Конфетка! Купил? Что-почем?
Жаль,24-10,а не 24-ка)))Но это только моё мнение.

Надоело отставать от потока.Заменил ГБЦ на свою,под 93-й бензин.Выкатал бак.Состояние цилиндров на 3-ку.Двигатель,похоже,заводской.Только пробег не 70К,а 170.Хона практически нет.Цилиндры со вставками в верхней части.Есть небольшая ступенька при переходе с чугуна на вставку и следующая в месте перек...

Я если меняю родные ,то на Gates.С ними нет проблем.

Завтра снова выставлю зажигание по меткам. Таки не буду.Сегодня снова заправился до полного. 45,8 л на 350 км.Однако!У меня ВАЗ-21011 зимой 13 литров ест . А тут Волга тоже 13. Вообще ничего трогать не буду.Каждый раз когда в городе торможу в плотном потоке с 80 вспоминаю,что все тормоза на копеечн...

Стандартная 24-ка быстрее 145 не едет из-за короткой трансмиссии.На оборотах максимальной мощности всего 138 на очень высокой ИД-195 или 205/70R15.Что уж говорить про 205/70 от 24-10,на которой обычно ездили Волги.Странный подбор передаточных чисел...

Aurora man, а где на видео скорость смотреть?Или я что-то пропустил?))) И 402 резвее,чем 24Д.Заметно резвее. Я на служебной 3110 с 402-м много поездил.

Андрей003 писал(а): ↑

Вс июн 21, 2020 9:35 am

С 24Д?!?!

Почему нет? 95 сил и должны дать 160 максималки.Спидометр и покажет 170.

ГВУТ,главные цилиндры тормоза и сцепления.Передние усилители пола,которые под полом,под ногами переднего пассажира и водителя от лонжеронов до порогов идут.

ГВУТ новый ?

Илья24 писал(а): ↑

Сб июн 20, 2020 15:44 pm

но вот именно вопрос с помпой(24д против 402) меня бесит

Я новую покупал из советских запасов.На форуме есть тема,где ставили уазовскую современную.Вроде нет проблем с ней особых.

Не!Мне 24-ка больше чем 24-10 нравится.Да и мотор норм. Просто 2401 85 сил всего.95 у 24Д заметно резвее бегают.

Чуда не произошло. 2401 намного «тупее» 24Д. Динамика не улучшилась совершенно. 140 максималки и 22 до 100. Завтра снова выставлю зажигание по меткам.Руки чешутся заменить ГБЦ...

Некротема))) Для ИНТЕНСИВНОГО разгона важно не перекруть 1-выше 41,2-64,3-100 . Это несложный расчёт из максимальной скорости 145 и стандартной трансмиссии 24 -ки на стандартной резине или 205/70R15(она соответствует стандартной по диаметру).Но быстрее получается,если переключаться на 4500 об/мин . ...

Следующий мотор пережил 2 замера. С 12 лет с секции картинга с моторами.Детонацию за версту чую))) Как-нибудь выберу время,препарирую мотор.Что-то мне подсказывает,что не найду я в поршнях стальных вставок,которые препятствуют чрезмерному расширению .

Выкатал бак. 14,75 л/100км. В основном в режиме «я тошнотик» не более 80 в городе и 100 за городом. Пара замеров максималки и один разгона до 100. Неплохо,думаю,для дефорсированного 2401. Значит на 24Д был шанс в 14 литров уложиться.

Илья24 писал(а): ↑

Пн июн 15, 2020 23:36 pm

А вы про костромскую какую?

Я не помню как она называется. С черным антифрикционным покрытием. Развесовка и геометрия точно идеальные и сделана очень аккуратно. Мне понравилась при установке. Если ездить неспешно,то Волгу переживет,думаю)))

Dimk44 писал(а): ↑

Пн июн 15, 2020 20:11 pm

за два вечера кручения пятаков у дома положил 5 из 8 горшков.

Вот и я о том-же. Не ложились так ЗМЗ родом из СССР. Я водитель по профессии. И в автобазах поработал. Повидал разные «обкатки».

Aurora man писал(а): ↑

Пн июн 15, 2020 14:16 pm

А цилиндры сцепления и тормоза ГАЗ нормального качества!

Нет,к сожалению. Я же разобрал свой. В школе на уроке труда за такую обработку детали трудовик бы двойку влепил. Да-да! Школьники напильниками лучше обработают.Заусенцы не убраны,Сверлили отверстия на глаз,похоже...

Ну это зря она конечно китайская в Костроме ее только упаковывают но качество неплохое И все таки она гадость . Она легла на первом же замере максималки . А за 2 года уже должна была притереться. Пусть двигатель не додал бы мощности из-за повышенного трения , но задрать все цилиндры никак не должен...

Без доработки ручками ничего и не встанет, тот же цилиндр надо было перед установкой разобрать, прошлифовать изнутри и подобрать манжеты из нормальной резины Тогда зачем нужен новый!? Это можно сделать со старым. Именно он сейчас и стоит.От нового в нем только поршень с воротниковой манжетой. Китай...

Halfaxel писал(а): ↑

Чт июн 11, 2020 11:39 am

Надо ж из такой красивой машины, как 24, скроить такое страшилище, как 3110.

Всё,конечно,индивидуально,но мне 3110 в свое время очень нравилась.И 31105. Но с 24-кой не сравнятся!

Я все понимаю))) У меня 3 ретро-тачки. И Волга 1981 года самая молодая из них. А любит мозг только она )))

Один день ездил и радовался. Сегодня навернулся главный цилиндр сцепления. Куплен в педалях машин в прошлом году. Пробег 300 км максимум... Волга начинает напрягать... Бред какой-то,весь новодел отказывается работать.

Максималка ... размечтался! Двигатель 2401,а не 24Д (((

Двигатель заменил. Давление такое же, как на моем,почти 2 на горячую (у нас жара). Не стучит. Термостат залип,поставил свой. Мне нравится.Правда,мотор всё-таки не девственный.По крайней мере,головку снимали,прокладка в герметике.Сцепление тоже не родное,KRAFT TECH . Насколько помню,говно редкостное....

Дык промерял и взвешивал ))) Всё ОК . И зазор по нижнему заводскому допуску получался. Какая-то профи серия чтоли. Не помню уже , как называется. С новомодным антифрикционным покрытием на юбках поршней. Самая дорогая из всех, что нашёл. А ведь прям очень хотелось найти советские лёгкие газоновские с...

А мне теперь интересно, 17,49 до ста волга проехала с уже задранной поршневой или нет ? ))) Лучшее время на этом участке 16,27 у АЗЛК-2140 1977 года и 16,61 у ВАЗ-21011 1979. В Москвиче и Жигулях двигатели ещё заводские . В гараже лежит вроде как заводской сборки 24д 1983 года . Спор не решён )))

Ага. А он при этом не грелся вообще! Больше 90 не поднималась температура .Почти всегда пказометр показывал примерно 78 , на чало открытия термостата. Я понимаю , что толком не обкатал , но 90 процентов приработки деталей происходит в первые несколько часов работы . Нормальная поршневая без перегрев...

Нашёл.Поршневая.Задрало все , от первого до четвёртого по возрастающей. Самые сильные задиры у первого . Костромской новодел. Блядь , нужно было 3s-ge свапать . Советская поршневая, которую достал из дико греющегося двигателя, который грелся так , что показометр шкалил , была в разы в лучшем состоян...

И как думаете,на диски 8жи(под 225 резину) натянуть 205 покрышки,сильно ли ущербно будет выглядеть ? Тут вопрос не в том, как выглядит , а в безопасности и ресурсе резины. Но от безысходности можно поставить , особенно если профиль высокий . Если более 70 процентов, то и домиком выглядеть не будет....