ГВУТ и обороты двигателя...

[drrock]

Вопрос прост: Почему при нажатии на тормоз поднимаются обороты двигателя?

[russian427]

на обычном вут такой симптом означает не герметичность, т.е. пора перебирать/менять вут.
с гвут еще не работал, но судя по конструкции, ситуация та же.
п.с. если при нажатии и удержании педали тормоза обороты кратковременно увеличиваются и затем падают на прежний уровень - вут еще поработает. если обороты остаются повышенными и падают только при отпускании педали - менять/перебирать однозначно.

[VolgaDriver-52]

Насколько я знаю, кратковременное едва уловимое повышение оборотов - это норма.

[drrock]

А вот у меня то они подрастают и держаться до отпускания педали.

[Латыш]

они подрастают и держаться до отпускания педали.

И слегка подтраивая. да? Тюбитейку надо менять.

[drrock]

drrock писал(а):
они подрастают и держаться до отпускания педали.

И слегка подтраивая. да? Тюбитейку надо менять.

Ну подтраивать, не подтраивают, но звук становится очень низкий, басистый. А менять то что? Если по конкретней.

[Tixomir]

Латыш, не все тут аксакалы по авто, ты-же видишь новичёк! Тюбитейка- диафрагма усилителя, я так понимаю!
Только менять её погоди, сначала проверь клапан на усилителе, это такая хреновина куда подсоеденён шланг от коллектора!
А если нормально тормозит и не троит, то и вовсе не мешайте машине работать!

[drrock]

Латыш, не все тут аксакалы по авто, ты-же видишь новичёк! Тюбитейка- диафрагма усилителя, я так понимаю!
Только менять её погоди, сначала проверь клапан на усилителе, это такая хреновина куда подсоеденён шланг от коллектора!
А если нормально тормозит и не троит, то и вовсе не мешайте машине работать!

Спасибо за пояснение)) А так то я не новичёк, в смысле с волгой, просто термин "тюбитейка" для меня нов, а логика не помогала в определение детали, то есть сходства с оной. Тога ещё вопрос, как с ГВУТом тормозить должна? я как купил так привык что усиление есть, но крайне малое, а так педаль дубовая конечно, относительно той же 2410.

-- Сб янв 21, 2012 23:16 pm --

У меня просто подозрение что обороты подскакивают из за изменения состава и объёма поступающей ТВС, но всё герметично. да и при нажатии на педаль ГВУТ шипит, то есть разряжение идёт. Ваши мысли?

[Tixomir]

Ну на 2410 принцип работы усилителя немного другой, там диафрагма давит непосредственно на шток ГТЦ, на 24-ке это два разных механизма и для того, чтобы задействовать усилитель(а у него свой цилиндр) надо открыть клапан давлением жидкости от ГТЦ надавив на педаль. По этому и дубовая!

Посмотри вот на эту маленькую диафрагму(рис.-2 поз. 24-3551045) может она прохудилась, подходит от ГВУТ Газ-53, есть в магазинах как рем-комплект.

[drrock]

По принципам работы мне тоже всё понятно, просто тормоза с ГВУТом щупал только у себя, у остальных нет... За помощь, Спасибо, будем искать...

[СержНовоч]

Если ГВУТ постоянно шипит при нажатой педали тормоза - это тоже указывает на разрыв диафрагмы.
Обороты поднимаются из-за обеднения смеси. Значит изночально смесь на ХХ была богатая. Когда смесь изначально была нормальная - то при подсосе воздуха из-за обеднения обороты падают, мотор начинает троить, колбасить.

[drrock]

СержНовоч Ну судя по запуску движка. смесь у меня и так бедная, по причине того что надо достаточно много накачать УН топлива в коллектор, а только потом заводить с подсосом, который полностью закрыт, а шипеть то ГВУТ должен, как ни как циркуляция воздуха. Шипит он только в момент нажатия на педаль, но не постоянно. Так что для меня загадка почему обороты растут, я так понимаю причину может показать только вскрытие, а этого мне ой как не хочется...

[СержНовоч]

а шипеть то ГВУТ должен, как ни как циркуляция воздуха

, постоянной циркуляции нет,:

Шипит он только в момент нажатия на педаль, но не постоянно.

Вот именно!
А если, не полностью прогретый двиг, градусов 40, что бы без подсоса мог работать, нажать на тормоз - тоже обороты растут?

[drrock]

СержНовоч Ага.