Дисковые тормоза на 24-ку

[436]

Наиль, да никто в этом подключении контуров не разберётся, да и никому в голову не придёт проверять!

[Aurora man]

Если на ТО машина на стенде для проверки тормозов правильно тормозит, соответствует нормативам - все, вопросов нет и не будет. Максимум если видны через диски дисковые тормоза некоторые знатоки скажут что, о круто, дисковые... У меня так было, кроме уважения даже слова не сказали плохого.
У меня например только по стояночному тормозу не проходит...ну не хватает усилия для блокировки колес что в реале, что на стенде, хотя на горке держит прекрасно. А все потому что тросик от 3110, а он длиннее, и так уже по максимуму натянут. Вот думаю что делать, то ли искать тросик 2410, то ли этот как то укорачивать.

[Xoxlov]

Ну у меня ручник хватает жестко, на сухом асфальте срывает в юз колесо, много раз доказывал людям никто не верит что так возможно. Ручник обычная кочерга. все стоковое.

[VolgaDriver-52]

Ладно, со всеми согласен Хотя людям на ТО не надо веских оснований, чтобы сказать "п...здуй тормоза переделывать"
Решил я проложить трубки так, чтобы можно было легко менять подключение малых поршней на суппортах - либо на передний контур, либо на задний. Т. е., хочу проложить параллельно штатным передним трубкам ещё один контур для малых поршней. Сегодня купить трубки переднего контура не получилось, ибо именно таких нет, а длину штатных никто не знает. Может кто подскажет длину трёх трубок: от сигнализатора до тройника и от тройника до левого и правого колёс?
И по тройнику вопрос. ГАЗовский медный стоит 100 р., ВАЗовские (типа люминь) стоят 53 и 15 р., чо купить?

[Xoxlov]

Переход с системы 24 на ВУТ.
Во общем для меня это была проблема, расписываю

1. Нужны два штуцера с резьбой на 10 мм которые вкручиваются вместо штуцеров на 12 мм напрямую в сигнализатор. (благо деталь заводская купить можно).
2. Нужны две трубки с резьбой на 10мм и длиной 400 мм для подключения ГТЦ к сигнализатору.
3. Дальше требуются уже трубки на 12 мм и длиной 400 мм (от сигнализатора) (две штуки) (одна передний контур, вторая задний)
4. Тройник нужен один. (на передний контур)
5. На переднее правое колесо нужна трубка 12 мм длиной 1200 мм. + трубка 12 мм длиной 400мм.(не пытайтесь найти одну общую, очень плохо тогда получается)
6. На переднее левое колесо нужна трубка 12 мм длиной 400-450 мм.
7. Соединители трубок на 12мм их нужно три штуки. (для всей системы).
8. Заднюю ось подключил напрямую через соединительную муфту
9. Еще понадобится одна трубочка 12 мм длиной 100мм, для красивого подключения и ровной укладки трубок.


Итого:
Трубка 10мм длиной 400 мм --- 2 штуки
Трубка 12 мм длиной 400 мм --- 4 штуки
Трубка 12 мм длиной 1200 мм --- 1 штука
Трубка 12 мм длиной 100 мм --- 1 штука
Тройник 12 мм --- 1 штука
Соединитель трубок 12 мм --- 3 штуки
Штуцер в сигнализатор на 10 мм --- 2 штуки.

Трубопроводы под машиной на заднюю ось здесь не учтены. Оставил их старыми.
Тут указаны трубки с передком 24-ки, без дисковых тормозов. С дисковыми тормозами добавляются еще два тройника и четыре маленьких трубочки по 100 мм.
Не в коем случаи не брать и не укорачивать тормозные трубки и потом развальцовывать, это тормоза они должны быть надежными. Ищите ту длину о которой я писал все будет красиво.

-- 23 янв 2012 23:10 --

По поводу развальцовки можете и не спорить, что руками и напильником сделаете красивей. ФЛАГ В РУКИ.

[VolgaDriver-52]

10... 12... Это размер ключа для трубки штоль? У меня вроде 10 везде.
В-общем, мне нужны трубки 400 мм, 1200 мм + соединитель + 400 мм, 400-450 мм и тройник. ТАК?

[Xoxlov]

все правильно. все трубки с заводскими размерами и можно найти в газовских магазинах.
Но правда я писал о трубках под ключ на 12мм, но думаю на 10мм трубки есть такого диаметра.

[vovka_ximik]

как бы тут про переход 24-ВУТ все описано Олегом
viewtopic.php?f=53&t=72002

[45-45]

Xoxlovу
Про тормозные трубки. Да. Замечательно написано. С душой и напором! Выделено цветом и размером букв.
Сам придумал этот бред ? Образование позволило?
А я глупый и не знал что вред себе наношу.
Короче как делать каждый сам решает. Согласен?
И не надо так безаппеляционно жечь напалмом.
Любишь только новые детали ставить? Ставь. Пацаны не против (С)
Чем плохо, поясни! Расчёты есть? Или методика проверки ракетных трубопроводов?
Целостность трубок нигде не нарушена. Всё таки я наверное думал когда делал.
Образование имею. Ленинградский Механический институт (Военмех )
Специальность Двигатели летательных аппаратов.
На этом раскланиваюсь. Ибо срач выйдет за 100 страниц в ветке

[Наиль]

Да тут и так уже половина темы - это срач про ТО и про то, у кого круче тормоза, пора уже разносить тему на общую ветку про дисковые тормоза и конкретную ветку тормозов 3102 СО.
по-моему мнению.

[Stich]

Нельзя развальцовывать самому?
Эт, ребятушки, не правда. С тем же успехом можно сказать что нельзя повторно использовать одну и ту же трубку т.к. после одной затяжки грибок уже не торт.
Я всю свою систему и систему товарища вальцевал лично. Тьфу тьфу тьфу - ни капельки нигде не подтекало. Если руки не из ягодиц развальцевать самому трубку - вообще не проблема. Процедура плёвая совершенно.

[VolgaDriver-52]

Мортисом, конечно, описан переход, но там нет ничего о длине трубок... Вальцевать мне нечем.
И про тройник никто ничего не сказал, стоит ВАЗовский брать?

[Xoxlov]

И про тройник никто ничего не сказал, стоит ВАЗовский брать?

Да возьми обыкновенный бронзовый тройник и будет счастье. у меня так.

[Xoxlov]

45-45
Я Вас прекрасно понимаю, и несколько не сомневаюсь в вашем образовании и умении проводить ремонт авто.
Возможно у вас есть приспособление для развальцовки трубок.
Пусть кто как хочет, так и делает, и я не раз видел как развальцовывают трубки напильником или с помощью молотка и шарика, и потом при прокачке это все вырывало и работа начиналась сначала.
И большинство возрастных Волг как не прискорбно ремонтируются именно таким способом.
Вы правильно заметили, я свою машину стараюсь ремонтировать исключительно новыми запасными частями, ещё и пытаюсь найти тех запасов.
трубки когда покупал, перебрал целую гору, выбирал с красивой и правильной формы вальцевания.

[Наиль]

Мортисом, конечно, описан переход, но там нет ничего о длине трубок... Вальцевать мне нечем.
И про тройник никто ничего не сказал, стоит ВАЗовский брать?

По трубкам: я когда менял, пришел просто в магазин и вместе с продавцом прикинул какие трубки нужны, за основу взял систему 3110. Я менял вообще все трубки на машине и задние тоже. Тройник на зад тоже новый ставил, спереди такие же тройники по-моему поставил как на заднем мосту.
По тройнику: я бы ГАЗовский взял на твоем месте.
10 и 12 - это не ключ, это размер резьбы на штуцерах
М10 на новых трубках и М12 на трубках старого образца

[VolgaDriver-52]

пришел просто в магазин и вместе с продавцом прикинул какие трубки нужны, за основу взял систему 3110

Я бы рад, но прикидывать не к чему. Старые останутся для больших поршней, надо такие же новые для малых проложить. А измерить на машине толком не получится

[Наиль]

VolgaDriver-52 чего мерять то?
приходишь в магазин и просишь трубки передние для 3110 от вакуумника до передних колес.
ребят, я вот еще понять не могу: нафига вы этот старый сигнализатор оставляете? Не проще поставить современную крышку с поплавком на бачок с тормозной жидкостью?

[VolgaDriver-52]

Нету именно таких трубок. Есть такой длины, есть сякой... Короче, купил по совету Xoxlov'а.
А в сигнализатор удобно вкрутить трубку, идущую к малым поршням

[Stich]

Пусть кто как хочет, так и делает, и я не раз видел как развальцовывают трубки напильником или с помощью молотка и шарика, и потом при прокачке это все вырывало и работа начиналась сначала.

А почему для этих целей не использовать...развальцовыватель торм. трубок? Стоит он в районе 500р. При минимальной сноровке - дает грибок идеальной формы.

[михаил с]

Извиняюсь, что встреваю в вашу беседу, не хотел открывать новую тему. Недавно видел как один парень ставил на УАЗ дисковые, оказывается диск одевается на ступицу один в один и крепится так же тремя винтиками да и вообще насколько я заметил отличается только кронштейн крепления суппорта (на УАЗе под шесть болтов). Вот и возникает вопрос: может кто знает как приладить УАЗовские диски на 24-ку. На мой взгляд нужно только сделать самопальный кронштейн крепления суппорта. У меня есть задумки, но пытаться делать буду только, когда потеплеет, может кто уже делал, что бы не изобретать велосипед.
Есть еще идея: поставить полностью передний мост 3110 и сделать переходную плиту под крепление родных колесных дисков 24-ки (не хочу я диски от 3110, нравятся 24-кины родные), но боюсь, что увеличится колея и колеса при поворотах будут цеплять за крылья.
Вот такие вот идеи, кто что может сказать?

[Хромов]

Обсуждалось стопицот раз, юзай поиск, да и просто читай форум

[михаил с]

В этом форуме? Примерно где, в начале, середине? Решение было найдено?

[Хромов]

Форум вообще.

[VolgaDriver-52]

Сегодня перекинул левую сторону, всё прошло нормально, стал прикручивать колесо и тут меня ожидал сюрприз Литой диск не садится на ступицу. На ней есть какая-то ступенька, которой нет на "барабанной" ступице.

Кто-нить сталкивался? Чё делать? Болгаркой спилить?

[Xoxlov]

Литой диск не садится на ступицу.

Этого еще не хватало.

45-45

Подскажи у тебя ВИКОМ как встали на ступицу?

Кто-нить сталкивался? Чё делать? Болгаркой спилить?

как ты его спилишь? нужно шпильки снимать.

[VolgaDriver-52]

как ты его спилишь? нужно шпильки снимать.

Можно не снимать, подлезть реально... Там балансировка не повлияет ни на чтО?

[Xoxlov]

Турбинка и подвеска две несовместимые вещи, каким образом ты хочешь обрезать и не нарушить баланс?

[436]

Фотка плохая, но если я правильно вижу - там тоненький как бы бортик вдоль края? Первый раз такой вижу. Балансировку не нарушишь, если аккуратно сделать, да и находится он близко к оси вращения,а чем ближе, тем балансировку труднее нарушить. Пилить, другого выхода нет.

[VolgaDriver-52]

436, всё правильно видишь...

[Xoxlov]

Все понял за какой буртик, спилите его аккуратненько, там баланс не нарушите, я за другой бурт подумал.