Рабочие тормозные что и как?

Socovigimatel · #1

Народ суть вопроса - чем верхний тормозной отличается от нижнего (я про барабанные тормоза 24ки на переду)...

То открутить то их я открутил, разобрал профилактику сделал, 2 у меня с пружинками а 2 нет... так вот это конструктивно или самопал? если конструктивно то какие верхние а какие нижние?

DMAD · #2

То открутить то их я открутил, разобрал профилактику сделал, 2 у меня с пружинками а 2 нет... так вот это конструктивно или самопал? если конструктивно то какие верхние а какие нижние?

Вообще не понял, про какие пружинки идёт речь. Если имеются ввиду стопорные кольца внутри цилиндра - то они должны быть везде. Верхние и нижние цилиндры должны быть идентичны. Если стопорных колец нет, то это цилиндры от ГАЗ-20/21 или УАЗ.

мишаня · #3

DMAD писал(а):
То открутить то их я открутил, разобрал профилактику сделал, 2 у меня с пружинками а 2 нет... так вот это конструктивно или самопал? если конструктивно то какие верхние а какие нижние?
Вообще не понял, про какие пружинки идёт речь. Если имеются ввиду стопорные кольца внутри цилиндра - то они должны быть везде. Верхние и нижние цилиндры должны быть идентичны. Если стопорных колец нет, то это цилиндры от ГАЗ-20/21 или УАЗ.

поддерживаю вопро про пружинки. А так на самом деле рабочие циллиндры подразделяются на "правые" и "левые", ну или "нижние" и "верхние", кому как удобно. Внутри все одинаково.

СержНовоч · #4

С пружинками внутри цилиндра-Это поршеньки от ГАЗ-21 или УАЗ, у них есть эксцентрики для подвода колодок при износе к барабану вручную. А у нас внутри цилиндра разрезное кольцо, а у поршней сзади хвостик ,чтоб за кольцо цеплятся. Вся эта лабуда- для автоматического подвода колодок. Без них ход педали увеличивается, иногда затормозить удается только со второго качка. А корпус цилиндра и манжеты одинаковые.