Помогите разобраться

[Xoxlov]

Как работает это понятно.
По черным стрелкам жидкость идет при открученном винте, по красным при закрученном.
Куда девается Этот воздух и как его прокачать

[Таргитай]

Xoxlov, я так думаю, что воздух между поршнем и крышкой, а точнее, между деталями 24-3575018 и 24-3575017 при исправных манжетах 13-3501031 не должен попадать в систему, а посему он никак и не прокачивается.

[Xoxlov]

Когда поршни находятся в свободном положении, то они соединены с собой (между ними стопорное кольцо),
А отверстие которое идет на трубку, находится уже за поршнем, как раз в этом воздухе,
Есть один разбомбленный регулятор сфоткаю подумаем. Нужно с этим разобраться не у одного меня такая проблема.

[Таргитай]

Xoxlov, ну тогда вот и ответ на твой вопрос - этот воздух идет дальше в тормозную магистраль. И удалять его нужно через штуцеры колесных цилиндров.

[Xoxlov]

А вот когда систему прокачивать нужно винт откручивать, и тогда жидкость идет совсем по другим каналам.

[Таргитай]

Xoxlov, насколько помню, этот винт откручивается до тех пор, пока из делителя не пойдет чистая тормозуха, без воздуха. Затем он закручивается и далее уже по магистрали гонятся остатки воздуха в колесные цилиндры.

[Xoxlov]

Вот это уже интересно, этого не знал. Попробую завтра

[Газ-2401-78]

насколько помню, этот винт откручивается до тех пор, пока из делителя не пойдет чистая тормозуха, без воздуха. Затем он закручивается и далее уже по магистрали гонятся остатки воздуха в колесные цилиндры.

Этот винт должен быть откручен на 2-2,5 оборота до тех пор, пока Вы полностью не прокачаете тормоза. В противном случае при стравливании воздуха через штуцер прокачки на тормозном цилиндре делитель перекроет разгерметизированный контур, и педаль встанет колом. Из делителя жидкость не должна вытекать, может быть Вы спутали с ГВУТом, у которого есть свой штуцер прокачки?

[Таргитай]

Газ-2401-78, черт побери, всё может быть ... А разве на делителе нет своего штуцера?!
А то последний раз 24 тормоза прокачивал года 3 назад, плохо помню уже...

[Xoxlov]

и педаль встанет колом

Педаль встает колом когда уже полный пи , когда задние и переднее тормоза не герметичны,
Если не работают один из двух, тогда просто перекрывается негерметичный контур, и на приборной доске загорается лампочка о неисправности.
По крайней мере у меня так. и ненужно ездить до тех пор когда уже второй контур перекроет.
Вот еще один вопрос возник
После срабатывании сигнализатора,(причина устранена, течь заднего цилиндра), поршенек который выталкивает шарик не возвращается назад, нужно приоткрутить трубку с работающего контура и разок нажать на педаль, поршенек встает на свое место, и лампочка тухнет.
Должен ли сигнализатор сам переключаться в рабочее положение(не аварийное)?
Из-за этого купил новый сигнализатор, но интерес к проблеме остался?

[Таргитай]

Должен ли сигнализатор сам переключаться в рабочее положение(не аварийное)?

Это как ?! Сам же написал:

поршенек встает на свое место, и лампочка тухнет.

Это и есть его рабочее положение...

[Xoxlov]

http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/ ... elitel.htm
http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/ ... elitel.htm
Оказывается есть два отверстия 9 и 13, через которые этот воздух и прокачивается. Я их сразу и не заметил.

[Xoxlov]

Должен ли сигнализатор сам переключаться в рабочее положение(не аварийное)?

Это как ?! Сам же написал:

поршенек встает на свое место, и лампочка тухнет.

Это и есть его рабочее положение...

Это понятно, но чтоб он встал в рабочее положение нужно откручивать на нем трубку рабочего контура(у меня так было). Как у других? Может он пришел в негодность?

[Таргитай]

чтоб он встал в рабочее положение нужно откручивать на нем трубку рабочего контура

А открутить штуцер на тормозном цилиндре рабочего контура вера не позволяет ? По крайней мере, на ИЖ/АЗЛК именно так и делается?

[Xoxlov]

Можно и так, Я хотел спросить, может он сам после прокачки встает в свое рабочее положение?

[Таргитай]

Нет, сам после прокачки не встает. Обязательно нужно его принудительно "заряжать", как ты это и делаешь с откручиванием штуцера (ну или трубки).

[Xoxlov]

Нет, сам после прокачки не встает. Обязательно нужно его принудительно "заряжать", как ты это и делаешь с откручиванием штуцера (ну или трубки).

Вот это я и хотел услышать. Спасибо!

[Таргитай]

Xoxlov, спасибо не булькает .

[Xoxlov]

Какие проблемы, приезжай напоем накормим, девушку дадим и домой отправим!

[Газ-2401-78]

черт побери, всё может быть ... А разве на делителе нет своего штуцера?!А то последний раз 24 тормоза прокачивал года 3 назад, плохо помню уже...

Как я уже говорил выше, на делителе нет своего штуцера

и педаль встанет колом

Я имел ввиду, что перекрывании негерметичного контура ход педали тормозов становится гораздо меньше. По поводу настройки аварийного сигнализатора тормозов можно еще почитать здесь:
http://www.uazservice.ru/stati/brakes.html#brlamp

[pavelvet]

Делитель не прокачивается. в инструкции ясно написано-открутите винт на делителе на 2-2.5 оборота и прокачайте систему, затем заверните до упора.

я сам лично перебирал делитель. ничего с этим "воздухом" за цилиндрами не делал и всё нормально прокачалось и работало! прокачивал по инструкции-от дальнего цилиндра к самому ближнему и потом сам ГВУТ.

Если у вас не прокачивается то видимо проблема не в делителе

[Xoxlov]

Делитель новый, просто педаль стала мягче, чем была до замены делителя вот я и грешу на этот воздух!

[pavelvet]

а тормозит так же? если да, то может на старом просто каналы забиты были