Анкета Mortis

[Impala]

Mortis, оглавление отправил TANKERу для редактирования и размещения в удобном для пользования / нужном месте.
С уважением.

[Mortis]

a_DCE.jpg (100.61 КБ) 11958 просмотров

Мечты в моей жизни сбываются только в одном случае: когда, в силу изменившихся обстоятельств, от этого уже нет никакого толку. Несколько лет назад я потратил полгода на колхозинг пары к-135 потому что нормальные горизонталки были непозволительной роскошью. И продолжали оставаться все то время, пока у меня оставались хоть какие-то силы и интерес что-то делать с машиной. А сейчас, когда все надежды давно похерены, на меня за 7000р свалилось ЭТО. Четыре DCOE-45, два комплекта дудок и фильтры K&N. И коллектор под зубильный мотор в довесок. Ну и нафига? Купил только потому что за такие деньги не мог не купить. Пусть лежат, ждут неизвестно чего. Потом можно забарыжить, если что.

[Илья24]

ООООО, вот эт ништяки, а я как раз вот только сейчас начну свой опус с к-135...
За горизонталки поздравляю! вещь огнёвая! Одно время задумывался я себе о горизонталках, но либо нереальная цена, либо нету их.
А сейчас ещё и с газом их как-то надо подружить будет... Поэтому к-135..)))
Поздравляю!)
P.S. Под такие вещи надо сразу зубило брать и шарашить

[КЭП]

Mortis,да за такие деньги- это подарок судьбы .

[Impala]

Mortis, это класс! Я так думаю, что когда-то Волга будет на ЭТОМ ездить.
Илья24, вот только ВАЗ не надо. Можно ведь такое совершенство на нормальную машину поставить!

[TANKER]

Запилили оглавление в первом посте

[Mortis]

[aldeen]

Запилили оглавление в первом посте

Может не Вордовский файл сделать, а под спойлером ссылки? Недолго сделать....

[Mortis]

Это для веб-программера не долго, а я, например, даже не особо представляю как. Не вручную же, по одной...

[aldeen]

Не долго....

[aldeen]

5 минут в Экселе и немного знания структуры phpBB

Перенес на первую страницу.

[Dimk44]

Теперь это надо на первую страницу перенести.

[Impala]

aldeen, Поскольку я есть неквалифицированный пользователь и что такое phpBB не знаю, то составил Оглавление Mortis в Word. Спасибо, что Вы выложили оглавление в абсолютно читабельном виде. И соответственно, просьба: я соствавил также Таблицу, где собраны номера страниц по различным темам; хотелось бы эту таблицу сделать столь же наглядной и выложить для всеобщего пользования.
Надеюсь, оглавление и таблица будут потом перенесены на первую страницу анкеты уважаемого Mortis`а.

[aldeen]

Да без проблем. Завтра в обед, если не забуду))

ПС Может мануал как сделать ссылки Вам всем напишу? Думаю полезно будет.
Самое сложное в этом, это что Импала сделал. Самое муторное и нужное из всего процесса)

ППС Пардон, поспешил немного. Посмотрел таблицу. В том виде, что есть, таблицу в форумном коде в таком обьеме проблемно будет сделать. Больше боюсь, что на мобильных устройствах начнет разъезжаться.
Может какой иной вид предложите?

[Mortis]

Теперь это надо на первую страницу перенести.
И под кат убрать. Только я не знаю как :).

***

Батя решил мне подарок сделать:

a 032_DCE.jpg (95.94 КБ) 11637 просмотров

Колёсеги. Диски 13-дюймовые КиК Сиеста (единственный вариант ныне выпускаемого литья под 3 шпильки), резина Sailun Atrezza Eco 155\65 R13. Размер выбирал чтобы минимально отступить от штатного диаметра колеса, получилось больше на сантиметр. На разгоне сказалось, но не очень заметно.

К резине на сухом асафльте претензий никаких: на руль реагирует четко, уводов нет, сцеления с дорогой выше крыши в любых режимах. На мокром пока не проверял. Минусы - колесо получилось на 2кг тяжелее и на мелких неровностях это чувствуется, к тому же диски подвержены бордюрной болезни: спицы выдаются наружу. Фцелом доволен, теперь хочется стабилизатор пожестче: если раньше небольшой крен переходил в плавный снос, то теперь крен продолжает развиваться до некомфортных значений. Хотя может привыкну...

***

В связи с выездом на природу без бусика допилил наконец ШААЗовскую автономку. Идеала опять не получилось: похоже, тут уже метод тыка не катит, нужны научные знания. Но достигнутого в принципе достаточно: греет, не шумит, не пытается отравить выхлопом подаваемый воздух и позволяет хоть коряво, но регулировать температуру.

В последний подход к снаряду я пытался вывести выхлоп наверх и у меня ни фига не получилось: в трубе должна была быть какая-то буферная емкость, чтобы сбивать волновой резонанс в горелке, и у меня не получилось правильно подобрать объем и расположение на трубе. Через минуту после запуска печка начинала пердеть, коптить и вскоре глохла. На этот раз решил поместить эту емкость сразу на выходе из горелки. Закупил всяких труб и соединителей...

a 007_DCE.jpg (91.57 КБ) 11637 просмотров

Какой объем печке нужен я хз, поэтому закупил на пробу 80мм и 100мм. Хотелось обойтись 80мм т.к. диаметром 100мм у меня воздушный тракт и при перевозке можно было бы засовывать одну трубу в другую. Но - хрен вышло. Первый тракт собрал полностью на 80мм: два 90-градусных колена и 2м трубы. В принципе работает, но первые минут 10 сильно коптит - вроде бы и хрен бы с ним, но эта копоть оседает нефиговой шубой на трубах, а главное - внутри горелки. При этом народный зазоводский метод очистки (засыпать в выхлопной патрубок гаек М8 и потрясти) с моим 10-килограммовым агрегатом не прокатывает, разбирать надо. Так что следующий шаг был - первый отрезок 100мм, дальше переход на 80мм.

a 019_DCE.jpg (45.12 КБ) 11637 просмотров

Коптит уже 5минут и послабее, но все же коптит. Нахлобучка на верхушке трубы - заглушка с переходом с 80 на 50мм, разогретой печке работать она ничуть не мешает и при этом очень хорошо глушит звук. Обратите внимание, трехметровый воздушный трубопровод агрегат в нынешней конфигурации продувает без проблем.

Следующий вариант - все по 100мм: два колена и метр трубы.

a 024_DCE.jpg (47.89 КБ) 11637 просмотров

Собираю - пердит! Прикрутил вместо жесткого колена кусок гибкой алюминиевой гофры и попробовал поиграть с длиной, вытягивая и сокращая гофру. Оказалось что если нарастить трубу на 8см - не пердит. Нарастил, собрал все снова на жестких соединителях - ***, пердит! Оказалось что выхлопной тракт должен быть строго герметичным: любая щель влияет на резонансные характеристики системы. Пришлось все собирать на заклепках и промазывать герметиком т.к. сделаны эти оцинкованные элементы весьма коряво и без щелей не стыкуются. Ок, собрал, работает - но метр высоты это мало. Пристыковываю еще метровый кусок 100мм трубы - пердит! От балды пробую заменить ее на 80мм - о, не пердит.

a 025_DCE.jpg (53.85 КБ) 11637 просмотров

Надеваю нахлобучку - продолжает работать. Счастье есть? Почти. После холодного запуска печка таки коптит, несколько минут и еле заметно. Потом работает нормально пока бензин не кончится. На этом и решил остановиться. Выезжаем мы с ШААЗом крайне редко, горелка будет засираться медленно, а раз в пару лет можно и разобрать-почистить.

Жилище наше выглядело следующим образом:

IMG_20190406_120222_DCE1.jpg (100.69 КБ) 11637 просмотров

Шатер, внутри него затемненная палатка. Трубопровод от печки протащен через ее тамбур (ну и через шатер тоже), в середине клапан с заслонкой, который позволяет направлять нужную часть горячего воздуха в палатку. Если клапан закрыт и трубопровод с другой стороны высунут на улицу, то палатка обогревается от него как от радиатора. На случай дубака можно всунуть конец трубопровода в пространство между палаткой и шатром, а если совсем дубак - открыть клапан и вдуть все тепло прямо в палатку. По факту клапан открывали только чтобы быстро прогреть палатку перед сном, а спали в режиме радиатора. Снаружи лужи померзли, а у нас благостные +25С - приятственно. В общем переночевали как дома, разбирать и собирать только это все задолбаться можно.

[aldeen]

Теперь это надо на первую страницу перенести.

Это ты можешь сам сделать))) как модератор

И под кат убрать. Только я не знаю как :).

У Tankera попроси вставить вот такой BBCode, чтобы сворачивался список.....

Код: Выделить всё

[spoiler]здесь должен быть текст[/spoiler]

Вот ссылка на него

[Impala]

aldeen, отправил ответ в ЛС.

[КЭП]

Печка - зачетная вещь

[Mortis]

Покрасились :).

a 031_.jpg (157.75 КБ) 11390 просмотров

Очень вовремя: ржа вгрызлась глубже чем я думал.

WQAAAgOwKuA-1920_DCE.jpg (51.44 КБ) 11388 просмотров

ZUAAAgOwKuA-1920_DCE.jpg (60.44 КБ) 11388 просмотров

Простая зачистка до металла уже не прокатила, пришлось вытравливать. Еще немного - и были бы дырки. Цвет - вагеновский Java Green: раз нет денег на Транспортер, так хоть краску от него поюзаю :). От металлика отказался чтобы иметь возможность потом из баллончика подкрашивать, если что. Морда и крыша в рапторе (полиуретановое покрытие против камней и царапин). Можно было бы всю машину покрыть, но что с этим раптором делать в случае повреждений я ХЗ. А они будут рано или поздно, ибо в лесу коварные пеньки, а в Москве зомби-драйверы, набирающие за рулем смс-ки.

Теперь пащти как нови! А где-то даже и лучше т.к. кузовщик очень ответственно подошел к сборке: все зазоры ровные, двери закрываются мизинцем - с завода такого не было. Только вот не догнал пороги им завезти, чтобы тоже покрасили красиво - просто забыл про них т.к. не ставил с позапрошлого лета. Надо еще фары отполировать и трещину в лобовухе заклеить. С Таобао едут новые дверные ручки и прочая декоративная мелочевка, чтобы уж совсем машина вид имела.

[tag]

хороший результат!

[TANKER]

Бус теперь ядрачистыйизумруд !
Годный спойлер реализован, содержание в него завернуто.

[Mortis]

Протерли глазёнки.

a 034_DCE.jpg (85.46 КБ) 11217 просмотров

С лобовухой облом, за трещины с внутренней стороны никто не берется. Новая или за почти десятку с Таобао (причем не факт что не грохнут по дороге) или за 7500 сузучье (причем не факт что подойдет). Или заказывать по меркам на стекольном заводе, причем не факт что кривым не получится :).

[losik]

В общем, куда солдата не целуй - всюду задница))

[Суворов]

Простая зачистка до металла уже не прокатила, пришлось вытравливать.

Вот как раз для таких локальных вещей могу порекомендовать пескоструйку. Себе брал wester ssp-10. Главный плюс - не летит песок вокруг, песочится только точечно.
На ютубе полно обзоров на нее. Вот например

[Mortis]

Ну они с капотом так и сделали.

[KOT152]

На праздниках покатался на Daihatsu Hijet - вещь. Полный привод, мотор 1.3, коробка автомат

[Mortis]

Ещё бы руль был с нормальной стороны... Японцы - казлы. На кей-карах в Европе наверное неплохие деньги могли бы сделать.

[Mortis]

Мой моск ист капутт. Задумал я менять передние амортизаторы на бусике, но не просто менять. Штатные выглядят так:

a 005_DCE.jpg (85.67 КБ) 10211 просмотров

Задача:

1. Получить более жесткую стойку т.к. в путешествии бусик всегда полностью загружен и ездит по убитому асфальту. Сейчас на волнах пробивает шописец.
2. Увеличить спереди клиренс на 3см (ровно такой у груженой машины дифферент на нос). Хотя наверное можно и задрать нос немного, с нами на местах выровняется.
3. Получить регулировку развала эксцентриками (на штатных стойках нет) и корпуса под заменяемые патроны.

Длина штатного корпуса 330мм (аналоги Ока, Гранта, Гольф-2 и Королла ае90), ход штока 130мм, просадка под весом машины 40мм, т.е. эффективный ход 90мм. Усилие на сжатие откровенно хилое. У пружины нижний диаметр 130мм, верхний 85мм. Длина в распущенном состоянии 300мм, диаметр прутка 11.7мм.

После дня в гугле получил такие варианты:

000_DCE.jpg (43.03 КБ) 10211 просмотров

1. Грантовская стойка + пружина от Алмеры. От стойки отпилить сошку, чашку пружины диаметром 150мм переварить пониже, дырки в нижнем кронштейне пересверлить под фавовский кулак. Верхний виток пружины четко встает в родную фавовскую чашку. Пруток у этой пружины того же диаметра, что и у штатной, но за счет длины ее можно сильнее поджать и получить большую жесткость. Но не все так просто: ход штока у грантовского аморта 180мм - морда в небеса задерется. ХЗ что с этим можно сделать. Плюс - грантовский амортизатор можно пощупать в магазине и убедиться что он действительно жестче штатного.

2. Окушная стойка + задняя пружина от 6-й Мазды. Параметры окушной стойки (включая ход штока) полностью соответствуют штатной, но амортизатор не имеет сопротивления на сжатие. Но вот если туда внедрить патрон от Гольфа, как я на Оке сделал, то получается и характеристика правильная, и лишние 3см хода штока, которые мне нужны. Пружина имеет более толстый пруток, т.е. можно просто отпилить по месту и все равно будет жестче. Верхний виток с трудом, но входит в штатную чашку, под нижний нужно чашку ваять самостоятельно (у Оки там 95мм). Проблема тут в том, что я не помню насколько жесткие на сжатие эти амортизаторы и будут ли вообще жестче штатных. И никак это не узнаешь пока не купишь, не разбирать же Оку...

Также есть вариант взять целиком гольфовскую стойку: получаем те же патроны в корпусах нужной длины и с чашками 140мм сразу на нужной высоте. Отпилить один виток от алмеровской пружины - встанет как родная. Но непонятно как заказать именно разборные стойки, похоже что весь афтермаркет неразборный. Вдобавок стоят негуманно и регулировки развала нет.

Вот такие расклады. При всем при этом денег у меня только на одну попытку :).

[КЭП]

Разборные стойки - тема . А вот вариант с перевариванием сошек как то не внушает доверия...

[Icecoldkilla]

КЭП,
Да у нас вся страна дрифтит на вареных сошках и рычагах, так то