Не растормаживаются колодки

[Froloff-Alex]

Газ-24 1983года

Предыстория: на холостых движок стал троить - порвалась диафрагма + расслоились манжеты на штоке.
Сделано: поставили новый ГВУТ от ГАЗ-53, но с родной вакуумной камерой и новой диафрагмой.
Далее: стали не растормаживаться колодки, скидывал давление через разделитель контуров - выкручивал цветной болтик. Причем они забивались и забиваются после 7-10 светофоров.
Один дяденька сказал, что с разделителем так нельзя обращаться и замучаешься теперь его настраивать...
Сделано: вместо разделителя поставил тройник - результат тот же.
Далее: перебрали ГТЦ - работал "на себя" - результат тот же.
В сервисе сказали - надо много ремкомплектов, старый ГВУТ и 800рублей...

Варианты:
1. шток длинее чем нужно - не создает достаточный объем для растормаживания на выходе из цилиндра ГВУТ.
2. зазоры и резинки штока для ГАЗ-53 расчитаны на большую упругость пружины дифрагмы, чем для штока ГАЗ-24 - шток не возвращается.
3. клинит диафрагму, но это врядли, хотя вариант....

[Master General]

Была подобная байда - подклинивает управляющая маленькая диафрагма за счет того, что тугие манжеты на поршеньке под ней. Аккуратно снять манжеты со старого ГВУТ и переставить.

Тема обсуждалась - ищи.

[BT878A]

Master General

Да да да, именно так и было у меня в прошлом году Новые манджеты из ремкомплекта в новой БСК распухли сразу же. Пришлось переставить старые назад.

[Юра]

Когда начинают подклинивать колодки можно попробовать следующее - заглушить движок, что есть дури нажать на тормоз и отпустить. Если колдки растормозятся, то первая из причин - манжеты. И могут не только под малым грибком, а и все остальные.
Не хочу двадцать раз повторятся, но на выручку может придти самый обычный вазелин. Каждую манжету ("шляпу" в том числе), смело и не обязательно тонким слоем.