Фото ацкого тюнинха Волг постим здесь.

[SpiridonOFF]

Хромов
это результат отсутствии фантазии

[Путник]

Вот что по почте прислали. До этого не видел. по-моему мнению самое лучшее из тюнинга ГАЗ 21, но вот задние арки должны оставаться квадратными как в оригинале и олень-нигритёнок порадовал :)

[24-10 '91]

Владелец сэкономил на перехромировании :)
Всё-таки с зеркальным хромом машина смотрится намного солиднее (серия на фото другая, но для примера сойдёт). А крашеный хром смотрится как пластмасса. Плюс пластмассовый передний бампер с противотуманками навевает аналогии с 412-м москвичом в пластмассовом обвесе с надписью "street rasing"..

[rok88]

Тонировку содрать, жабры заварить, хром вернуть, вот тогда будет что надо.

И литье турецкое нужно обратно на пацанскую девятку поставить.

[Путник]

Ну тут заявка на хот род или кастом (терминологией не владею). Там вроде хром и закрашивают (хотя смысл этого не понимаю). Радует что не стали резать крышу (чоп) и оставили остекление и выштамповку на заду как в оригинале.

[rok88]

Хот род


Кастом



Лид След



На всех есть хром.
Зато не у одной нету пацанского литья, тонировки и супер спортивных жабер.
Так что не кастом это и не род, а российский тюнинг, бессмысленный и беспощадный.
Вот еще один представитель этого вида тюнинга

Основной канон - взять ретро авто и затюнить в традициях копотнинского тюнинга 2109.

[Путник]

"а российский тюнинг, бессмысленный и беспощадный." - но лучше купе из 21 я не видел и покрашена классно. Остальное борщ: и жабры и бампера и диски. Я так понял, что тут главное во время остановиться. :)
"не у одной нету пацанского литья"
На крагарах 21 тоже не верх изящества. :) Что либо "затюнить" сложно с классическими формами 21 почти всегда будут говорить колхоз :) Мы привыкли к тому как выглядит 21 Волга и вмешательство считается лишним.

[tag]

На крагарах 21 тоже не верх изящества. :) Что либо "затюнить" сложно с классическими формами 21 почти всегда будут говорить колхоз :) Мы привыкли к тому как выглядит 21 Волга и вмешательство считается лишним.

да вот посмотрите на опыт забугорных мастерских, там из классических кузовов 50-60 годов делают шедевры.
просто в нашей стране "тюнинг" это как раз пластмасски, наклейки, белая ковка, прямотоки и много еще какого говна. народ уже не думает шире этих рамок.

[Путник]

Тут, конечно, правда ваша. Но вот первые лоу райдеры были машины с резаными пружинами как и сейчас даг-приоры. Это потом уже пневма и каноны жанра появились, поначалу лепили как наши Васи из Гадюкино кто дотянулся до болгарки, хочет покатать самочку и "шоб пацаны заценили, ёба!!!" :) Так же Ресто это, как я понимаю, латиноамериканский тюнинг WV жук и развал задних колёс такой получается из-за занижения торсионной подвески. У нас бы это выглядело как заниженный горбатый запорожец около сельклуба заместо ихнего барушника и распитие сэма вместо текилы :) Но у нас "фу колхоз", а у них целые пласты культуры и вообще стиль жизни! :) И может наши катафоты в ряд, диски под лобовым и тормозуха в фарах наша культура и "стайл" (так делали отцы в 80-е и это наши традиции :) ) ? Это я всё к чем: есть у нас примеры ужасающего колхоз тюнинга со скамейками на оке :) Но у нас это появилось в таких масштабах только в 90-е и мы сейчас в стадии пятикантропа на эволюционном пути к человеку. Всё впереди, а пока вот это выше наиболее верное купе из 21 со всеми его недостатками и колхозами по-моему мнению :)

[Master General]

Не путайте Америку и совок в возможностях тюнинга. Там тюниг развивается уже 50 лет если не больше. Целая индустрия работает, в т.ч. перехромирование и изготовление штучных деталей. А у нас что? У нас купят ржавое ведро за 500 у.е. покрасят в азные цвета, закатят на б.у. агрегаты 3110, поставят литье и вперед! Шедевр емана))) Какие финансы такие и романсы.

[Sebastian]

Master General, что поделать, у на автомобиль до сих пор - роскошь, а не средство чего бы там ни было.

[Путник]

Ну тут не соглашусь. Сейчас автомобиль вообще перестал быть ценностью. Самодвижущееся ведро можно позволить себе на 1 зарплату и оно будет выполнять свои функции - передвижение тел и грузов в пространстве. : ) У нас во дворе стоят "на консервации" уже 3-й год газель фургон, 2107 и 31029 - ни кому не нужны. Каждое по стоимости примерно 15 тыс. Зажлоби зарплату, поменяй жижи и ты покоритель гравийных автобанов :) Неосуществимая мечта советских людей сейчас в шаговой доступности. :)
"Целая индустрия работает, в т.ч. перехромирование и изготовление штучных деталей" - я рад, что сейчас выпускают новые РТИ на подвеску 21 и пр. Без них бы (Ретродеталь и Колёса Истории) пришлось бы колхозить и выкручиваться. Но у нас это пока в зачаточном состоянии и выгодней заказывать из америки коврик на подножку эмки (он же FORD T) чем организовывать производство здесь. Одни ретро рули чего стоят :)

[Sebastian]

Неосуществимая мечта советских людей сейчас в шаговой доступности. :)

А вот тут не соглашусь я :). Не, кому надо тупо ездить, берут таз и тупо ездят, нет проблем. Но тут вмешивается такое понятие, как понт, очень свойственое большинству наших людей. Поэтому, надо влезть в анальное рабство к банку и купить фордфокус/ланос/лачети/итд (нужное подчеркнуть) - чтобы все видели, что ты можешь себе это позволить. Т.е. при выполнении, по сути, того же функционала, что и таз, фордфокус содержит больше понтов. Никто ведь не видит, что при этом, например, у тебя дома из мебели один матрас, а питаешься ты одними пельменями и ролтонами.
Один мой приятель ездил раньше на пятерке. Ну ездил и ездил, ок. Потом вдруг взял кредит то ли на 3, то ли на 5 (!) лет и купил ланос (!!!). Поступок свой мотивировал чем-то вроде "Зато иномарка". Те, для кого автомобиль - не роскшь, не срут пеноблоками, когда на парковке кто-то случайно слегка бампер зацепит.
А что до тюнинга, поскольку своей культуры у нас нет, идеи дергаются отовсюду и переиначиваются в меру возможностей и в свойственной манере. Вот на выходе и имеем этот балтика-тюнинг. У нас же этим занимается, по сути, два поколения, о чем разговор. И подчинено это какой-то непонятной моде, которая периодически меняется.

[novator55]

вл-во, понты дороже денег. Кому они не нужны - покупают ведра за 15-30кр и срать им на вмятины/царапины. Ездит/прибыль приносит и зашибись. Правда и в таком сегменте зачастую инка оказывается выгоднее

[FLO]

Новая машина на драйве, окраска на любителя, а в целом - достойно



http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/ivan1967/2/

[Латыш]

а в целом - достойно

Флаг едросовский в топку.

[rok88]

Все хорошо кроме внешнего вида.
Эти парни явно не могут вовремя остановится.

Кабрик их мега крут, но вот эта дебильная аэрография "автолегенда ссср" и звездочки - все портит

[Латыш]

Да еще розовые оттенки на капоте, они че на гей парад собрались?

[rok88]

Пишут что так получилось. Какая краска была такой и красили.

Аэрограф бы у них отнять - 100процентно качественные фул-фрейм-ресторейшн бы у них получался.

[FLO]

Нинада ничего у них отбирать
У мужчин руки не под х@й заточены, как захотели - так и сделали
И что характерно, нет ржи и дыр

[Латыш]

У мужчин руки не под х@й заточены,

У музжчинков, так вернее.

[rok88]

И что характерно, нет ржи и дыр

[FLO]

Да и флаг не "едросовский", где там медведь?

[Латыш]

где там медведь?

Поссать пошел.

[Vovchik]

Двери наизнанку - это зачет )

[Harley_ZT]

А почему фото в зеркальном отражении?..

[rok88]

Ну неужели нельзя норм зеркала из америки заказать? Обязательно этот типа "тюнинг" от 3110 надо ставить на ретро кабриолет???
Диски тож провал, хоть и хром.

[Андрей К.]

Свежие фотки с жыповских покатушек. Был замечен такой агрегат. В принципе не ново, уже были где-то похожие картинки. Умудрился застрять, кстати. Тянули тросом.

[Путник]

М-м-м-м! Шишигало! Правильный зимний автомобиль :)

[Sebastian]

Ну, сдуру, как грицца, можно и шишигу засадить.