Как вырезать заднее крыло на 2402

Эрик · #1

Так как крыло коцнуто конкретно как вырезать если можно с рисунком или схемой

barzha/47 · #2

Если оно помято внизу до стекла, то такое крыло вырезают около ребра жёсткости, а на его место ставят также обрезанное у ребра жесткости от 24-й. Фото посмотри в анкете 4887. Он так делал

4887 · #3

Да, все именно так, подтверждаю.
Вот, вроде фотки правого борта поудачнее получились. Только очень аккуратно нужно срезать старое - меньше будет гемора с установкой нового. Новое крыло - обычное, от креветки (седана), верхнюю часть срезаем.

Это уже вваренное крыло. Ессно, под сварной шов нужно ложить усилитель. У меня стальная полоска толщиной миллиметра 3, не было другой под руками.

Эрик · #4

У меня закоцано еще место под фару его с другой 24ки вываривать и варить на волгу???

4887 · #5

Эрик писал(а):У меня закоцано еще место под фару его с другой 24ки вываривать и варить на волгу???

Фары вроде ж на передних крыльях устанавливаются...

Если же ты говоришь о кожухе заднего фонаря (24-02-3716070), то его лучше купить новый. У нас такой стОит три доллара, вырезАть из старой машины будет дороже.

Эрик · #6

Спасибо что бы не сождавать новую тему это синяя грунтовка на машине??

4887 · #7

Эрик писал(а):Спасибо что бы не сождавать новую тему это синяя грунтовка на машине??

Посмотри, ты все поймешь http://gaz-club.kiev.ua/forum/viewtopic ... 30&start=0 Мои две темы о сварке и покраске в разделе "Кузов". Многое будет понятно.

Эрик · #8

Посмотрел объем проделаной работы титанический как спойлер снять я так и не понял и как называется круг которым старую краску отдирал??? В Чите тока круги с железными волнистыми ворсинками.

dima-ekb 2410 · #9

Попробуй вот такой поискать, фирма ЗМ, порядка 500 рублей за штуку, долговечны, гибкие. Мне понравились.

Синие зачистные круги 3M™ Scotch-Brite™ Clean & Strip
Гибкий зачистной круг применяется для удаления ржавчины, краски, антикоррозийных, антигравийных покрытий и герметиков в труднодоступных местах и на неровных поверхностях, а также в местах требующих особой гибкости. Выпускаются в следующих модификациях: с отверстиями под шпиндель; со встроенным шпинделем; с быстросъемным разъемом Roloc™+; на фибровой основе.
Синие зачистные круги XT для крепления на шпиндель
Cиние зачистные круги GP со встроенным шпинделем
Cиние зачистные круги GP с креплением Roloc™+
Синие зачистные круги GP на фибровой основе
Высокопроизводительный зачистной круг 3M™ Scotch-Brite™ Clean & Strip с креплением Roloc™+

Эрик · #10

Мажорские кружки однако есть что нибудь по дешевле но не китайские фигулины 4887 ты чем пользовался???

dima-ekb 2410 · #11

Кроилово ведет к попадалову (с)

Нормальные кружки, мне одного круга 100 мм. хватило чтобы зачистить до металла весь салон.

Пробовал вскими металлическими, чашеобразными, дисковыми.
Все равно результат не тот.
ЗМ-вская гибкая, залазит везде, ну и лояльна как-то к металлу чтоли.
Снимает только краску, ржу, штатную шумку..
Попробуй понравится.

Merlin · #12

Ябы так неставил, это колхоз, и ябы себе так неделал.

barzha/47 · #13

Merlin писал(а):я бы себе так не делал

В данном случае, как правило, определяющим фактором является труднодоступность (читай невозможность достать) крыла от сарая. Поэтому существует вот такой выход из положения.

4887 · #14

... это колхоз ...

Я спокойно отношусь к такого рода неконструктивной критике.
Слишком много развелось в последнее время колхозников, видящих свою родину в абсолютно всем, и кричащих "колхоз", по поводу и без повода. Никто и не спорит, что удобнее взять высококачественную оригинальную деталь, установить на авто и ездить всю оставшуюся жизнь. Но это из сказки, такого не бывает - нынешняя кузовщина, подшипники, РТИ - сплошное г...но (список можете продолжить сами). Иногда встречаются люди, мыслящие нешаблонно (да, и я в их числе, хоть это и нескромно), имеющие способность найти нестандартный выход из ситуации.

Латыш · #15

Уж лучше так чем вообще не как.

Эрик · #16

Другого варианта просто нет огромное спасибо 4887 буду весной делать щас достал крыло и две двери пусть лежат кстати ты какими кругами для очистки кузова от старой краски пользовался???

4887 · #17

Латыш, Это я не на тебя, извини, взорвался как пацан. Просто зае...

завидуют доброжелатели.

Эрик, вроде этот процесс я рассматривал. В общем, разрешены все приемы. И нейлоновой щеткой (пираньей), и металлической (с железными волнистыми ворсинками, только тонкими), и наждачкой.

Эрик · #18

А с электрического краскопульта красануть и загрунтовать можно потом??? денег на покраску нет((

Merlin · #19

Критика конструктивная. сплошной рез через всё крыло, куча шпакла, которое в конечном итоге таки лопнет.

крылья от сарая дефицит конечно, но не такой чтобы их недостать вобще. главное желание.

4887 · #20

Merlin писал(а):крылья от сарая дефицит конечно, но не такой чтобы их недостать вобще. главное желание.

Фраза избитая, много раз слышал от советчиков-теоретиков. Любопытные могут попробовать найти задний лист пола 310221-5101350, а я его нашел и купил. Случай с боковинами 24-02-5401404/405 особенный, это большущий дефицит. Как и многое на универсал, особенно по 63-й группе. Тем более, я собирал железо в сумасшедшем цейтноте.

Но когда мне понадобились двери, обыкновенные 31105, пришлось плюнуть на все, взять деньги и купить в магазине. Просто не осталось желания связываться с "ой, ты знаешь, только два часа назад приехали и забрали", "подожди чуть-чуть, завтра точно подвезут, на этот раз железобетонно".

Merlin · #21

Уважаемый ты путаешся, я практик. и вариант покраски и поварки прошел уже как и ты, НО в отличии от тебя я больше работы сделал сам. посему теоретиком можеш себя называть. я в плане капиталки кузова больше практик чем ты.

Фраза фразой а шов и шпакло шпаклом. у меня на всю машину ушло полтора килограма шпакла (большая часть естественно ушла впыль.)

Всегда, в любые времена показателем работы кузовщика было количество шпакла положеное маляром!

Это АКСИОМА.

Крылья задние сарайные мне самому попадались нераз когда на свою искал железо. и стоили не космос. главное задаться целью, всё можно найти. я себе на машину по кузову нашел ВСЕ позиции которые мне вобще были нужны, какиебы они редние небыли.

и ненадо говорить что на седан есть всё. может и всё но не на 24.

Эрик · #22

Merlin вы можете утверждать что все это колхоз шлак и т п, но тем не менее у 4887 описан весь процесс работы и мне 4887 помог сильно советом и я считаю если нет возможности достать другие крылья от универсала то данный способ самый рациональный а насчет качества работы 4887 по-моему мнению она очень качественно по крайней мере вашей работы Merlin я не видел

Merlin · #23

У 4887 машина сделана великолепно, красиво прекрасно и сам он хороший, толковій человек и водки с пивом мі с ним попили. я нинакого ненаезжаю.

НО я лично ПРОТИВ шва вдоль всего крыла на самом видном месте меня от такого просто коробит.

это всё моё по-моему мнению и ктото может крышу из 25ти кусков сварить, капот, и остальные детали в машине, но по-моему мнению я против.

Merlin · #24

Эрик невидел молчи или пойди посмотри в "моем гараже". тут на сайте.

Эрик · #25

Посмотрел круто че я вас плохим кузовщиком не называл

Merlin · #26

Эрик в каком плане круто?

Эрик · #27

Классно сделано работа гигантская вы чем грунтовали снимали краску и красили???

Merlin · #28

снимал краску руками восновном. ибо попались нехорошые дяди пиписькаструйщики которые мне днище сделали несовсем по совести.

посему получилось днище после поварки отпескоструеное, а перед покраской всю наружку вышкуривал до метала сам. кроме крыши.

Эрик · #29

как руками наждачкой чтоли???

Merlin · #30

насадками с наждаком на дрель болгарку и шлифмашинку....

но большие плоскости (все крылья) восновном руцями и наждаком....

химию растворяющую краску НЕприменял.