Клуб владельцев ГАЗ 24

Друзья, подскажите, или лучше ПОКАЖИТЕ что должно быть в багажнике Волги с завода. Домкрат, насос, запаска ( в чехле?), огнетушитель......
И каким образом с завода все это добро там, в багажнике, должно располагаться?

Спасибо за Ваши ответы и картинки

Огнетушитель должен быть в салоне.
Сумка с инструментами фирменная шла с завода ещё.
Располагается всё по дурному. Нужно делать кронштейн под заднюю полку, убирать туда запаску и всякий хлам, тогда в багажнике освобождается прилично места. Некоторые ещё шьют кармашки по периметру крыльев для складывания туда всякой мелочи типа ключей.

Огнетушитель, насколько мне известно, прилагался в комплекте только к автомобилям с газовым оборудованием.
Когда покупали новую, то в ней всё просто лежало, я бы даже сказал - валялось, хаотично.
А вообще для запаски, домкрата и насоса в багажнике предусмотрены специальные крепления.
В каталоге есть полный перечень и картинка шофёрского инструмента.
Кроме того, к авто прилагался полный перечень от завода-производителя инструмента.

Забыл про шприц, аптечку, знак аварийной остановки, в чехле из кожзама, два деревянных противооткатных клина, сумки с инструментом две штуки одна малая другая большая, заводная рукоятка.

Аптечка медицинская и знак аварийной остановки не входили в перечень прилагаемого заводом инструмента и принадлежностей.
А вот аптечка для ремонта бескамерных шин и шинный манометр прилагались

Мореман писал(а):Аптечка медицинская и знак аварийной остановки не входили в перечень прилагаемого заводом инструмента и принадлежностей.
А вот аптечка для ремонта бескамерных шин и шинный манометр прилагались

Про аптечку для бескамерных, как бы на 24 ку не актуально, просто не встречал без камер, а про манометр забыл, а по поводу аптечки и аварийного знака- в машине купленной в 77 году, в берёзке, в багажнике лежали.

Бескамерные на ГАЗ-24 я то же не встречал. Но про бескамерные шины упоминается в Руководстве по эксплуатации ГАЗ-21 1959г.

Спасибо

А есть у кого нибудь фото как это все располагается и крепится? Так сказать наглядно чтоб увидеть
Спасибо

-- Ср мар 02, 2016 22:57 pm --

И был ли чехол на запасной колесо????

-- Ср мар 02, 2016 22:57 pm --

И был ли чехол на запасной колесо????[/quote]
В машинах, года выпуска как у тебя в подписи, чехлы на запаске были 100%

В багажнике Волги 1983 г.в. с завода было: домкрат, "кривой" стартер, 2 сумки с инструментом, запаска (без чехла), манометр, переноска, 2 противооткатных упора. Размещение: домкрат, кривой, запаска на штатных местах предусмотренными конструкцией автомобиля. Сумки с инструментами - с левой стороны, между крылом и горловиной бензобака, остальное в запасном колесе. Все остальное, огнетушитель, знак аварийной остановки, трос, шланг и прочие необходимые вещи, приобретались дополнительно и размещались в местах, чтобы не скрадывать полезный объем багажника.

Кривой стартер- где для него штатное место, скажите пожалуйста

Driver1 писал(а):Кривой стартер- где для него штатное место, скажите пожалуйста

Валяться на полу багажника! Но я после переноса запаски вглубь багажника стал засовывать его в карман левого крыла. Туда же и молоток, и сапёрную лопатку.
Штатные кронштейны держат насос, домкрат и шприц смазочный!
Не забываем про оригинальный картонный щиток, закрывающий вентилятор обдува заднего стекла.

Спасибо
Щиток картонный кстати в моей машине есть))))

Driver1 писал(а):Кривой стартер- где для него штатное место, скажите пожалуйста

Не знаю где штатное место, но уже много лет он хорошо прижился на задней стенке багажника. Ручка в расщелину под ухом замка багажника, а с другой стороны на болт крепления бампера (конец лонжерона слева) и заправляется под резину коврика багажника.
Шприц сейчас не всем актуально, вместо него хорошо встает саперная лопатка. Сумки с инструментом под запасное колесо (на полочке лонжерон-правое крыло, перед карманом). Остальное в колесо и в углу возле правого фонаря.

Driver1 писал(а):Кривой стартер- где для него штатное место, скажите пожалуйста

Штатное место, расположено после крепления насоса и домкрата, у самого левого заднего крыла. Как раз вместо шприца http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/19_1866

tourer писал(а):Забыл про шприц, аптечку, знак аварийной остановки, в чехле из кожзама, два деревянных противооткатных клина, сумки с инструментом две штуки одна малая другая большая, заводная рукоятка.

Аптечку хоть и кидали на заводе в багажник, но при эксплуатации она должна быть, всё же, в салоне (в такси её прикручивали к задней полке слева). А знак "аварийной остановки" - это да!... , это был шедевр. Весил килограмма 1,5 - 2,0, на резиновых ножках, из наборных треугольных катафотов в стальном корпусе.
Ещё баночка с краской цвета кузова прилагалась. Иногда она открывалась при транспортировке ... . Коврик на замену или травись растворителем.

Driver1 писал(а):И был ли чехол на запасной колесо????

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=89703

Спасибо друзья за Ваши ответы и ссылки!

СержНовоч писал(а):

Оффтоп:

Кстати не пойму зачем возить с собой рычажный шприц, если он заполнен жидким маслом для смазки резьбовых - вытечет ведь и багажник перепачкает?! Да и прямым пресс-шприцом удобнее.
А возить шприц заполненный Литолом для смазки помпы на ТО через 12 тыс.- тоже мало разумно.

Как это зачем?
А при поездках на дальняк? Обязательно возил с собой шприц заполненный негролом - это же аксессуар был важнее аптечки и аварийного знака. Даже помню шприцевал на эстокаде где-то между Кабардинкой и Геленджиком. Жена за руль, а сам в низу кричишь - что бы маслёнки на крестовинах кардана встали правильно. Ну и шкворня то же надо смазать после дальней поездки.
Шприц завёртывал в три-четыре целлофановых пакета, конечно всё протекало, особенно на жаре. Когда разворачиваешь весь шприц в жидкой субстанции и шприцуешь всё течёт... Пару перчаток выкидываешь тут же, руки по локоть в негроле... И после шприцевания всё упаковывать в новые пакеты. Романтика... Но любовь к машине побеждала!!!

То есть налить смазки в шприц, прошприцевать, слить остатки обратно в баночку, и поставить на место чистый шприц - это проблема, для секаса обязательно нужна смазка?) Что интересно, я одалживал как-то владельцу 3110 для смазки родной шприц от своей 21-й, 1962 года. Он был крайне удивлен тем, что трансмиссионка не потекла из резервуара изо всех щелей)

NoComments писал(а):То есть налить смазки в шприц, прошприцевать, слить остатки обратно в баночку, и поставить на место чистый шприц - это проблема, для секаса обязательно нужна смазка?) Что интересно, я одалживал как-то владельцу 3110 для смазки родной шприц от своей 21-й, 1962 года. Он был крайне удивлен тем, что трансмиссионка не потекла из резервуара изо всех щелей)

То же вариант в принципе, имеющий право на жизнь. Но и этот Ваш вариант с баночкой не менее сексуальный, т.к. увеличивается число операций и время продолжительности секса за счёт сливов-перелилов туда-обратно, точность опять-таки нужна, вдруг рука дрогнет, можно запачкать всё. Так же пролив баночки или ёё разгерметизация может произойти. Вообщем риски увеличиваются, секс становится не безопастным
Из порядка десятка шприцов валявшихся в гараже, кончено я выбирал самый надёжный, но что бы прям вот 100% такого не было. Да и ну как-бы по приличней выразиться: с кончика всё равно капать будет

Сколько нужно принять, чтобы промахнуться мимо резервуара шприца или банки с трансмиссионкой?) Ну и банка с моторным маслом почему-то в багажнике не открывается)

А что это такое "оригинальный картонный щиток, закрывающий вентилятор обдува заднего стекла" на что похож? Сплошной во всю ширину?

MHR, да, сплошной, во всю ширину.

штатный домкрат давно выкинул. вожу ромб и винтовой.

В чём то он и плох( на дверь может лечь). Но по высоте подъёма вне конкуренции! Несколько раз после экстримальных проваливаний поднимал им машину и самостоятельно выбирался.

А в моей, в багажнике еще валялась "сумка для воды"... Выходит инородный предмет?

Резиновое "ведро" у многих в багажнике лежало. Но к штатной комплектации автомобиля отношения оно не имеет.