В крышке радиатора нет клапана, то есть радиатор напрямую сообщается с расширительным бачком. Щупаешь верхний патрубок - бурлит. А в расширителе всё тихо. Хотя выходящий воздух\выхлоп поднимал бы бурю именно в расширителе.[/quote] Если дело дойдёт до пробки радиатора, попробуй уазовскую. Я сравнил е...

У меня в ГК эстакады тоже на ключе, но если ты член с оплаченным годовым взносом, открывают, пользуйся бесплатно сколько надо, жидкости можно менять. Если не член или гараж не оплачен, то за почасовую оплату.

Было такое дело, менял радиатор и ревизовал генератор, менял ремни и т.п... Так вот, при заливке ОЖ чуть пролил и попало на ремни. При заводке появился визг ( потом прошёл и больше не появляется). Посмотри, не подкапывает ли ОЖ на ремень. И почему поставил один ремень? На гене шкив двухручьевой, суд...

Как колхоз, согласен. Есть брызговики с нарисованными ( отлитыми) оленями, или эмблемой ГАЗ, они лучше смотрятся.

Я имел в виду, что вода , двигаясь от термоса к помпе, обтекает острый угол в тройнике. Этот острый угол, думал, можно как-то сгладить или это неважно ? Рессорную втулку поставил на днях, но не испытывал ещё.

Вода будет течь глаже, помпе легче.) Понимаю, что звучит смешно, но по сути, правильно же? )

Если я правильно понимаю, ОЖ , двигаясь по малому кругу, входит в тройник сверху, и дальше идёт в боковой патрубок к помпе. При этом огибает сочленение под очень острым углом. Почему бы не сделать этот переход более плавным? Проблема, как я понимаю, в том, чтобы сварить красивый тройник без острого ...

У меня для этого есть цепи.)) Вопрос снят.

Ну то есть, если я не могу заехать в горку, в гараж по снегу ( одно колесо обязательно шлифанёт и машина останавливается), то надо поднять ручник и ехать на ручнике !? Хм, надо будет попробовать. Спасибо.

"Скажу все о волге 2410: очень плавная на трассе и на просёлке не трясёт. Впечатляющая проходимость. При правильной настройке тормозов (задних) перед преодолением труднопроходимого участка, зажимаю до предела ручник и пошёл на первой, а то и на второй передаче. Двигателю этот ручник абсолютно до фен...

Это на 108 разболтовка или 139,7 ? Чёт не могу сообразить? Кулаки в сборе на шкворнях от 3110 (пишут)

ОЖ сливается также с блока цилиндров. Под коллектором есть краник. Попробуй его открутить, наверняка он прикипел, но попробовать надо. Если вентиль не откроется, можно выкрутить сам кран, но это тоже непросто... Я, например, так и не смог ни открыть, ни открутить, меняю ОЖ через радиатор. Нижний пат...

Ну, судя по всему, ( и скорее всего) радиатор забит шлаком, поэтому и не течёт. Ещё и от сливного крана остался один корпус ( судя по фотке). Если уже поставили машину на прикол, снимайте радиатор, пытайтесь открутить и заменить краник ( он прикипел наверняка), надо чистить радиатор и проверять его ...

Я понял. Видел Вашу ссылку на оренбургский двухрядник. Ну, пока поезжу на этом, посмотрю, что там дальше будет... Пока других вариантов нет. Вчера, когда из-под патрубка брызнуло, было жарко, и движок детонировал, при глушении сильно дёргался. Может и от этого патрубок сорвало, потому, что вылилось ...

Иранский поставил, да. Что конкретно в нём не так? Точно хронологию не помню, но дело было , примерно, так: стоял родной советский с крышкой Лузар. В какой-то момент обнаружил небольшую течь сверху ( это после капремонта двигателя и всего, до чего дошли руки 1.5-2 сезона назад). Сыпал и лил туда вся...

Скорее всего, дело в крышке, действительно, других причин не вижу. Купил сегодня другую крышку "не Лузар" , она похожа на ту, которая была с завода: там четыре упора для пальцев, а не два, как у Лузара, нет никаких надписей вообще !, и резинка на клапане ( под тарелкой) почти не видна, а у Лузара он...

Радиатор родной, да. Крышка "Лузар 0.5 атм" написано Ваз 2101 , Газ 24 и тп. Крышка стандартная для отеч. техники с пружинным клапаном, да. Вот почему он этот клапан не продавливает, а прёт через шланг?? Ну, понятно, можно купить ещё одну-две крышки, а вдруг, там в чём-то другом проблема, о чём я не...

Погнало тосол через верхний патрубок радиатора. Радиатор и пробка радиатора (Лузар 0.5 атм) новые. Я правильно понимаю, что тосол должен продавливать клапан в крышке, и уходить в бачок? Но в бачке тосола нет, а срывает верхний шланг... Значит, тосол не продавливает клапан? Или в чём может быть пробл...

Обнаружил, что правый задний амортизатор ( возле выхлопа) "вспотел" маслом и перестал работать на сжатие. В гараже нашёл пару старых ещё советских. Один из них сухой и грязный, другой покрыт маслянистой грязью (но работает)... Подозреваю, что он тоже стоял у трубы. Влияет ли нагрев выхлопной трубы н...

"поздравляю, ты купил кусок кала. Чтобы не пришлось рассверливать и нарезать, продай этот эээээ... радиатор какому-нибудь лоху и купи оренбуржский двухрядник. Будет тебе счастье и стандартный кран." Поставил иранский. Встал хорошо) Не течёт, пластмассовая пробка-кран держит хорошо и удобен. Теплоотд...

Прочитал в инструкции, на одном сайте в и-нете, про Волгу, что сливать ОЖ надо при работающем двигателе. Никогда не придавал этому значения, кран на блоке прикипел и не открывается, сливаю через радиатор, несколько раз... Так вот, при сливе с работающем движке больше сольётся ( без крана в блоке) ил...

Хочу поставить сидения буржуйские ( попробовать)). Нашёл в объявлениях передние от MB W124. За не очень дорого. Кто-то знает, много ли гемора их ставить в Волгу? И каковы они в сравнении с родными 24-10? Есть разные: от Нексии, от Селики анатомические, от Гранд Чероки, от Форд Фьюжн, от газ 3110... ...

Изначально выбираю с номером и клеймом ЯРТИ. Есть с затёртыми номерами, их не смотрю.

Нашёл сегодня более короткие втулки. Такие есть.) Как раз по размеру с теми, что стоят в рычагах. А эти длинные, видимо, от другой модели. Теперь бы резинки хорошие подыскать!! Есть одна, гладенькая, красивая, но одна. Другие все со швами... Вот думаю, гладкие искать или поставить со швами и фиг с н...

Спасибо, Дядя Вова! Ну, тогда, на радостях, задам ещё вопрос: решил поменять верхние рычаги, чтобы уж совсем хорошо стало. Купил на разборке рычаги с 29-й Волги. Подвеска аналогична 2410, резинки такие же стоят, но металлические втулки короче, чем те, что мне дали в магазине... Так , получается, что...

Дело было в колёсах. Поставил новую резину, машину не узнать! Goodyear grand Prix 205 70 14.

Посмотрел задние аморты ( родные), один сухой, серый. Другой , возле трубы, черный, и как-будто вспотевший маслом. Но явных потёков масла нет. Это означает, близок его конец ? Ещё недавно такого не было.

Уже во второй мастерской мне сказали, что надо ставить рессорные втулки. Тенденция, однако...

Тут мне сказали, что в верхние рычаги можно ставить рессорную втулку вместо родной. Типа, резина плотнее, пожёстче и подольше ходить будет. Кто-то слышал, делал так?

Каков результат с вольвовскими сайлентами??