Анкета ed101

[ed101utf8]

Mortis, трапеция на 105ой гур короче чем на 2401?

[Mortis]

А вот этого не помню.

[ed101utf8]

Сделал сегодня фотографии в раскоряку.

Если по фотографии смотреть - выворот такой и должен быть, или все таки недостаточный и в оригинале больше?


Потому как оборотов стало 8 вместо стоковых 10 (у меня оборот это 180 градусов, читайте было 5 стало 4 :). Так понимаю без замены редуктора количество оборотов упадет только если будет недоворот.


Писали, что зазор между суппортом и диском 5мм, у меня там палец свободно пролазит. Замер пальца штангенциркулем показал толщину 12-13мм. Почему тогда 14ые диски туда не налазят? В частности докатки.




Еще мне обещали мерседесовский выворот колес (типо с наклоном). Это он и есть?










Из ходовых характеристик - на прямой ровной дороге тянет вправо, приходится подруливать. Походу надо на развал заехать провериться.
Буду покупать рычаги поворотного кулака безГУР 3110. Надеюсь руль станет крутится не хуже чем на шкворнях.

[Z.A.]

Возьми 14' диск и прслони к ступице, и сразу все увидишь.

[ed101utf8]

Шведские детали:

[usatank]

ed101utf8,
принимай поздравления
тормоза теперь агонь?
ход педали нормальным стал?
что с динамикой?

[ed101utf8]

usatank, да хз, как была машина ведро с болтами, так и осталось.

Проехал всего километров 10. Тормоза как по мне стали хуже. Не знаю с чем это связано. Раньше в пол усилия давишь на тормоз и колеса блокируются, слышен визг резины. Сейчас до этого состояния нужно со всей дури давить, и педаль как бы пружинит что ли

Ход стал нормальным еще с одним дисковым передоком - 5-6 сантиметров, как на ГВУТе. Этот еще не замерял.

Машина на третей передаче превратилась в овощ. На 40км/ч довольно интенсивно давлю на гашетку, а ускорение апатичное. Не понятно как люди ездят на пятиступке. Связка ЗМ 3.54 + кпп4 на 3ей передаче абсолютно аналогична связке ЗМ 3.9 + кпп5 волговская. Четвертая ховайся

Плавность хода на первой передаче заметно увеличилась. Почти не дергается, но дергается. Надеюсь дело в сцеплении.

При 40км/ч накатом на 4ой передаче вроде бы вибрации от ЗМ ушли, но шум вроде как остался. Очень надеюсь, что это коробка виновата.

Появилось какое-то редкое металлическое лязганье при движении

З.Ы. На сраных новых подушках двигателя руль аццки колбасит на холостых, при движение периодически вибрации передаются на торпеду
Ипал я эти подушки, это уже вторая пара, первой сгинула резьба при попытке их немного затянуть. Каждая стоила 100грн.
Короче думал поменяю ходовую и машина преобразится, но как была тыквой, так и осталась.

[Master General]

ed101utf8 вакумник у тебя дохлый попался вот и потому плохо тормозит. на нормальном вуте (у меня новый газовский) блокирует 4 колеса при небольшом усилии. я наоборот нарадоваться не могу ходовой новой, хоть у меня и 3102 шкворня-диски-полиуретан.

[ed101utf8]

Master General, с вакуумником у меня все отлично. Он очень охрененно останавливал машину и с барабанами по кругу, и с дискачами на передке.
У меня есть предположение, что теперь с дисковыми по кругу тормозное усилие распределяется равномерней на обе оси, и колеса гораздо сложнее сорвать в юз, чем с одним дисковым передком. Т.е. тормозит лучше, просто юзом не идет.

шаровая мне не нравится в текущем состоянии - очень тугое рулевое. Вот когда решу вопрос с рычагами поворотных кулаков, то смогу оценить в полной мере управляемость.

[usatank]

кстати, serik вот этой своей фразой на укр газклубе

А чем думал когда дизельную гл пару на этот мотор ставил? Не ниже 3.9.

подал мне идею для по поводу двигателя в твою торпеду:
даешь турбодизель в волгу!

Тормоза как по мне стали хуже. Не знаю с чем это связано. Раньше в пол усилия давишь на тормоз и колеса блокируются, слышен визг резины. Сейчас до этого состояния нужно со всей дури давить, и педаль как бы пружинит что ли

а космичевские "чудо-суппорта" правильно прокачаны? колодки на них в каком состоянии? диски тормозные ты поменял?
и эти "чудные" колечки-завитушки из тормозных трубок я бы убрал. хотя бы эстетики для.

Связка ЗМ 3.54 + кпп4 на 3ей передаче абсолютно аналогична связке ЗМ 3.9 + кпп5 волговская.

мне кажется не аналогична или не совсем аналогична. с пятиступкой и родным ЗМ волга овощем не становится. по крайней мере субъективно разгоняется она веселее, чем с 4хступкой.

Появилось какое-то редкое металлическое лязганье при движении

кардан из-за проставки коробку на ямах не достает?
диски тормозные об щитки не трутся?
колодки задние живые?

На сраных новых подушках двигателя руль аццки колбасит на холостых, при движение периодически вибрации передаются на торпеду

а движек сильно колбасит? если да - исправляй расколбас движка.
подушки у тебя достаточно мягкие (у меня такие же).

Короче думал поменяю ходовую и машина преобразится, но как была тыквой, так и осталась.

вот поэтому я передумал менять себе ходовку

[ed101utf8]

а космичевские "чудо-суппорта" правильно прокачаны? колодки на них в каком состоянии? диски тормозные ты поменял?
и эти "чудные" колечки-завитушки из тормозных трубок я бы убрал. хотя бы эстетики для.
Прокачены нормально, колодки в хорошем состоянии. Диски не менял.

мне кажется не аналогична или не совсем аналогична. с пятиступкой и родным ЗМ волга овощем не становится. по крайней мере субъективно разгоняется она веселее, чем с 4хступкой.
Оно не может веселее разгонятся. На кпп-4 3ая передача 1.45, а на кпп-5-волга 3ая передача 1.30.
Про овощь может перегнул, особо не было возможности разогнаться - час пик, движение не скоростное.

а движек сильно колбасит? если да - исправляй расколбас движка.
подушки у тебя достаточно мягкие (у меня такие же).
Оно то может и мягкое, но ведь раньше такого не было! И расколбас если и был, то был и до новых подушек.

кардан из-за проставки коробку на ямах не достает?
диски тормозные об щитки не трутся?
колодки задние живые?
Колодки живые, а остальное пока хз

вот поэтому я передумал менять себе ходовку
Похоже пока не выкину мотор и коробку - то точно ничего не изменится.
Наверное на днях съезжу за новым люковским сцеплением. Надеюсь перестанет дергаться при троганьи и на малом газе, а также изчезнет хруст при переключении передач (по ощущениям как-будто не дожимает).

[usatank]

Оно не может веселее разгонятся. На кпп-4 3ая передача 1.45, а на кпп-5-волга 3ая передача 1.30.
Про овощь может перегнул, особо не было возможности разогнаться - час пик, движение не скоростное.
тебе надо с Ваней покататься и заехать на 201 м
у него как раз ГП 3.9, газ и пятиступка.
еще можешь дать мне проехаться - у меня непредвзятое мнение будет

люковское сцепление это определенно лишний пункт
правильные пункты:
1. купить гараж по соседству
2. купить волгу-донора, которая подпирает Андрюхин гараж
3. с разборки выписать турбодизель от спринтера со всей требухой и желательно вольвовский ЗМ с гп 3.54 для большей реалистичности эксперимента
4. купить гусь
5. начать долгий творческий процесс втулинга.
как только донор будет способен передвигаться самостоятельно:
6а. если понравится, то перекинуть все в "торпеду"
6б. если не понравится - впарить кому-то волгу под видом единственного экземпляра спецзаказа специально для Брежнева ну или еще чего там говорят
опционально:
7. продать заглушку моторного отсека заводскую (с) и коробку с гайками
8. продать гусь
9 продать донора
10. продать гараж

[ed101utf8]

usatank, щито?

[Vovchik]

Машина на третей передаче превратилась в овощ. На 40км/ч довольно интенсивно давлю на гашетку, а ускорение апатичное.

Я почувствовал разницу в динамике из-за того, что колеса стали на 14мм больше, а тут такая разница здоровая в передаточных числах.
Надо привыкать и вырабатывать новую манеру вождения.

[ed101utf8]

Vovchik, то что-то другое. Когда менял 205/70/14 на 215/60/15, то ощущения, что на старой резине было лучше, легче и мягче, что ли.

[Vovchik]

хз...
215/60/15 меньше 205/70/14...

[Xander]

usatank

Хочешь сказать от Спринтера пихло влезет в волгу (по высоте)? У меня в гараже лежит Спринтеровское двигло, нуждающееся в переборке, ну я так померял высоту ради интереса, вроде выше он гораздо нашего. Да и дорого будет стоить его внедрить.

Ну а насчёт того что волга это овощ-машина, пусть меня закидают тапками, но так оно и есть,хоть что с ней не делай( ну если конечно не вырезать всё под значком "Газ" и врезать всё под значком "БМВ" или ещё чего), сам уже смирился с этим.

[vovka_ximik]

сначала не понял нахера у тебя на мосту все в трубках, патом присмотрелся и понял что ты чудо суппорта поставил....

у меня машина тормозит гораздо интереснее чем с задними барабанами, для того чтобы заблокировать калеса не надо так уж много усилий. да и блокировать зачем?

[usatank]

Xander,
меня просто очень давно интересует как будет спринтеровский движек таскать волгу, учитывая что груженного (и даже перегруженого) спринтера он тягает на ура.
про высоту хз. главное, чтобы он по длине и ширине влазил, капот можно ради такого дела переделать.
дорого - это да. но тут уже каждый решает для себя: стоит ли оно того или нет.

[Stich]

меня просто очень давно интересует как будет спринтеровский движек таскать волгу, учитывая что груженного (и даже перегруженого) спринтера он тягает на ура.

Конечно ИМXО, но никакого смысла, если ты не возишь за собой прицеп-дачу - нет.
Лично мне не понятно - на кой черт нужен двигатель, что крутится до 4х тыщ.
Скольки цилиндровый, кстати?
Если 4х, тык этож еще хуже 402ого - 80 коней, 160 момента. Техника на грани фантастики.
402ой хоть можно отремонтировать в поле кочаном редьки, а дизель, даже самый топорный, по сравнению с 402ым - мега сложный хайтек.

5ти цилиндровый, со 120ю лошадьми и 250ю ньютонами, конечно, выглядит бодрее но опять же - потолок в 4 тыщи оборотов...
по-моему мнению конечно, но овощной дизель на волге - этот как карбюратор солекс. Только двигатель.
Вроде типа что то экономит, но ездит всё еще хуже чем в стоке.

[usatank]

Stich,
1. мне турбодизели очень нравятся из-за отличной тяги практически на всем диапазоне оборотов и очень гуманного расхода.
2. мне 4х тысяч оборотов хватит за глаза, т.к. свой 402-й обычно я кручу до 3-3,5 тысяч, а затем переключаюсь. на акценте, кстати, езжу примерно также, лишь изредка отстреливаю до 6000.
3. имелся в виду естественно 5-цилиндровый. овощным бы я его не называл по крайней мере спринтер по сравнению с казелью с ее мифическими 150 (или сколько там?) лошадьми кажется болидом. и не смотря на свою массу и парусность, по трассе спринтер влегкую шурует 140-150 км/ч. на волге с 4хступкой висеть у него на хвосте крайне проблематично.
естественно по-моему мнению

[Mortis]

К дизелью с 250Нм момента совершенно шикарно подойдет пара 3.3, как раз компенсирует короткий диапазон без потерь в динамике.

[Xander]

Ребята, ну вы даете,говорить что 402 лучше чем дизельный турбодизель от спринтера:)))). У моего бати спринтер с 313 cdi валит он,что 402 и рядом не пыхтел,и обороты можешь раскручивать до 5-6 тысяч,красная зона если я не ошибаюсь 7. Но там и 3 тысяч хватает чтобы выстрелить,и если этот моторчик выстреливает с весом под 4 тонны,то на волге он будет просто рвать. Насчет хай тэк технолоджи,пожалуй,но при должной эксплуатации,вероятность того что надо будет редькой в поле его чинить в десятки разов меньше чем с 402.

[ed101utf8]

красная зона если я не ошибаюсь 7
Странно, я всегда думал, что дизельные двигатели концептуально больше 4000 не крутятся, т.к. смесь не будет успевать догорать.

[Xander]

У современных дизелей,эта отметка уже давно перевалила за максимальные 4000

[ed101utf8]

Приехала докатка вольвовская на 14".


Но что-то по размерам и параметрам это ни разу не докатка, а почти полноценное колесо


Размерность 165/80/14 (высота 620мм против 638 текущих 215/60/15), диск 4.5 дюйма, индекс нагрузки 84, макс скорость 100км (у нас тут половина форумчан быстрее не ездит).
Думаю при возможности втулить какую-нибудь покрышку 155/60/14 чтоб места меньше занимало. Хотя и так вроде не плохо. Кстати. какой допустимый перекос по высоте для докатки относительно полноценного колеса?

-- Вт май 29, 2012 13:01 pm --

Какую жижу лучше залить в 4-ступку? И заправочный объем подскажите, если не сложно.

[losik]

Но что-то по размерам и параметрам это ни разу не докатка, а почти полноценное колесо

Просто докатка из тех времен, когда и щи были кислее, и запаски нормальных размеров, хоть и докатки. Сначала себе такую же взял, потом посмотрел на ее габариты и понял, что если нет особой разницы, то лучше делать корыто под полноразмерную запаску. Тем более, что на дисковые тормоза не факт, что налезет.

[Xander]

И заправочный объем подскажите

если не изменяет память 1.3 литра до уровня заливной пробки

[usatank]

Xander,
В 4х-ступке 0.95
взято отсюда http://tehnodoka.ru/avto/g24rr.php

[Xander]

usatank
Ну выбачайтэ, сказал по собственному опыту, сколько у меня влезло до момента вытекания из заливной пробки:).