Клуб владельцев ГАЗ 24

расход бензина
всем привет! такая проблема повышенный расход бензина на 402 двигателе.
два года назад поставил. сначала было все ок потом расход резко увеличился на 3 литра.езда у меня умеренная, нет газа в пол. опрежение и клапана настроены нормально, только вот на карбюраторе не стоит ЭПХХ.сейчас по трассе расход литров 13, был 10.
что бы это могло быть? подскажите кто-нибудь. спасибо заранее

везет тебе, у меня 20 кушает [img]/gif/sm/sm15.gif[/img]

Новые темы создаются в разделе "Есть вопрос", друзья, будьте внимательнее.TANKER
20 - чересчур по-моему мнению.

Если свечи черные то повышенный уровень бензина в поплавковой камере или засорены воздушные жиклеры. Какая тягя? Лучше тянет холодная или прогретая? [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

12-14 литров я думаю это норма...
однако если всё-таки напрягает увеличившийся расход топлива, может быть кольца подсели
проверь компрессию.

карб я мыл еще зимой и регулировал, с ним всё в порядке, у меня ЦПГ изношена уже, нагар на свечах черный, надо менять - денег не густо. предыдущий хозяин вообще там ничерта не делал.
сегодня вот опять расстройство весь день движок колбасило на ХХ , вылезал винт подкручивал постоянно. в подвеске справа скрипит чего-то постоянно, грешным делом подумал на подушку пружины, поскольку шприцевал всего неделю назад, когда скрип уже был

TANKER
Если свечи черные то значит нехватка воздуха - переобагащение смеси. Это во всех мануалах пишется. Свечи просто почисти. Потом попробуй дать хорошего газу по трассе 90-120 км/ч в течении 5-10 минут, остановиться и потом посмотреть свечи черные или нет. Если будут черные то либо карбюратор, либо воздухофильтр или течь бензина в картер (тогда свечи чернеют на малых скоростях). Если же свечи и их резьбовая часть покрыты маслом то тогда уже надо решать проблему с ЦПГ. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

120 она не пойдет)) трясучка жуткая - шкворни надо менять, 90 100 потянет. вообще я 70 -80 езжу по трсе по городу 60 )

TANKER
Не надо 90-100 потом скажешь я насоветовал если-шо. Если трясет гнать не надо. Если трясет то это не шкворня, а кардан или вторичный вал или скользящая вилка или дисбаланс задних колес, но скорее кардан и его крестовины. Так ты тогда попробуй на подьем какой-то хороший выехать с грузом, ну вообщем пошустрить на машине, ну дать ей жизни. Потом свечи посмотри. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

да не, не машину трясет, руль трясет ощутимо при скорости 100, шкворня разболтаны левый нормально а правый вот уже люфтует, вот на этой неделе буду менять. меня больше интересует почему иногда движок с перебоями работать начинает вот как сегодня, редко бывает такое потом всё нормально опять, но бывает.

Карбюратор какой? Скорее всего от того же что и расход. Проверено. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

151 родной. от того же от чего и расход..) а вот от чего он... может, новый карб куупить, стоит то он не очень дорого.?

Смени воздушный фильтр, жиклеры воздушные продуй, посмотри не течет ли бензин мимо карбюратора, поменяй крышку на распределителе зажигания или хотя-бы имеющуюся протри. Зажигание выставь более раннее (если дать газу на 4-й передаче на 30 км/час должна быть легкая детонация но не дерганье и не отсутствие детонации). Регулировка холостого хода на расход по трассе влияет вяло. А если иногда двигатель трясет то это от того что искра плохо искрит. А тут уже можна приписать комутатор/контакты (кстати какое зажигание), провода, добавочные сопротивления в наконечниках проводов (у меня была тряска изза плохого контакта добавочного резистора в наконечника). Причин море, надо постепенно откидывать. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

А еще забыл. Вакуумный коректор зажигания на распределителе надо проверить. Отсоедени трубку ведущую от карбюратора и потяни воздух в себа если чувствуешь что пропускает воздух значит сменить диафрагму (короче весь вакуум-корректор). Если не идет воздух вообще и сняв крышку в распределителе ничего не движется значит заело привод. Если при хорошей тяге двигается тяга идущая из вакуум корректора то тут порядок. Короче все как по мануалу. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

TANKER пишет:

везет тебе, у меня 20 кушает

ты что прикалуешься? ето по трасе то?

будем искать) воздушному год уже фильтру.распределитель нормальный вроде недавно протирал смазывал. единственно что когда свечи чистил и провода снималс одного провода клема слетела, заново зажал.

Еще по росходу... Проверь чи не греются после движения колеса (прямо ступица). У меня после установки новых колодок так клинило что если на колесо плюнуть то шипело как утюг... Я тогда еще сам не лазил в тормоза. Не знаю вообще откуда такая цифра по расходу 20 литров. Я езжу в основном 60-70 так у меня расход 8 литров А-92 и ни грама больше!!! Карбюратор К126ГМ, новый, траблер контактный новый, двигатель после капиталки 10 тыс.км., свечи с раздвоенным цетральным электродом (MASTER SPORT) вообщем есть над чем поразмыслить. [img]/gif/sm/sm101.gif[/img]

да фронт работ велик, всё сразу просто нет ни времени ни денег осилить, делаю по частям и медленно, езжу мало, в основном когда без машины нельзя. вот сегодня отдал на покраску переднего и заднего крыла, в зад зимой вкрячились а крыло было уже покоцанное. покраска нынче не из дешевых удовольствий ползарплаты нету [img]/gif/sm/sm12.gif[/img] а насчет расхода ну не 20 . ну около 17-18. а 8 литров я тоже никогда не слышал чтобы ела, шестерка вторая машина и то больше жрет [img]/gif/sm/sm22.gif[/img]

http://pravda.ru/auto/84198-0/ прочитай а мож поможет [img]/gif/sm/sm10.gif[/img]

TANKER, вот мне делать нечего врать вам всем. На скорости 60 жрет 8 литров 92-го бензина. Да, давление в шинах 2.2 атм.

лучше тянет конечно же прогретая. когда двига холодная, особенно после ночи, надо на первой передачи педаль газа практически в пол жать, иначе заглохнет

Сообщайте данные по расходу бензина. Интересно сравнить.
У меня по городу 16-17, по трассе 10-11 (ГАЗ 2410, 1988г., пробег 95 тыс., 76 бензин, карб. К126С).

ну то что написано в статье и так понятно в общем-то. Master General просто удивительно слышать цифру 8 литров

Да, да, и еще раз да, по трассе 8 литров, я быстро не езжу у меня кардан или чего там еще трясет, и не вожу с собой запчасти еще на три Волги. Резина диагональная, лысая спереди. Короче все удивляются но проверял как говорится грам в грам. У нас есть трасса Ужгород-Мукачево - 86 км туда и обратно (замер по километровым столбам, а не по спидометру). Я слил весь бензин из бака в канистру. Затем на заправке залил 7 литров А-92 (на спор ехали, и я колеса надул до 2.2 атм,а для диагоналки давление стандарт 1.7.-1.8). Поехал туда, три часа по работе мотались, а потом назад поехали. И без заправки. Ну вам что жалко что у меня мало хавает? Карбюратор К126ГМ/ 4 ст. КПП/ 24Д /Загрузка 2 чел. Да по мануалу посмотрите минимальный расход у Волги находится не на 90 км/час... а на 50-60. И еще добавлю местность у нас не ровная, а холмистая: с холмов сначала газу, а потом накатиком. А если без этих всех приколов да под хорошую загрузку 5-7 человек 10-11 литров минимум на скорости 75-80. [img]/gif/sm/sm143.gif[/img]

ну вот я приблизительно тоже померял расход по шоссе - ездили на дачу, по полной загрузились (5 человек вместе с водилой + 4 ящика пива в багажнике + шашлык [img]/gif/sm/sm15.gif[/img] ), если не учитывать небольшого стояния в пробке, скорость в среднем 120-130 по шоссе - вышло 14-14.5 литра, думаю не плохо... (карбюратор 126й, зажигание с д.х., кпп5)

ааа черти!!___))) зато я кузов покрасил [img]/gif/sm/sm18.gif[/img]

Уважаемый TANKER!

Вы флудите в тематическом разделе (п.11 правил). Нехоршо.

Как вариант:

Создавайте в "обо всём и ни о чём" тему с названием: "Я один среди чертей!", в теле сообщения пишите "Думаю, что те волговоды, у которых маленький расход бензина, - черти. Также имею сообщить, что недавно покрасил кузов. Как Вы думаете, оградит ли меня это от нечистой силы? Или, может, я не заметил (чем чёрт не шутит? :) ) и сам уже ношу рожки с хвостиком? Всё это меня очень волнует. Буду рад узнать Ваше мнение."

Будет интересно посмотреть дискуссию по данному посту :) Надеюсь, я Вас не задел своим юмором.

Но состоит факт в том, что в разделе "общие вопросы по двигателю" люди обсуждают двигатель и его эксплуатацию (то, что не попадает в другие "двигательные" разделы) - Ваше сообщение является оффтопиком и не несёт информации по теме.

Уважаемае модераторы!

Прошу не удалять ни пост TANKER'а о чертях, ни моё замечание. Пусть они станут примером остальным и помогут другим форумчанам лучше понять политику администрации форума. Мы (модеры и админы) работаем для того, чтобы всем было комфортно на форуме - легко искалась информация, например.

Мы не ограничеваем свободы слова, господа: пожалуйста, создавайте в "разговоре в гараже" тему "морально-финансовые стороны большого расхода топлива", и высказывайтесь там сколько душе угодно :)) Я и сам там выскажусь, пожалуй. Вот увидите, подобные вещи облегчают пользование форумом, поверьте нашему опыту.

Больше таких подробных замечаний писать не буду. Это - работа модераторов, а не админов. Даже модератор не должен писать так подробно. Просто: "вам замечание за то-то и то-то. Нарушаете пункт правил такой-то."

Пока мы ничего не удаляем, а только делаем замечания, чтобы все привыкли. Если флуда и оффтопа будет много, то политика модерации станет жёстче, о чём форумчане узнают из объявлений администраторов.

А если святую воду в бензин добавить? [img]/gif/sm/sm15.gif[/img]

А по расходу - получается что-то около 14-18 город, трасса - 9-11 . ( ГАЗ- 24, 1979, 76 бензин)

Antonio
ну воду это слишком, а для бензина я видел присадки какие-то, что-то улучшают, но по-моему сомнительно всё это :)

Вот только в бензин присадки не надо. Кирдык - это такая классная штука, подкрадывается тихо. В мою уже лили дерьмо октаноповышающее. Блин. [img]/gif/sm/sm23.gif[/img] Теперь после капиталки - в сад всё это. Лучше Силыча поставьте или Михайловское зажигание или МПСЗ - машина попрет. При условии исправности всего оборудования - может и расход снизиться. Сейчас у меня на 23.62 литрах едет 205-210 км. Режим полностью смешанный, 50%/50%. 2410, 4021 движок, год 1988, зажигание с Д.Х. + Силыч.