Анкета 436

[TANKER]

ставил бы от бэхи, там и сидения ровные снизу и анатомия в разы лучше.

[436]

Эти тоже снизу ровные. Полы неровные.

[tag]

Не проще было срезать салазки с вольвовских сидений и приварить туда волговские, чем кромсать пол?

[436]

Проще, но волговские салазки по сравнению с вольвовскими - это, эээ.. как бы помягче сказать? промолчу Задумка и была - поставить сиденья обязательно целиком. Шаг и диапазон регулировок отличные, ни единого люфта, регулировка по высоте под 10 см! и по углу наклона в широчайших пределах, выходящих даже на мой взгляд за разумные рамки.
К тому же, пол я и не кромсал - наоборот, на нём металла добавилось Только поперечину слегка подрезал.

[436]

Ну вот, как-то так выглядит готовое крепление под вольвосиденье. Виброй закатал скорее в антикоррозионных целях.


Перешёл к водительскому..... думал, сейчас по накатанной технологии и готовым шаблонам быстренько сварю. Фиг там! Начал пол под педалями чистить. Чистил, чистил, чистил.... пришёл к выводу, что скоро прочищу насквозь - проще сразу поменять. Чем и занялся вместо сиденья.
Но вовремя водительское сиденье снял - задние кронштейны уже начали проваливаться сквозь пол, причём ржавчины вокруг нет ни капли, заводская грунтовка - просто усталостные трещины. С новыми креплениями такого не будет никогда.

Насчёт непонятной ямы под ногами задних пассажиров: я её лет 15 назад устранил при помощи пенопластовых вставок. В результате имею абсолютно ровный пол, коврик лежит идеально Рекомендую всем.

[Федя92]

Насчёт непонятной ямы под ногами задних пассажиров

Её вроде для удобства придумали Чтобы сидеть на диване с более, так сказать, опущенными ногами.

[436]

Косое какое-то удобство получилось. Опустили бы тогда весь пол ровно, а не кусок посередине.

[groz2]

Добрый день, посмотрев последнее фото подкапотки не обнаружил фильтр картерных газов выполненного из воздушного фильтра ЗМЗ, не оправдал высокого доверия или места не хватило ?

[436]

Надоел. И некрасивый.

[436]

"Портниха Проня, шьёт да порет - ниткам горе!"

Слева новая подпопная обивка водительского сиденья, справа - старая.
Новая - это бывшая обивка спинки заднего сиденья с донорского салона

Шить вручную обивку - это я вам скажу работёнка ещё та! Я вначале не совсем представлял, во что ввязываюсь.

Кстати, вот как выглядит водительская поджопная часть велюрового сиденья после пробега около 400 тысяч (265 в моей машине + что-то около 150 в той 3102, с которой салон был снят) без чехлов.

Ворс просто стёрся под ноль, до тряпочки основания. Но оно (как и весь остальной салон) не драное. Поэтому я тихо охреневаю, когда вижу салоны в состоянии типа продававшегося тут недавно (за 7 тыр ) - что нужно делать, чтобы довести сиденья до такого состояния?

[Федя92]

Поэтому я тихо охреневаю, когда вижу салоны в состоянии типа продававшегося тут недавно (за 7 тыр ) - что нужно делать, чтобы довести сиденья до такого состояния?

По моим наблюдениям, в 90-х пошёл немного другой велюр и поролон в обшивках. Новый поролон намного дольше сохранял "пухлость", но зато новый велюр любил покрываться проплешинами, особенно с боков, почему-то.
Тогда как старый поролон проминался в ноль даже при небольших пробегах (на драйве есть 24-10 в хорошем сохране - там уже он слёгшийся на водительских сидухах), но совковый велюр, похоже, вообще неубиваем.

[436]

Ну, поролон из обивки у меня уже давно слёгся, высох и просыпался на пол в виде порошка.

[436]

А между тем полы закончены. Наконец. Как же я затрахался рад!

Поверх виброизоляции положил шумку (войлокообразная, но синтетическая, воду не впитывает)

Положить ковёр - и можно ставить сиденья. Осталось их только дошить.

[TANKER]

Очень аккуратно. А ковер от чего ?

[436]

Ковёр - ковролин от 3110, который и лежал уже много лет. Пользуясь случаем выстирал его.
Теперь меня озадачивает только проблема подведения воздуховодов к ногам задних пассажиров - штатным путём проложить стало невозможно, надо искать другой путь...

[Mortis]

А оно там надо вообще?

[436]

Если получится - значит надо, если нет - не надо
Хочу придумать как-нибудь.

[КЭП]

436, я на обеих Волгах выкинул нах... эту систему. Толку от нее 0/0. При нормально работающем отопителе задним пассажирам тепла хватает .

[СержНовоч]

Зря так! Когда в ноги назад подается теплый воздух - пасажирам гораздо комфортнее и спреди не жарко. Сейчас оценил это, познав 21099. Там, что бы согреть сзади пассажиров приходится терпеть, правую ногу жутко печёт. А в Волге и патрубки назад, и заслонка в ногах передних сидаков, хоть и с не удобным управлением.

[Mortis]

У меня по-моему за все время волговладения пассажиры сзади ехали только раз или два. И ни разу зимой :). Кстати коврики-корытца своими бортиками перекрывают воздуховоды, надо какого-то другого типа подбирать.

[436]

У меня коврики ковролиновые, без бортиков, типа как у Танкера.

[TANKER]

Я тоже выкинул воздуховоды и уже очень давно толку от них вообще 0

[436]

Промежуточный результат: поджопные части готовы, окончательно установлены, регулируются во все стороны и греются

Попутно решил задачу регулировки пассажирского сиденья ручкой (по умолчанию пассажирское регулируется гаечным ключом) - под пассажирским каркас от водительского сиденья с зеркально перевёрнутым механизмом регулировки (ибо нужно было ручку налево перенести). Теперь оба регулируются вверх/вниз/по углу наклона ручкой.
На лютый разноцвет не смотрите - эффект вспышки. На пассажирском сиденье его родная обивка, уже поюзаная, с примятым ворсом - а водительская сшита из задней левой спинки, на которой, кажется, муха не сидела, поэтому ворс торчит строго перпендикулярно поверхности. Поезжу - потрётся, примнётся. Заодно со временем разгладится поперечный след в передней части - там была строчка у спинки, а у подушки она дальше от края, подогнать не получилось (дырки от подголовника не дали). Строчку выпорол, примятый ворс потихоньку распрямляется, через годик должно стать незаметно.
Надо спинки шить - а некогда, блин.

[TANKER]

да уж, головняка с этой обивкой... черная кожа или ткань все-таки вещь универсальная )

[436]

Зато эксклюзифф, блин! Чёрных кож много...

[Sebastian]

Чёрных кож много...

Прошу заметить, что это только щас по какой-то неведомой причине кожа стала считаться илитным материалом. Изначально ведь кожаные сидения предназначались для холопов, а господа ездили как раз на велюре :)

[Федя92]

Sebastian Боюсь, холопы на классических ягуарах, бентлях и мазератях с тобой не согласятся Хорошая кожа стоит дорого.
Но по большому счёту, это всё вкусовщина, да и от стилистики конкретной машины зависит что будет уместнее, кожа или велюр.

ПС: я за велюр))

[436]

Sebastian, ага, все в парче и сидя на бархате!

[TANKER]

У качественной кожи на мой взгляд много плюсов, за ней легко ухаживать, она не впитывает пыль, высокая износоустойчивость, приятный вид наконец.

[436]

Установка сидений что-то неприлично затянулась по разным причинам. Месяц вообще к ним не притрагивался. Пора всё-таки заканчивать. Последние штрихи (4 шт.). Как думаете, куда это?

Осталось всё собрать. Скоро, надеюсь, покажу. Так над вольвосиденьями наверное ещё никто не издевался