, но увлекаться не стОит - редуктор этого не любит ;)

[ANDREW]

Блин а я увлекался(((Мож сателиты за одно заварить,как такой мост для повседневной езды покатит?

[Sebastian]

Мож сателиты за одно заварить,как такой мост для повседневной езды покатит?

Если планируешь на этой машине выезжать в город - не надо, дифференциал нужен. Хочешь блокировки - ставь самоблок, а заваренный редуктор - вещь исключительно для полигона.

[Латыш]

Интересно, а как вообще автомобиль с места тронется с завареными сателитами?

[Sebastian]

Интересно, а как вообще автомобиль с места тронется с завареными сателитами?

Нормально тронется. И поедет :). Только дифференциала в редукторе не будет, т.е. момент между колесами 50/50 всегда.

[Латыш]

Вы что с ума сошли, как она поедет с завареными сателитами, тронуться не успеешь как все сварка разлетится в месте с сателитами.

[Master General]

что кто ставил блокировку в разьемный мост, а то пока кроме слухов не видел ничего.

[Sebastian]

Вы что с ума сошли, как она поедет с завареными сателитами, тронуться не успеешь как все сварка разлетится в месте с сателитами.

Нормально всё будет крутиться. Посмотри, например, здесь.

Master General, на волгу не знаю, но уазомост колхозный тоже ведь разрезной, а туда встает блока от БТРа.

[Латыш]

что кто ставил блокировку в разьемный мост, а то пока кроме слухов не видел ничего.

У andre стоит мост с блокировкой. Где то он писал про установку не могу найти.

[ANDREW]

Сегодня снял кардан,оказалось средняя гайка на хвостовике ослаблена(!),притянул люфт исчез....на счет шума пока не знаю...

[Sebastian]

Сегодня снял кардан,оказалось средняя гайка на хвостовике ослаблена(!),притянул люфт исчез....на счет шума пока не знаю...

Ты главное не перетяни.

[Mortis]

Эту гайку важно не перетянуть, иногда лучше оставить какой-то люфт, но чтобы все крутилось без сопротивления. Первое время щупай редуктор периодически, мануал гласит, что допустимая температура до 90 градусов, если выше - перетянул.

[ANDREW]

Ок.до сборки назад еще далеко))

[raven111]

Братцы,я прочитал,и тоже вопрос возник,еду 160 и только начинается гул,но он не сильный,но есть...мост "чайковский"..ес че то машина 105-ая..мона в личку скинуть)))))заранее спасибо...

[barzha/47]

еду 160 и только начинается гул,но он не сильный

Напомнило статью 73-х летнего старца в "Спид-Инфо", который жаловался на то, что больше двух палок за одну ночь поставить не может...

[raven111]

Я серьёзно)))

[barzha/47]

Подумаешь, проблема! У каждой второй "Волги" на такой скорости отваливаются все четыре колеса и лобовое стекло выдавливается в салон встречным потоком воздуха!
Я желаю каждому форумчанину, чтобы самая серьёзная проблема с его машиной была не более серьёзна, чем эта твоя проблема!

[Ioshka]

Люфт есть.

То-то и оно. Снимай, вези спецам. Возможно все решится подтяжкой хвостовика. Сам лучше не лезь - велик риск сделать только хуже.

Подтяжку хвостовика можно сделать самому. Домкратишь колесо (заднее ) проварачиваеш хвостовик опускаешь машину подтягиваешь и так полный круг колеса до нужного момента (около 20 кгс*м). Когда менял сальникик моста обнаружил что хвостовик имеет осевой люфт чуть ли не 0.5мм (гайка его не притягивала), хотя посторонних шумов мост не издавал...

[Лосяш]

Мужики нужна консультация.
Значит так. засопливило масло с моста причем засопливил литол. который я бережно напихал от души в задний правый подшипник.
начало вести машину, разобрал все в литоле. вытекло из под крышки полуоси.
Так вот сегодня снял колесо, барабан и приготовившись к тому что полуось без съемника снять трудно , схватился за нее и не успев дернуть вынул ее абсолютно без проблем.
теперь предистория.
Год назад , многие знают что у меня именно это колесо вылетело в повороте вместе с осью. в первом попавшимся сервисе мне запресовали новый подшипник и новое кольцо. Вернее кольцо разогрели и посадили. но как выяснилось во время отлета колеса в мосту осталась шайба которая между запорным кольцом и подшипником ставится. а так как я нашел ее в чулке моста только сегодня то можно предположить что она год каталась в мосту. суть не в том.
перепресовывать нет возможности и времени. сооответственно вопрос. что будет если продолжать ездить без шайбы между подшипником и кольцом?
И почему у меня полуось снимается и ставится почти без усилия, хотя при этом люфтов никаких нету.?дергал со всей силы бестолку.

[Латыш]

У тебя проблемы подшипника полуоси были без шайбы? Нет. Вот и ездий дальше. А что касается свободного снятия полуоси, так это на большинстве автомобилей так, если не болтается подшипник в чулке то и не чего чесать там где не чешется.

[Лосяш]

Вот и я думаю что ничего страшного. ведь проблем то не было. все равно в след году всю подвеску от 3110 поставлю.

[ANDREW]

+1 ничего страшного.У меня тоже самое.
З.Ы. подвеска 31105 уже ждет)))