Как я успешно менял колодки и прокачивал тормоза.

Молодой · #31

А барабаны от 31029 на 24ю встанут, подскажет кто нибудь? Вообще много изминений там в подвеске, если менять цилиндры и на ручник вешать все от 31029?

45-45 · #32

Молодой, барабаны точно встанут если у они для 14" колёс.

Молодой · #33

45-45 пишет:

если у они для 14" колёс.

а на Волге бывают другие?

dl24 · #34

Молодой пишет:

а на Волге бывают другие?

На новых 15 дюймов. На ГАЗ-21 15 дюймов.

У меня у самого недавно подобное было, "передержал" колодки, когда дошло до вытекания тормозухи понял, что додержать до продажи не удастся

Пришлось менять. Сделали в сервисе отца, бесплатно. Минус - параллельно замяли дверь на подъемнике, криволапики нерусские

. Но уже отрихтовали и покрасили, благо малярка рядом.

Молодой · #35

dl24 - я вот вчера купил колодки, комплект на задние колеса. написано от 3110,но по виду они помоему все одинаковые))))сегодня поеду за барабанами. тормоза весчь важная)

а никто не в курсе,с нерабочим ручником-"кочергой" от 24ки что нить сделать можно вообще (починить в смысле)? Или это дохлый номер? Мне тут просто предлагают комплект тросов новых на ручник за 100р, правда от 31029 тоже

dvv70 · #36

Дык а чему в ручнике ломаться?
Будешь колодки менять - механизьмы на щитах проверишь, смажешь. Ексцентрики ручника вывернешь назад, в мин. И все заработает само =)

Kir · #37

Молодой пишет:

предлагают комплект тросов новых на ручник за 100р, правда от 31029 тоже

у 24 два отдельных троса - левый и правый, у 31029 - один длинный, не знаю можно ли чонить с этим сделать, я взял родные, правда по 150 каждый.
Починить ручник не сложно, в мануале все описано.

dl24 · #38

dvv70 пишет:

Дык а чему в ручнике ломаться?

Поверь, очень даже есть чему ))) иначе бы он работал у всех машин. А он увы работает у нескольких процентов...

Молодой пишет:

а никто не в курсе,с нерабочим ручником-"кочергой" от 24ки что нить сделать можно вообще (починить в смысле)? Или это дохлый номер? Мне тут просто предлагают комплект тросов новых на ручник за 100р, правда от 31029 тоже

по-моему мнению разницы никакой: разница только в расположении рукоятки и немного в приводе. Если у тебя приржавел трос в барабанах, то надо перебирать барабаны, а не менять рукоятку. Вот ручник 21 и ручник 24 - это да, две большие разницы (у 21 трансмиссионный). Конечно у 24 с кочергой механизм привода сам по себе посложнее, но я не считаю что это что-то нереально сложное чтобы отказываться от "кочерги". Решать конечно тебе )))

dl24 · #39

Молодой пишет:

dl24 - я вот вчера купил колодки, комплект на задние колеса. написано от 3110,но по виду они помоему все одинаковые))))сегодня поеду за барабанами. тормоза весчь важная)

Вот здесь я не в курсе. Но дедуктивным методом, должны быть одинаковые.

dl24 · #40

Смотрится это по каталогу. По первым цифрам каталожного номера.

Stirlitz · #41

Шустрик пишет:

Схема прокачки тормозов (авторская, требует некоторй сноровки. стандартная - в мануале):

1. Заливаем в бачок тормозуху.
2. Техник закручивает штуцер прокачки.
3. Ассистент нажимает на педаль тормоза и отпускает её раз 5, пока педаль не перестанет поддаваться. Ногу при этом удерживает на педали.
4. Техник откручивает штуцер прокачки. Тормозуха и воздух идут из штуцера. Педаль под ногой ассистента плавно опускается вниз. Техник закрывает штуцер, пока тормозуха ещё течёт из штуцера под давлением, иначе в систему засосётся воздух через штуцер. (Тормозуха будет выходить под давлением, пока нога педаль продолжает опускаться вниз под ногой ассистента.)
5. Возвращаемся к пункту 2 и повторяем 2-3-4-5 до тех пор, пока из штуцера не будет идти только чистая тормозуха, без грязи и воздуха.

Для действенной прокачки необходимо создать в системе небольшое давление при помощи шинного насоса, надев его шланг на ГТЦ и качнув несколько раз. Это улучшит выход воздуха из жидкости.

Hellcat · #42

dl24 пишет:

Конечно у 24 с кочергой механизм привода сам по себе посложнее, но я не считаю что это что-то нереально сложное чтобы отказываться от "кочерги". Решать конечно тебе )))

Ага, конкретно так сложнее и неэффективнее. У меня переварено на 31029-й рычаг, но хочу 3110 - смещенный поставить. Как всегда - одни хотелки и запчасти в гараже, и как обычно нету времени(((

Молодой · #43

Изучил мануал - у кочерги вообще три троса получается - один короткий и два задних длинных. А у "классического" ручника - один длиннющий тросс,так что он поинтересней конечно по-моему мнению,но переделывать не хочется. Буду искать тросы на 24ю.

Кстати,барабаны задние от 31029 не подошли))) Пришлось искать родные.

Hellcat · #44

Молодой пишет:

барабаны задние от 31029 не подошли

31029 или от 3110, первый вариант - мистика и НЛО)))

Молодой · #45

Hellcat пишет:

31029 или от 3110, первый вариант - мистика и НЛО)))

и тем не менее. либо продавец чего то напутал,но я купил в другом месте и поставил от 2410. хотя в первом магазине барабан, который не подошел, тоже лежал под ярлыком "тормозной барабан газ 2410/31029". короче волга удивительная машина

Hellcat · #46

Молодой пишет:

либо продавец чего то напутал,но я купил в другом месте и поставил от 2410.

барабан от 10-ки не рельефный с наружный стороны и выпуклый, от 31029 и 2410 плоский и даже впуклый, а проверить оч просто - у тебя отверстия под болты если совпали то от твоей машины, нет - то есть меньше, от 3110 значит

Молодой · #47

Hellcat - там вообще интересная ситуация была. От 3110 не подходит в принципе - отверстия под болты меньше. От 31029 (якобы), тот который я взял в первый раз - не совпадает ТОЛЬКО диаметр центрального отверстия (он меньше). В том магазине,в котором я последний раз брал лежали 3 вида барабанов,написано было следующее: один на соболь, второй на 31029 и 3110, третий (который я купил и который подошел) на 2410. Так что видать , продавцы чего то путают. И вводят таких дилетантов как я в еще большее заблуждение

Hellcat · #48

Молодой пишет:

(он меньше).

хм... а сильно меньше? ты понимаешь, я подшипники ступицы в свое время на чисто 24 ую подвеску от 31029 ставил - подошлиМолодой пишет:

второй на 31029 и 3110,

то есть и на то и на то? Не есть конечно 3110 с ходовой от 31029 переходки, но официально то это не так.

ЛИБО! Вот назад эти барабаны то поставить тоже нельзя было? может они чисто задние для 3102 с 14 подвеской и передними дисками?

Молодой · #49

Hellcat пишет:

хм... а сильно меньше?

угу...раза в полтора
Hellcat пишет:

Вот назад эти барабаны то поставить тоже нельзя было? может они чисто задние для 3102 с 14 подвеской и передними дисками?

дык я назад и покупал)) и как раз назад не ставились. а так - все может быть. Короче понял одно - лучше на телефон сфоткать, прежде чем ехать в магазин)

Hellcat · #50

Молодой пишет:

угу...раза в полтора

Похоже на отверстие от 10-ки, на 29 полезет врядли

Молодой пишет:

лучше на телефон сфоткать

Лучше измерить и ехать с штангенциркулем...

Шустрик · #51

Я пишу:

Хотел беструбочную схему прокачки изложить, тем более что мы с другом её сами придумали, а значит - её нигде нет. <img src="/gif/sm/sm16.gif">

Я узнал, что такое прокачной ключ:

а для откручивания штуцеров и трубок хорошо помогает спец-ключик, который выглядит как накидной на 10, но прорезан в одном месте, т.е. через эту прорезь накидываем на нужную нам трубку.

Спасибо! Так вот для чего эти экзотические ключи нужны... :))

"Как молоды мы были..." Это я о себе. Прикольно посмотреть свои первые посты, когда был ещё совсем чайником, но зато хотел научиться всему, поделиться знаниями, "новыми" способами и всё такое...