История одной Волги...

Димок · #151

Есть матовая полностью, Дзержинская, фирмы Эскапол, эмаль черная матовая ЭСКА-хххх (не помню номер). Я ей отцу бампер на Опеле красил. Незнаю насколько она бензостойкая, но вот от антифриза с ней ни чего не произошло.
Еще есть матирующие добавки в 2k акриловую эмаль. Боди 800 кажетсься, Vika 1500 (промышленная для подборщиков) и еще какие то. Но их очень очень трудно найти, можно только в хороших подборах эмали (где краску состаривают).
Еще есть вариант матовый лак купить Спицхекер есть 1k матовый лак. 1 л - 1500 руб. стоит.

З.Ы. Это не муха, а тараканчик)))

Димок · #152

Укороченная панель стеклоочистителя 31029.

Зачистить швы и зашпаклевать.

Димок · #153

Мишаня писал(а):Есть ли в природе конкретно матовая краска?

Как вариант еще Спецназ (в хозяйственных продают). Я ей подвеску красил, лежит, до сих пор не отваливается.

Chacha · #154

Пусть дыракан бегает -) не все же мониторы разбили в эксперименте...

Димка, а:
1. почему тубе нужна чёрная крышка багажника, а не белая, к примеру?
2. обрабатывать внутренности усилителя крышки будешь? Я бы залил пушсало с мастикой, потому что буртик в районе молдинга отгнивает у них стабильно.

А почему панель стеклоочистителя укороченная? Я хочу водительский дворник переместить ближе к крылу, а то область очистки как у ДТ-75.

Димок · #155

1. Понравилось. Так же покрашен будет капот, моторный отсек и багажник изнутри.

2. Буду, смесью пушсала с мовилем. Но это потом.

Панель стеклоочистителя укороченная вот почему

Димок · #156

Теперь банановый))))

Плотник · #157

а чем это ты его так,шкуркой чтоль?

Димок · #158

Болгаркой с металлической щеткой (крацовкой).

Димок · #159

По моему, на сколько помню 3 октября я загнал свою машину на ремонт. Так что в этом году в октябре был ровно год как я с ней трахаюсь :sm63: :sm146: :sm146: :sm146:

barzha/47 · #160

Димок, МОЛОДЦА!!! :sm36: Великие дела вершишь...

Ivan · #161

Димок
Подскажи план моих действий пошагово. Машина сейчас разобрано все что снимаеться снято и зачищенно от старой краски
Что дальше и в какой последовательности делать чтоб хорошо и надолго покрасить машину и защитить от ржы

Димок · #162

Ободрано до металла?

Ivan · #163

Димок, да сейчас снимаю вручную те места куда болгарка не подлезла

Димок · #164

Тогда так:
1. Все проходишь в сухую 60-80 наждачкой.
2. Рихтуешь и шпаклюешь, все что нужно отрихтовать и зашпаклевать.
3. Все грунтуешь фосфатным (как вариант ВЛ-02) или цинкосодержащим (как вариант Body Zinc-fill) грунтом. Здесь выбираешь по цене.
4. Перекрываешь все 2k грунтом (лучше с порозаполняющими свойствами). Как вариант Vika Filler 6+1 (она же АК-0291), Novol 4+1 и т.д. Притом дно, брызговики, моторный отсек и арки рекомендую загрунтовать эпоксидным грунтом Body 989, Reoplex и тд.
5. Шлифануть все 220-400 (для металлика 400-800) наждачкой. Где проявятся косяки дошпаклевать и снова в тех местах где зашпаклевал загрунтовать.
6. Можно красить. Если не металлик то 2-k акриловой эмалью, с нее легко косяки убирать (подтеки, соринки, пыль). Как вариант Vika Акрил. Если металлик, то тут сложнее, он требует очень хороших условий покраски, особенно при нанесении базового покрытия, все пылинки потом видны.

user675 · #165

Димок писал(а):Тогда так:

А что делать с рамками стекол на дверях? Чем и как там обрабатывать в слепую. Ведь в если дверь старая, то коррозия там вполне уже может появиться, если новая то тоже на голом железе коррозия есть.

Ivan · #166

Димок Спасибо большое за совет, подскажи чем лучше обезжиривать поверхность после каждого слоя?

Димок · #167

Уайт спирит. Я обезжириваю растворителем 646, акриловый грунт его держит.

Димок · #168

Strelchik_K писал(а):
Димок писал(а):Тогда так:
А что делать с рамками стекол на дверях? Чем и как там обрабатывать в слепую. Ведь в если дверь старая, то коррозия там вполне уже может появиться, если новая то тоже на голом железе коррозия есть.

Если изнутри, то только дверь перевернуть кверх ногами и шприцем вливать в рамку ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины.

Димок · #169

Позавчера вынул родной мотор.

Вот так уже выглядит моторный отсек :sm146:

Двери.

Vovchik · #170

я наверно чтото пропустил,
но почему двери без ручег?
:sm33:

Димок · #171

Vovchik писал(а):я наверно чтото пропустил,
но почему двери без ручег?

На пятой странице было. Ну мне нравиться когда ребро гладкое. Вид приобретает.

Димок писал(а):
barzha/47 писал(а):Насколько я понял, двери будут открываться с пульта. А действительно-ли это удобно?
Да, правильно понял. Открываться будут с устройства радиодоступа с брелка.
Не очень удобно, но смотриться зашибись. Есть свои минусы. Но красота требует жертв, тем более я делаю машину не на каждый день. Мне очень нравиться гладкое ребро, без ручек, каждому свое.
А тем более всё началось как раз с новой передней двери, у которой к тому же было криво отштамповано отверстие под ручку. :sm57: Смотрелось убого. Вот и было принято решение.
Тем более вот этот проект
прожил с заваренными ручками полгода без проблем.
serega-1989 писал(а):Еще вопрос. Действительно ли это надежно?
Отказ устройства конечно может быть, поэтому делается аварийная система открытия двери.

Chacha · #172

Опоздал на две минуты -)

Ivan · #173

Димок А как и чем посоветуешь внутренню часть обрабатывать крыльев, фартука, надставок крыльев, арки. Короче все те элементы которые скрыты. И как бороться с черными точками, зачистить их очень тяжело. можно ли забрызгать преобразователем ржавчины, потом пройтись шкуркой, обезжирить и шпаклевать? или как быть? и как ты очищал панель где стоит замок капота с нижней стороны? Можно ли для таких мест куда сложно подлесть использовать смывку краску?

Ivan · #174

:sm33: не заметил кнопку правка))

Димок · #175

Ivan писал(а):Димок А как и чем посоветуешь внутренню часть обрабатывать крыльев, фартука, надставок крыльев, арки. Короче все те элементы которые скрыты. И как бороться с черными точками, зачистить их очень тяжело. можно ли забрызгать преобразователем ржавчины, потом пройтись шкуркой, обезжирить и шпаклевать? или как быть? и как ты очищал панель где стоит замок капота с нижней стороны? Можно ли для таких мест куда сложно подлесть использовать смывку краску?

Про обработку не понял. Ну также изнутри крылья и арки грунтуются, потом либо просто красятся либо мастичаться и красятся, либо красятся а потом мастичаться. В зависимости от того какая мастика.

Да можно преобразователем, только он слабенький. Если найдешь концентрированную ортофосфорную кислоту, то лучше ей. Это собственно и есть преобразователь, только не разбавленный водой.

Панель изнутри болгаркой, а там где не лезет дрелью с насадкой, а там где и дрель не лезет ручками с наждачкой.
Можно и смывкой если смоет, у меня три слоя краски и смывка их не берет. И основная проблема это ржавчина, все равно зачищать прийдеться.

Димок · #176

Крышка в грунте

user1002 · #177

Димок.Да ты КРУТ .За проделанную работу, однозначно респект и уважуха.Я тоже хочу заварить ручки на дверях и думаю что отверстия под личинки замка,тоже надо заварить.
[/b]

Григорий · #178

Димок,а где отверстие под замок на крышке?Тоже заварил????????????[/b]

HalfMan[2494] · #179

Димок писал(а): 2. Буду, смесью пушсала с мовилем. Но это потом.

Панель стеклоочистителя укороченная вот почему

батенька а рассверлить отверствия валов поводков несудьба было :sm64: -после тупо тарапецию махнуть ане саму панель так калхозить????? :(

Димок · #180

Григорий писал(а):Димок,а где отверстие под замок на крышке?Тоже заварил????????????[/b]

Угу)))

HalfMan2494 писал(а):батенька а рассверлить отверствия валов поводков несудьба было -после тупо тарапецию махнуть ане саму панель так калхозить?????[/b]

Ты думаешь я панель колхозил из за поводков или трапеции? Вот как раз они меня вообще не волновали. 7004 Тупо родная панель гнилая :( .