Ручник на 24ке

[STALKER]

я думаю можно я не занимался но уверен а чем тебе кочерга не понравилась

[Дмитрий]

У меня на 2401 стоит нормальный... Хотя у меня возможно переходная модель (84 год) ? У предыдущего хозяина также не смог узнать с завода или нет у него..

[MacIn]

Что значит "нормальный"? Кто как привык. Усилие одинаковое.

[Андрей К.]

а вот мне кочерга очень даже нравится - хромированная и в принципе не очень то напрягает, зато оригинально :)

[Alex2401]

Ну а в чем проблема ручника?
Посмотри из-под капота - сильно провисает трос?
Подтянуть гайки - даже поднимать не надо. Подстилка, ключ на 13 и вперед.
Ручником надо пользоваться, иначе он закисает.
С уважением,
Алексей Гончаров

[СВМ 2401]

Андрей К. пишет:

а вот мне кочерга очень даже нравится - хромированная и в принципе не очень то напрягает, зато оригинально :)

и не мешает (в спину не довит) [img]/gif/sm/sm15.gif[/img] , а между сидушками полочка .

[Alen]

И потом если между сидушками нет ручника - там же можно полок организовать или подлокотник какой нибудь!

[Дмитрий]

А мне кочерга не очень удобна из-за моих габаритов :)

[MacIn]

Дмитрий
на 2410 обычный ручник вроде, смотри как он сделан, детали оттуда же.

[Дмитрий]

Я же говорю-у меня уже так и сделанно-только не знаю с завода или сам один из предыдущих владельцев так сделал...Еще там на месте радиоприемника закрыто панелью из ДСП и сделанны воздуховоды от 2410 - это конечно явно самопал..

[dvv70]

nick пишет:

Господа, объясните как с этим ручником можно нормально ездить.

Это с которым из двух ручников?

А если под брюхо заглянуть и пружинку проверить? [img]/gif/sm/sm26.gif[/img]

[Alex2401]

<Господа, объясните как с этим ручником можно нормально ездить.>
Уважаемый Nick!
Ручной тормоз старого образца способен нормально работать. Я проходил с ним техосмотр.
В чем основная проблема: неудачная конструкция выключателя, - он работает как-бы сам по себе.
Но, при повороте "кочерги", при выключении стояночного тормоза, рычаг должен и может возвращаться самостоятельно и растормаживать з.колеса.
Если этого не происходит - я перечислю те причины, с которыми сталкивался сам:
1. Неправильная регулировка - действовать в соответствии с мануалом и обязательно проверить в движении на нагрев задних барабанов и накат.
2. Затруднения перемещения тросов в направляющих - бывает в случае редкого использования стояночника - чистить
2.1. Заершенность тросов - менять троса!
3. Коррозия и закисания рычагов стояночника в торм. механ-ме задних колес, - разобрать, чистить, смазать
4. Затруднение вращения ролика троса на моторном щите - чистить, смазать
5. Затруднение перемещения "кочерги" в направляющей трубке - промыть ее и смазать.
Все, как мне кажется.
Делаешь один раз.
И желательно пользоваться стояночником хотя бы раз в неделю как профилактика всяких закисаний, напрмер, при остановке около магазина. Считаю, что проблемы со стояночником - от редкого его использования.
А в горку со стояночником я трогался раньше, сейчас предпочитаю трогаться без оного - нога на двух педалях.
Успехов в решении вопроса!