Анкета dima-ekb 2410.

[Scy.thian]

Что опять автохлам скупаете?... Прям как я

Не без этого

Карлсоны с FX45.
Нэ впихуемые аднака.

dima-ekb 2410 , а с помощью жены болгарина? Мне кажется , легко получится.
Там и один(каждый из них ) значительно больше ТАЗовского , а у меня тазовский стоит - с головой хватает .

[dima-ekb 2410]

Конечно получится, но у меня рука не поднимается их распилить.
Сейчас стоит бош и тоже хватает за глаза. На месте просто не сидится вот и хотел эти поставить.

Кстати из последних доработок...
Спаял схемку представленную в анкете Scy.thian.



Наконец то задействована лампа остатка топлива без глобальных переделок (замена датчика в баке, протяжка проводов через всю машину и т.п.)
Лампа начинает мигать на прямой при 10-12 литрах и полностью горит при 8.
Удобно, один минус только, при активном педалировании или резком торможении лампа моргнёт даже если 30 литров в баке, но это не вина схемки, а недоработка конструкторов ГАЗа. Бак большой, перегородок нет, топливо плещется как хочет.
Устройство по-моему мнению достойно размещения в FAQ.

[Mortis]

Scy.thian
Там и один(каждый из них ) значительно больше ТАЗовского , а у меня тазовский стоит - с головой хватает .
Тут еще обороты надо учитывать. Хотя мой, например, размером с жигулевский и при этом тихоходный, но мало ли... Да и движок в данном случае погорячее.

[alvaso]

Есть мысль (не моя) суицидную Волгу с ЗИЛомотором сделать

А можно поподробнее про суицидную мысль? Мысль принадлежит Андрею?
У меня тоже подобная мысль была, т.к. ЗИЛомотор я знаю намного лучше (неоднократно капремонты сами делали), да и ближе он мне по запчастям (пооставалось кое-что ещё из старых запасов). Но он большой + тяжелый! Там только один компрессор кг 20 весит. Блок чугунный (и тяжелый) с фиксацией гильз, простой и надежный! С коробкой непонятки будут, т.к. переварить 40 кг момента при 1800-2000 об./мин. и это только в стоке будет сложновато. АКП или иномеханику от подобного мотора.
В общем, отказался я от этой мысли...

[DMAD]

Там только один компрессор кг 20 весит.

А зачем ему компрессор?

[Тимон]

А зачем ему компрессор?

Колёса качать

[alvaso]

Волге компрессор ни к чему - это всем понятно. Я хотел сказать, что всё там сделано массивно, с запасом прочности! Кстати, компрессор включён в масленую магистраль двигателя (из опыта, если колечки в компрессоре изношены, то часть масла из двигателя с успехом перемещается в ресиверы).

[dima-ekb 2410]

alvaso
Идея действительно его
Может быть когда нибудь реализуется, я если честно с опаской на это смотрю, не понимаю просто как управлять этим томагавком.

Я хотел сказать, что всё там сделано массивно, с запасом прочности!

Может это даже плюс. Есть возможность "покусать лишнее".

С коробкой непонятки будут, т.к. переварить 40 кг момента при 1800-2000 об./мин. и это только в стоке будет сложновато. АКП или иномеханику от подобного мотора.

Зочем монстру коробка?
Тут уже можно напрямую кардан протянуть

[TANKER]

Устройство по-моему мнению достойно размещения в FAQ.

давайте лучше статью сделаем с готовым продуктом и фотками ?)

[dima-ekb 2410]

Присмотрел новое сердце дракону..
Ничотак...большое.





И коробка вроде хорошая...



...И букавки на крышке зачотные



Нет у когонить пары сотен лишних "ярославлей"?
Не хватает на свап немного.

[N2O]

а немного о двигателе можно, какой расход ,сколько лошадей ?

[-=NASCAR=-]

Таки да, очень хорошое сердце, и коробка хорошая и все это еще и породистое))))

[dima-ekb 2410]

канешна, канешна.
Вот ТТХ
Объём : 5000
Горшков: 10
Клапанов : 40
Кобыл: 507
Момент: 52 кило
Расход: город 25л. 98-го

М5-ую, при весе 2500 выпуливает за 4,8 до сотки.
Что станет с полуторатонной Волгой х.з

Мотор хорош, но не для нас.

[FLO]

Момент: 52 кило

Думается рессоры вырвет и намотает на мост.

[Норберт]

на м шестерках такие же двиглы

[моросюн петя]

Надо брать.

[dima-ekb 2410]

Продолжаем изучать конструкцию вражеского V8, ну если интересно кому нибудь конечно..
а может местные хотродеры почерпнут инфу, вдруг полезна будет.
Тема урока сегодня "выхлоп".
Как должен выглядеть выпускной коллектор мотора с литровой мощностью 100 кобыл?
Да просто всё!
Собсна немчурские "червячки", снимаю шляпу перед конструкторами




Всё это хозяйство объединяется в одну большую трубу.
Выхлопной тракт вот такой.



Ну и спешал фор "DMAD V8 инжекшен инкорпарейтед компани"
Немногим более аккуратная конструкция, изготовленная педантичными немцами.
Но сам принцип её работы я гдета видел с недельку назад

Правая рампо



Левая рампо, в неё кста и поступает луц.



Рампообъединитель

[DMAD]

Спасибо, изучил.

[-=NASCAR=-]

Да... коллектора баварци напутали зачетно. Вот фото получше качествои и поновее колектора на нем



Рампа - правильный и "простой" вариант он один

[LowRider]

Сколько такой матор стоит ? )) Помойму , по-моему мнению для волги очень большой )

[Пряник]

рессоры вырвет

так что ли ? =>

[FLO]

так что ли ? =>

Ога,тока шестеренками и болтами

[Andrey_mw]

Димон, нашёл. Мне нужна такая хренька. Смысле, карбик.

[dima-ekb 2410]

Чьорт!
До сегодняшнего дня считал себя ниипическим гуру по 402-м.
Зажигание на слух, карбюратор на глаз и нюх...
Во депил оказывается

Короче решил предзимнее ТО провести по науке, прочитал книжку, взял стробоскоп и газоанализатор, подключил, покрутил болтики/винтики на трамблёре и карбе как показано в талмуте и....
... и шепчет мотор на холостых, не колбасит, не трясётся, моментально отзывается на газульку....

Видево чуть позже.

[Колобок]

Это как рассказывают про старых мотористов которые всё на глазок делают при ремонте, а потом мотор супер лютый , но не едет почемуто

[-=NASCAR=-]

Это как рассказывают про старых мотористов которые всё на глазок делают при ремонте, а потом мотор супер лютый , но не едет почемуто

Вот не надо здесь ля-ля
У меня отец и дед, на слух и нюх так отстроят машину, что и заводится с полтыка и прут аки не в себя... а еще ложат руку на двигатель и на слух определяют какой цилиндр збоит! В каком клапана стучат! Вот так вот
Всю жизнь свою проработали водителями и механиками... вот и набили слух и нюх :) Опыт - штука очень весомая

[Колобок]

не, я сказал про то как на слух и нюх определяют несоосности, бочкообразности и различные немало важные, но мало заметные при ремонте без эталонных и измерительных приборов. Карбюратор штука серьёзная, и редко на глаз лучше чем по прибору

У меня отец и дед, на слух и нюх так отстроят машину, что и заводится с полтыка и прут аки не в себя... а еще ложат руку на двигатель и на слух определяют какой цилиндр збоит! В каком клапана стучат! Вот так вот
почёт хорошим опытным мастерам, я тоже люблю своих родителей.

dima-ekb 2410, у тебя в авиации нет знакомых?

[Andrey_mw]

Димон, у эстонца во дворе стоит 24-ко. Занятное зажигание на ней. Трамблёр переделан. На его валу пластинка с секторами, идёт пара проводков к какому то ящику. Далее в две 406 катушки.
Хотел сфоткать, но фотик я поломал.

[DMAD]

Это 100500% сраное зажигание Михайлова, со сложнейшим алгоритмом построения всей кривой по сигналу одного датчика и на аналоговой элементарной базе.

[dima-ekb 2410]

Не, забавы с трамблёрами больше не хочется.
ДПКВ нуно.