Вопросы возникающие в процессе капиталки 402

[Sly]

BT878A, так проверить делов на 5 мин - достань трамплер, по меткам высавь 1 -й в ВМТ и посмотри как прорезь в приводе расположена. Должна быть параллельно блоку дальней стороной. Если все ОК - трамплер в топку. У меня валяется один такой, все руки не дойдут разобрать и посмотреть в чем дело - при выставлении по мануалу бегунок градусов на 30 не доходит до контакта 1-го цилиндра даже при самом раннем выставленном зажигании.
Не томи уже, заводи!

[Scy.thian]

при выставлении шкива по второй риске, бегунок не находится напротив контакта первого цилиндра, а заметно смещен.

Ну так он и даёт искру в другой горшок.

[BT878A]

Не томи уже, заводи!

Да я бы с радостью, но тут еще зуб разболелся жуть, щека опухла, и как назло праздники никто не работает

[Tixomir]

"То в огороде недород, то скот падёт, то печь чадит от нехорошей тяги, а то щеку на сторону ведёт" В.С. Высоцкий.

и как назло праздники никто не работает

А кто нужен?

[BT878A]

В общем кому интересно, есть хорошие новости и не очень... С зажиганием я разобрался, как и предполагала - дело было в приводе трамблера, промахнулся чуток на зуб. Кроме того в самом трамблере ни разу не одно и то же как ставить шайбу с зубчиками - которая в привод вставляется. В общем собрал как надо двиг завелся
Однако громыхает как танк, в прямом смысле слова. Стрекот стоит такой что работа до капиталки кажется тихим шелестом иномарки И в довесок ко всему пошел тосол в масло... эмульсия под клапанной крышкой.

Вот думаю, пробило прокладку? Или под гильзами течет? Вот думаю поможет если просто протянуть ГБЦ?

[novator55]

почему-то так и думал
грохот скорее всего от грм - или отрегулировал зазоры криво ли, как вариант, боковую крышку можно вверх-ногами поставить. Будет штанги закусывать - на 402 так попадался.

Прокладка *пробить* сразу не может. Тосол в масло скорее всего под гильзами ушел. От протяжки хуже не будет

[BT878A]

Да грохот точно идет от ГРМ, боковая крышка стоит правильно, скорее всего от клапанов, толкатели новые, штанги, должны приработаться. Да и регулировал я их на верхней границе диапазона, 0.4 и 0.45мм.


Если тосол под гильзами это пипец повторной капиталки не будет.

Tixomir
Кстати прокладку под ГБЦ ставил старого образца, без герметика.

-- Чт май 09, 2013 21:34 pm --

Кстати, а в баке то остался 80 бензин, на нем и заводил, это не страшно?

[Tixomir]

Да!
Прокладка тут не при чём! Ты медные кольца ставил с герметиком или нет? Высота гильз одинаковая, блок сверху не фрезеровал(тут многие умники это практикуют)?

[BT878A]

Tixomir

Медные кольца ставил с герметиком, по высоте вроде все выступали одинаково, блок сверху не фрезеровал.

[Tixomir]

Головку шлифовал? Видимой течи тосола наружу не наблюдается?

[BT878A]

Tixomir
Головка отшлифована великолепно, зеркало. Наружу тосол не течет нигде, а вот в масле его много

[Tixomir]

Значит не прижата одна или несколько гильз! А прокладку поставил не кверху задницей?И сколько снимал с головки в мм.
Снимай ГБЦ и смотри, меряй выступ всех гильз.

[BT878A]

Tixomir
Если поставить прокладку кверху задницей будет перекрыт маслоканал насколько я понимаю, канал не перекрыт.

Вот неравномерность выступания гильз весьма вероятна, буду смотреть.

[Tixomir]

Нет, там есть симметричное отверстие, но оно без медной окантовки и давление запросто выдовит масло в водяную рубашку или наоборот тосол пойдёт в масло. Хотя не на всех прокладках это отверсти е есть, на уазовской точно есть.

[SingleEagle]

И в довесок ко всему пошел тосол в масло... эмульсия под клапанной крышкой.

Много ее? В самом масле на щупе эмульсия есть? А то может просто конденсат.

[BT878A]

SingleEagle

На щупе эмульсии нет, там чистое масло. Эмульсия под клапанной крышкой, там все белое. Я думал про конденсат, точнее невысохшую воду в маслоканалах, но вроде тепло жара, не должно быть там его...

[Sly]

BT878A, забей раз на щупе ничего нету. Вот еслиб на утро на щупе эмульсия была тогда паниковать надо. Покатайся для начала нормально, у тебя еще мотор толком и не работал.

[SingleEagle]

BT878A, еще как бывает! Уровень тосола не падает? Дай двигателю поработать, прогрей его хорошо. Разобрать всегда успеешь.

[Mortis]

Толпа скандирует: ЗА-БЕЙ! ЗА-БЕЙ! :).

[Tixomir]

Наружу тосол не течет нигде, а вот в масле его много

На щупе эмульсии нет, там чистое масло

Вот и пойми о чём тогда речь!?
Наверняка блок провывал дома водой, маслянный каналы тоже!(раз в квартире собирал бензином врядли)
Вот тебе и конденцат на клапанной крышке.
Отрегулируй клапана и хорошо прогрей мотор, "майонез" сам исчезнет.

[ЖёсткО24]

было такое, скорее всего действительно конденсат, у меня появился после того как вода побежала в поддон, все устранил, а испарения остались

[дядя вова]

Просто в выхлопных газах , которые попадают через , пока не приработавшиеся , кольцах в поддон, а оттуда высасываются через клапанную крышку - пары воды , которые и конденсируются в непрогретой крышке. Так что - физика , мать её , оказывается работает.

[1cepera]

Из под шайбы под гайкой гбц может течь тосол, у меня такое встречалось Пришлось под шайбой герметиком мазать.
Грохот после замены распредвала и толкателей тоже проходил. Дал часок поработать движку, что бы грубый облой на стаканчиках приработался, потом заного клапана отрегулировал. За 1000 км пришлось два раза клапанам кланяться.

-- Сб май 11, 2013 1:35 am --

Наверняка блок провывал дома водой, маслянный каналы тоже!(раз в квартире собирал бензином врядли) Вот тебе и конденцат на клапанной крышке.

То же думал что плохо промыл блок на оке после капиталки. Первые 170 км наивно думал что просто попавшее масло вымывает из системы охлаждения. В расширбаке немного эмльсии масла было. Потом резко начала требовать литра масла на 100км. После остановки, через минуту, с пол-литра пены выдавливало из расширбака. Так проездил еще 400 км, а потом двигатель заклинил от перегрева. Эмульсия была как майонез по консистенции, и нихрена не помогала охлаждать движок. Такой вот первый опыт в капиталке был.

[BT878A]

1cepera
а на щупе эмульсия была?

[1cepera]

Нет, тосол в масло не пошел, только наоборот.

-- Сб май 11, 2013 1:56 am --

В том сообщении я описал три разных движка. 421 карбовый, 4216 от газели пизнес и двух горшковый от Оки.

[BT878A]

Sly дядя вова ЖёсткО24 Tixomir

Мотор сильно сапунит, есть вибрация, на ХХ сильно потряхивает. Эмульсия под крышкой есть, клапана отрегулировал еще раз, стало чуть тише в работе. Возможно изза 80 бензина сильно звенят клапана когда даешь хоть малейшую нагрузку на двиг. Ни о какой динамике да и вообще хорошей работе пока речи не идет...

В общем пока одни минусы от впечатлений

[1cepera]

Дай насосу хлебнуть нормального бензина хотя бы из полторашки.

[Tixomir]

Мотор сильно сапунит, есть вибрация, на ХХ сильно потряхивает.

Странно, с новой поршневой и сапунит и вибрации не должно быть если всё правильно собрал.
Цилиндры все работают??

[BT878A]

Tixomir
Цилиндры работают все, сапунит оч сильно, как и до капиталки - маслозаливную крышечку сдувает напором газов уже при 1 тыс оборотов

Кстати в сети есть видео видно как сильно прут картерные газы, вот у меня так же. И точно так же колбасит двиг.

[Tixomir]

С шестерней Р\В ошибки не может быть? Клапана проверял на герметичность?