Установил 406 двигатель в газ 24, как быть с ручником?

[Капитан баржи]

Установил 406 двигатель в газ 24, выхлопную взял от 3110, поставил 5-ти ст. коробку. Пропало место для родного ручника газ 24, протянуть тяги нереально. Устанавливать в туннель ручник от газ 2410 и поздних моделей не хочу, хочу оставить родной костыль. Кто сталкивался? Какие варианты решения проблемы есть? Я подумывал о гидроцилиндре, но как его потом обратно в тросик перевести тоже проблема.

[45-45]

Тоже ЗМЗ-406 стоит.
Ничему он не мешает.
Стояночный тормоз штатный:

Вид со стороны днища:

Он и с ГУРом уживается. Никто никому не мешает:

Так что спасибо конструкторам Волги! Думали о будущем своих машин!

[alex33]

Даже с мотором 2424 родная кочерга остается на месте! Согласен выхлоп проходит очень близко, но механизму не мешает, все работает!

[Капитан баржи]

Тоже ЗМЗ-406 стоит.
Ничему он не мешает.
Стояночный тормоз штатный:

Хм, у меня немного не так, мост задний от 3110, я там трос переделывал, надо будит ещё подумать, спасибо

[45-45]

Тему про ручник недавно поднимали. Как раз с мостом 3110.
Люди советуют опорные щиты переставить с 24-ки.
Тогда вроде всё подходит один в один.
Тросики 24-шные. Вроде так.
Или сам посмотри.

[михаил с]

Не буду начинать новую тему, попробую спросить здесь. Вот при установке кпп 5 и новой траверсы, возник вопрос про кронштейн, который крепит рычаг ручника. Как его пристроить на новую траверсу?
Можно, конечно вытащить пластины с резьбой из под пружин и поставить эту железку, но новые пружины диаметром больше и будут гулять. Можно сделать нечто подобное, похожее на конец этого кронштейна и приварить к траверсе.
В общем кто что делал?

[45-45]

С резиновой опорой кпп никаких проблем не было.
Удалил лишнее и поставил. Ездит и ездит. Вибраций не замечал.
К пружинной опоре можно приварить нужноё ухо для рычага и наслаждаться.
Болгарка и сварка рулят

[михаил с]

Да с резиновой опорой проблем не должно быть, но у меня ее нет.
Значит вот что я сотворил. Яндекс помог по мелочам, идею подкинул. Вытащил из большого цилиндра центрального резинку. Вначале не хотел вытаскивать, а хотел загнать в этот цилиндр точно такую же пружину (от 24-ой траверсы), но она не полезла, не знаю как у того парня (чей метод в яндексе нашел) залезла. В итоге вытащил резинку и поставил на ее место пружину большого диаметра от траверсы 3110. Чтобы она не убегала никуда, я на палец центровочный, который приварен к пластинке нижней, одел кусок шланга, диаметр которого почти как внутренний диаметр большой пружины. Все это собрал, жесткость побольше, чем на двух малых родных пружинах. На машину пока не ставил, поэтому сказать как ведет себя в жизни моя городушка не могу. Вот соберу машину, тогда опробую.
Может кто почитает и одобрит или разбомбит мою конструкцию. Вот как-то так.