Клуб владельцев ГАЗ 24

Не заводится Влолга Газ 3102, 402 двигатель. Стояла всю зиму в гараже три недели назад попробовал завести, ничего не вышло. Подцепили к уазу, долго не заводилась, гдето через 15 километров начала схватывать, потом завелась. Приехали значит домой своим ходом поставели в гараж. Сегодня решил прогреть, начинаю заводить, авотфига вам не заводится. Сразуже купил новую катушку, поставил, безрезультатно теперь не знаю чё делать мож кто сталкивался с подобным. Хотя искра есть, и насос бензин качает, а она незаводится. И вот ещё какая странность стартер крутить начинаеш и такой звук шыпящий появляется, ключ отпускаеш, а шипение не сразу прекращается.

хм... по зиме обычно один рецепт - за новыми свечами.... А что за шипение - непонятно.... А 15 км на кишке - это много... не надо столько насиловать.

А может так вакумный усилитель шуметь?

Узнай откуда шипение.У меня было подобные симптомы когда купил свою после зимнего простоя.Мнял всё и несколько раз.Итог:машине надо просраться и поработать 5-6 часов в движении и без перегрузок.
Обнови топливо,крышку трамблёра,ВВ провода,свечи,проверить бензонасос,продуть карб,проверить уровень в поплавковой камере.
Какой стоит карб?

151 летом поставил новый.

Похоже шо это всётаки из карбюратора шипение исходит.

Она даже не схватывает?После нескольких проб какие свечи?
Кстатии шипящий звук,судя по симптомам,из камеры сгорания,так как шипение начинается во время движения поршней а перестаёт шипеть,когда давление в камере сгорания стравлено какой то трещиной или ещё чем то.Шипеть может из под прокладки ГБ,свечей.Проверь уровень и состав масла,отрегулируй клапана.

Не щелей и трещин не обнаружено, это из карбюратора теперь уже точно знаю.

Иногда когда уже ключ отпускать начинаеш чихает в карбюратор. Зажигание выставлял по всякому.

Регулируй клапана.

Я вот понять не могу как же то осенью она заводилась, я ж ведь клапана то не трогал.

Ну причин много,я сам 1 месяц мучался с машиной когда купил.Сначало заводилась и постоянно троила и заливала,клапана стучали и смесь постоянно была неправильной.Поменял всё-ВВ,крышку трамблёра,свечи(раз 5 наверно),бегунок,рем комплект для карба,оставил у карбюраторщика больше тысячи.Проблема была странная:Завожу,троит но греется пожирая литров 20 наверно.Прогревал до 70 градусов и начинал ехать.Тухлый разгон на 3х свечах под стрельбу и пердёжь НО как только разгонялся до третей передачи и втыкал её-машина работала как часы.Работала тихо,ровно,не дёргалась и машина просто просыпалась.Машина просто удивляла прытью и эластичностью.Поездив 1 час я ставил её до следующего дня в гараж.Придя на следующий день,начиналось всё сначало и так почти недели полторы.Как то пришлось освобождать гараж и я вывозя на ней вещи ездил весь день от гаража до дома,это примерно часов 8.После этого машина никогда не подводила с такими капризами.Так что советую проверить и заменить то о чём уже много писали помоему везде и дать машине поработать в разных режимах,НО это если всё проверено и нет механических или электрических проблем.

BUGATI пишет:

Иногда когда уже ключ отпускать начинаеш чихает в карбюратор.

один из симптомов убитых свечей. Купи нормальные и не парьсо. Шипеть может даже штуцера вакуум коректора зажигания если он не подсоединен. Ну и из других щелей .

ещё на холостом ходу шипит трубка подвода воздуха в карб для холостого хода - это норма.

Нашёл причиу шипения, воздух идёт из под впускного коллектора, откуда точно не знаю.

Наверное, не "из-под", а "в". Негерметичность прокладки между впускным коллектором и ГБЦ часто мешает нормальной работе двигателя.

Сегодня пытался заводить, воздух оказывается выходит не только где то под карбюратором, но и из карбюратора и в месте с ним распыляется бензин прям как фонтан. В начале она схватывает, но потом, вроде как давление воздуха растёт и бензин вылетает в месте с воздухом в корпус воздушного фильтра, целая кастрюля бензина набралась. Да же и не знаю чё терь делать.

наверное что-то с ГРМ...

Аналогично было при попытке первых запусков прокапиталенного агрегата в минувший праздник!

Оказалось - сильно сбито зажигание, двигатель начинал Х/З каким цилиндром схватывать, и из карбюратора плеваться, а потом ещё и стрельнул пламенем в капот.

Рекоммендую снять и осмотреть трамблёр, привод трамблёра, выкрутить свечу первого цилиндра и проверить, совпадает-ли ВМТ поршня с метками на шкиве, проверить состояние клапанов в положении DVN/


Особо удилите внимание регулировке зазоров, т.к. ВМТ по меткам для 1-го цилиндра будет совпадать с ВМТ 4-го цилиндра, и тут легко напутать, какой-же цилиндр надо регулировать.

Установите 1-й в ВМТ, отрегулируйте зазор, проверните ещё раз, проконтролируйте снова, если зазор увеличился - регулируйте снова, если клапана оказались поджаты - всё ОК!

Кстати да, я как-то с зажиганием намудрил, машина заводилась но работала плохо, при резком газе были выстрелы пламени в карб... Даже волосы себе опалил слегка

Зажигание, кстати, какое стоит? Если с электромагнитным датчиком, то может просто коммутатор тупой попался, или отсырел, и не может почуять сигнал с датчика.

Если одну свечу, из любого цилиндра выкрутить, заводится и работает, но на малом газу. А если две вывернуть то работает ещё лучше. Как будто глушитель забился.

BUGATI пишет:

Как будто глушитель забился.

Дык, ета... открутите выпускную систему и запустите... Там всего-то три(кажется) гайки отвернуть надо.

Может вам добродеи какие напихали чего в выхлопную трубу?

Ни чё напихать не могли, машина в гараже стоит.

Первое! Проверь наличие искры на свечах. Затем выставь зажигание по книжке. Лучше замени свечи и провода ВВ. Проверь правильность установки ВВ проводов.
Как варианты:
1. Хреновый бензин с водой из конденсата за зиму. Лучче долить не меньше 8 литров.
2. Замок зажигания. Проверить тестером.
3. Плохая компрессия в цилиндрах.
и т.д. и т.п.
ПРИВЕДЕННЫХ ДАННЫХ МАЛО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ.

Завелась таки Волжанка, спасибо всем за советы, хотя так никто и не угадал в чем была проблема. Мои сомнения по поводу того что забита выхлопная система, оправдались.

BUGATI У тебя что, в трубе мЫш сдох?
BUGATI пишет:

никто и не угадал

Ну прям Валдис Пельш.

WheelNuts пишет:

BUGATI У тебя что, в трубе мЫш сдох?

Ржал пацталом!!!