Плохой возврат педали тормоза (ВУТ)

[DoK]

Здравствуйте соклубники. Давненько очень не писал - не было времени, да и машина стояла с января в гараже мертвым грузом. Сегодня вот оживил - поменял трамплер, завел, начал выезжать из гаража и тут досадная хрень: машина тормозит как надо, без проблем, но вот возврат педали... Короче педаль проходить примерно 2/3 ее хода и подклинивает, не нажимая на концевик задних тормозных фонарей. Ногой поддернул - стала на место. И так каждый раз. Получается в итоге фонари не выключаются, но колодки вроде бы отжимаются нормально - тормоза не подклинивает, хотя конечно могу ошибаться.

В данный момент стоит ВУТ+ГТЦ от Субару Форестера. Утечек жидкоти не нашел, в бачке уровень держится по прежнему. В обычном состоянии (когда машина не заведена и ВУТ соответсвенно не пашет) педаль туго упирается в концевик. Курицу с качелей пересмотрел - вроде бы не клинит нигде, смазано все хорошо. Тормозит машина тоже как надо. Шланг на ВУТ вроде как герметичен и зажат хомутами с обеих сторон нормально.

Буду рад любым идеям/советам, потому что этот идиотизм с тормозами уже достал - надеялся, что японские запчасти решат проблему, но как видите приколы один хрен вылазят.

[Сергей-Волгарь]

Я всегда и всем говорю - не мешайте мафынке работать!!!
Не стоит заниматься переделкинами.Всё должно быть родное !
Снимай свою иномарочную приблуду и ставь всё как было.

[Латыш]

Вот тут похожую неисправность обсуждали: http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=72737

[DoK]

Сергей-Волгарь
1. Никто никому работать не мешал. Я 2.5 года мудохался с родными цилиндрами, манжетами и чудом инжереной мысли - советским делителем тормозных усилий. За это время тормоза перебирались и прокачивались полностью 4 или 5 раз. То есть раз в полгода фактически + 3 раза тормоза вобще нахрен отказывали. В итоге после последней поломки, когда при движении в городе педаль стала колом и я чуть не догнал Крузака, была принята последняя попытка привести все в заводское состояние. Почти месяц намучавшись, так и не получилось все вернуть обратно - делитель заклинил, а разобрать его не удалось - зажат на заводе намертво (сломали тиски и один накидок пока пытались открыть). После чего меня это все заимело дальше некуда и был принят такой радикальный шаг.
2. Тормозная система в точности копирует систему 2410, которая напорядок совершеннее тормозов чистой 24-ки с ГВУТом.
3. Усилия нажатия на педаль и эффект торможения не сравнимы с тем, что было.

Возвращаться к архаизму в виде одноконтурной тормозной системы и русских манжетов я не хочу и не буду - жизнь дороже раритета.

Латыш
Спасибо большое, почитаю.

[novator55]

смотри соосность установленного вакуумника+гтц. Должно быть точно посередине

ps у меня лукас+здт, на родное говно не вернусь нивжисть

[DoK]

novator55
ок, гляну, спс.

[rok88]

У меня была точность такая же ситуация.
Починили заменой 2ух рабочих цилиндров и новыми колодками на перед

[DoK]

rok88
а как определили какие именно менять надо рабочие? Просто по кругу менять конечно дороговато, но видимо мне уже тоже скоро надо будет.

[rok88]

Я в сервис приехал. Говорю что случилось, они такие сходу "главные лопнули".
Подняли машину, сняли колеса. Говорят да типа вот этот вот сломался, а вот этот тоже поменяйте.
Привез туда 2 цилиндра и колодки. Через 3 часа уехал на тормозящей машине.
Как то так, все что я знаю.

[Northerner]

Может у тебя в гтц компенсационные отверстия подзабились? Ещё как вариант манжеты разбухают в нём и не дают штоку на изначальное место возвращаться. Если не сильно испорчены резинки-такое возможно а вот когда совсем разбухают, то система вообще не разтормаживается.Ещё после длительного отстоя коррозия на зеркале может появиться в гтц тоже работе помешает. В первую очередь смотри главный т.цилиндр.

[rok88]

Я кстати разбирал - собирал ГТЦ тоже в этой ситуации. Нифига не помогло, гтц выглядел ок.

[DoK]

Андрей Л
ГТЦ разбирать особого желания нет - ремкомплект на ипоно запчасти еще попробуй найти у нас так просто :)
ну осмотрю в любом случае, спасибо. Хотя все же грешу не на гтц - такая хрень стала проявлятся еще до того как машина сломалась и стала на 3 месяца без движения, то есть это явно не из-за простоя.
rok88
понял) знач будем смотреть :)

[дядя вова]

Причина невозврата - ГТЦ или клапан вакуумного усилителя . Рабочие цилиндры на возврат ГТЦ не влияют. П.С. Похожая ситуация была на Эскорте , когда прогнил корпус вакуумника со стороны моторного щита.

[DoK]

пересмотрел всё - вут и гтц работают отлично. Проблема была в затянувшейся гайке на педали тормоза и перекошенной качели в курице. Курица была с битой тачки явно, поэтому пришлось с помощью кувалды придавать природную форму (хоть при установке вроде и ровнял её). На педали, как оказалось, потерялась шайба под гайкой с гровером. Ну и гровер при нажатиях на педаль затянул гайку на максимум. Всё исправил, перебрал - теперь всё как надо.

Спасибо всем за советы. Тему можно закрывать, проблема решена