Выбор аккумулятора.Добавлен Опрос

[Ice_Man]

Ну х.з, мож я и не прав был
Как мне объясняли, так и пересказал...уж если не прав извините...

[Ан]

При совке на Волгу ставили АБ на 75 а/ч.Они тогда были больших размеров,но двиг раскручивали на раз.Больше ёмкость--дольше крутить можно

[СержНовоч]

75 АЧ - от ГАЗона, его легче было достать, чем легковой 6СТ-60, поэтому и ставили!

[Самоварыч]

На 24-ке стоит:

1. Генератор КЗАТЭ 65А 14В, р/р Калуга (Мин-Макс);
2. АКБ Mutlu 75 A/h 12B Mega Calcium. Идеально подошел на штатное место. Сверху закрыт рамочкой и текстолитовой крышкой, прикручено 2-мя барашками.

Генератор с 2002 года.
АКБ с 2004 года.
У генератора поменял в этом году щеточный узел.

Минут 8-10 на средних оборотах хватает, чтобы полностью зарядить АКБ после 1-го 2-х пусков стартером (положение колодки р/р на МАКС). На трассах р/р нужно переключать в положение Мин (иначе будет перезаряд).

по-моему мнению - идеальная троица!

[LostSoul2007]

У меня стоит акум Varta 12V 72A/h генератор штатный Волговский,
акум просто супер, когда РР накрылось а вместе с тем еще и провод массы обломался на генераторе(от старости) проехал на акуме 120км домой вечером с включенной музыкой и фарами
Заглох под домом как только запарковался, завестись уже не смог, и при замере вольтметром батареи был в шоке 4 вольта на выходе:)
Акум успешно пережил пытку:)

[vlad-chk]

Я думаю каждый из нас сталкивался с такой проблемой, как выбор АКБ для своего автомобиля. Вот и у меня настало это время, Глаза разбегаются... Для себя определил 3 производителей
1. Varta
2.Bosh
3.Mutlu

Все эти АКБ делятся на какие-либо типы
у мутлу(по цветам -синий, белый с красным, красный) , у Боша по звездам, у VartЫ тоже по цветам, от чего они зависят, сильно ли качество зависит от цвета(кол-ва звезд) ??
Где они произведены , есть ли разница в этом?
Прочитал очень много инфы, но только усложнил себе выбор.
В общем требуется помощь!

[shtepsel_]

Юзаю "Mutlu" красный. Эти батареи, ровно как и их ближайшие братья "Topla", делаются в Турции. Если правильно помню - синий - обратная полярность клемм, белый с красными буквами - простая батарея. Красная - фильдиперстовая батарея :) Качество очень хорошее, на данный момент три года интенсивной эксплуатации, автомобиль ночует всё время на улице. Холодный запуск - отменный, даже в -25 на полусинтетике. Очень доволен. Даже на профилактическую подзарядку ни разу не ставил, в нарушение всяческих инструкций.
До этого был Саратовский "пилот" от "электроисточника". Регулярные глубокие разряды и недозарядка, плотностьэлектролита 1,30, прочие издевательства. Итог - осыпался, выдержав - таки положенные 4 года.
Средний срок службы аккумулятора - 4-5 лет, об этом нужно помнить. Причем как правило под конец, к 4 годам батарейка будет разряжаться всё быстрее и быстрее.
Да. Хорошим пусковым током порадуют аккумуляторы с кальцием или серебром.

[Mortis]

Только их можно угробить одним полным разрядом.

[vlad-chk]

полным разрядом любой можно ушатать!

[VolgaDriver-52]

Я выбрал Varta Blue Dynamic. И двое моих друзей тоже.

[vlad-chk]

а разница между blue Dynamic и другими vartamИ какая?

[Adler]

"кобат" юзаю. долго живут и зимой хорошо крутят.

[VolgaDriver-52]

vlad-chk, http://catalog.autodela.ru/good/view/826
Комменты там, конечно По тестам ЗР Варта - одна из лучших, по долговечности - узнаем потом
Здесь http://www.nakolesah.ru/akkumulyatory/o ... tzyvy.aspx отзывы поинтереснее

[Smooth Criminal]

Себе снова купил такой.До этого 4 года отслужил верой и правдой

[vlad-chk]

Спасибо гляну!

[crow66]

Себе снова купил такой.До этого 4 года отслужил верой и правдой

у меня такой лежит почти новый ,только на 72ач . отъездил на нем один сезон на москвиче - не понравился тем что вентиляционные отверстия в каждой крышечке и если ехать по ухабам ,то вся часть капота над аккумом будет в кислоте и естесно краска начнет слезать . а если при ремонте еще на акум и локти положить ,а потом на крыло,то и там краски не будет) волгу купил уже с акумом титан - таких проблем нет.

[45-45]

Все фломастеры одинаковые.
Переплачивать за "фирменность" не хочу и не буду.
Поэтому Бош сразу отмёл. Лишняя переплата денег.
Купил польско-немецкий.
Работает без проблем. Нареканий нет.

Входит в штатное гнездо.
Советую покупать с выбитой датой выпуска. Она может быть и снизу.
А наклеенным бумажкам веры нет. Переклеить секундное дело.

[vlad-chk]

да на заборе тоже написано.. выбито - более серьезнее- согласен! Если честно- я опасаюсь брать неизвестные марки, даже не знаю и почему(

[45-45]

Опасаешься-предохраняйся! Другого ничего предложить невозможно.
А если серьёзно, то спроси гугл про неведомую марку.
Всю правду расскажет
Не ты будешь первый в познаниях и далеко не последний.

[vlad-chk]

ну да, но тоже отзывы блин почитаешь иногда и не знаешь кому верить, есть умельцы и варту за месяц ушатать!

[VolgaDriver-52]

Предлагаю сильно не заморачиваться

[vlad-chk]

ну да 90 % комментов и отзывов- юез разницы какой- лишь бы свежий . Вот на это то я и буду смотреть! Возьму то, что будет в магазине!

[Smooth Criminal]

Сделай в этой теме опрос с марками аккумуляторов:
1.Varta
2.Bosh
3.Mutlu
4.ATLANT
5.Зверь
6.Tyumen Battery
7.American
8.SPUTNIK
9.EXIDE
10.Bars
и т.д.
Узнаем предпочтения форумчан

[vlad-chk]

Вариант , а как реализовать то? есть какие-то формы чтоли, типа как голосование?

[Smooth Criminal]

Когда тему создаешь-внизу есть поля под опрос.если хочешь его сделать-надо заполнить эти поля-там все понятно.Попробуй отредактировать первое сообщение-возможно получится опрос добавить.

[vlad-chk]

поправил) голосуем!

[Wladimir_Donetsk]

60А/ч

Адрес производителя под картинкой

[Zlobnyy Vint]

Покупал COBAT 6СТ-75 Ач. Вполне. Генератор на 65 А.

[Wladimir_Donetsk]

P.S. Голосовалка жиденькая и не учитывает нюансы:
Скажем, Варта есть "синяя" и "белая", по отзывам "синяя" отстой(замерзает при -5°С) а "белая" нормальная.
Или, перед топлой стоял у меня "Иста"(или "Исток" ) 45А/ч, неплохой аккум был, погиб от моей невнимательности(разряжен был аж до переполюсовки одной банки).

[motomaniak]

Юзаю Исток. Четвёртый год. Он с честью выдержал такое извращение, как длительная езда с полностью возбуждённым генератором ("вечная зарядка", мать её етить), при котором проявлялись следующие последствия:
- падение уровня до 2/3 - долил
- ещё одно падение - закончилось глубоким разрядом до 8 В
- сульфатация, как следствие всего этого

Аккум был восстановлен и успешно эксплуатируется дальше. Зарядка была с матами заменена на ТАЗовскую (тупо что первым под руку попалось). По-моему, ни один "кальциевый" такого не выдержит. Так что возьму себе самый дешёвый "Исток" (ещё года через два, хехе) - тем более, что наша система под "кальциевые" не рассчитана (была на форуме недавно целая тема), а переделывать я пока ничего не хочу. Соотношение "цена - качество" у него весьма выгодное.

Аккумуляторы "Зверь", по отзывам, так себе. У коллеги на 2104 прожил 1,5 года. Потом он поставил себе Варту, но её свистнули.

Норм аккумы Бош - у товарища на "Ниве" такой с завода, выдержал штук семь последовательных глубоких разрядов, при этом с восстановлением "по уму" товарищ не заморачивался - тупо "прикуривался" и дальше ехал. Ничего, жив. Бош - ебошь!

Вывод-то простой: аккум должен быть брендовым, притом не важно, наш бренд или иностранный. Если у владельца прямые руки - жить будет долго.