Клуб владельцев ГАЗ 24

Приветствую всех! Всвязи с кап. ремонтом интересует вопрос: какой распред. вал поставить на мой мотор? Подойдет ли от 402 мотора? Может есть какие-то загвоздки?

Вал 24д чугунный, 402 - стальной, с термообработкой поверхностей трения. У 402го подъём клапанов чуть больше. У 402го масляный насос имеет большую производительность, поэтому масляная канавка на последней шейке р/вала сплошная, она не дросселирует подачу масла в вал коромысел, у 24Д канавка в виде двух полуколец. Ну и посадочные места в блоке по разному организованы - в 24Д сменные сталебабитовые втулки, после их смены надо их разворачивать специальной развёрткой -скалкой (все коренные шейки имеют разный диаметр). У 402го втулок нет, растачивают дюралевый блок под ремонтный р/вал, или растачивают под установку втулок от 24Д.
В курсе, потому что в своём моторе менял втулки и поставил 402й р/вал, но так и не поставил в машину откапиталенный мотор.

СержНовоч писал(а): ↑

Сб мар 19, 2022 16:43 pm

Вал 24д чугунный, 402 - стальной, с термообработкой поверхностей трения. У 402го подъём клапанов чуть больше...

Благодарю за бытрый ответ! Значит буду искать родной распред.вал. Мотор прошел боле 500000км после пошлой капиталки и хочу снова повторить

СержНовоч писал(а): ↑

Сб мар 19, 2022 16:43 pm

Вал 24д чугунный, 402 - стальной, с термообработкой поверхностей трения

Ну откуда вы всё это берете а? Уж сотни раз всё пережевано...
"Распределительные валы 406.1006015-10 4061.1006015, 4022.1006015-20. С целью обеспечения необходимого запаса прочности на изгиб, износостойкости поверхностей трения (кулачков и опорных шеек) в качестве исходного материала вала используется специальный легированный чугун СЧ 21 с добавками никеля, хрома и меди. Твердость кулачков min 49 HRC. Твердость опорных шеек 180-220 HB."
"Распределительный вал 24.1006015-02. Материал: сталь 45 ГОСТ 1050-74. Твердость кулачков min 56 HRC. Твердость опорных шеек min 54 HRC. Твердость шестерни min 52 HRC."
Сайт ЗМЗ в помощь.

Nitro писал(а): ↑

Сб мар 19, 2022 16:07 pm

У 402го втулок нет, растачивают дюралевый блок под ремонтный р/вал, или растачивают под установку втулок от 24Д.

Есть втулки на 402х до времен общей классификации авто, т.е. до 31029 с какого то года, скорее всего с 97го.

Catmaps писал(а): ↑

Пн мар 21, 2022 22:21 pm

Ну откуда вы это берёте

Если честно - то это отсебятина! Извиняюсь.
Просто тот вал, что у меня , был куплен в 90е годы, во времена кооперативов и сурогатов. Он со следами побежалости на шейках и кулачках, вот я и подумал, что он стальной, термообработанный ТВЧ. К тому же у него все шейки были увеличенного размера от номинального, что тоже загадка.

Стальной вал от чугунного легко отличить на вид, у чугунного не обработанные места шершавые, а стальной вал весь гладкий.
Увеличинные шейки - может кооператив какой делал во времена всеобщего дифицита запчастей чтоб блок не перевтуливать...

Nitro писал(а): ↑

Сб мар 19, 2022 16:07 pm

Всвязи с кап. ремонтом интересует вопрос: какой распред. вал поставить на мой мотор?

Вам стоит присмотреться к валу 4216 УМЗ.

СержНовоч писал(а): ↑

Пн мар 21, 2022 23:27 pm

К тому же у него все шейки были увеличенного размера от номинального, что тоже загадка.

Для 402 мотора ( где нет втулок ) делали ремонтные валы с увеличенными размерами шеек под возможность развертывания блока скалкой до ремонтного размера.

Завод делал?
А какой у него каталожный номер не знаете случайно?

дядя вова писал(а): ↑

Ср мар 23, 2022 19:00 pm

Для 402 мотора ( где нет втулок ) делали ремонтные валы с увеличенными размерами шеек под возможность развертывания блока скалкой до ремонтного размера

Задал вопрос, ну и сам отвечаю. Распредвалы "ремонтных" размеров завод не делал.
Ремонтные базы производили ремонт "некондиционных" распредвалов методом наплавления с последующей обточкой.

Catmaps писал(а): ↑

Пн мар 28, 2022 21:18 pm

Ремонтные базы производили ремонт "некондиционных" распредвалов методом наплавления с последующей обточкой.

И такой , наплавленный р/вал, тоже есть у меня.