Клуб владельцев ГАЗ 24

Может быть, некоторым и не известно почему при разгоне возникает дребезжащий металлический звук, который зверски раздражает.
Так вот, виновата во всем выхлопная система. Я долго не вкуривал в тему и ездил мучаясь, хотя некоторые считают это дребезжание "фирменным волговским " и даже им гордяться. В топку это!))
Оказалось дел то на раз два , всё дело в дополнительном резонаторе от 31029 или 3110, который идет сразу после штанов, или он еще пламягасителем называется, который в 24 и 2410 просто отсутствует.

Покупается эта балясина (около 300р) и ставиться вместо промежуточной трубы, мне пришлось сваривать с куском промежуточной трубы, но эффект...

господа это нечто) всё гениальное просто.

Теперь и притопить приятно, осталось легкое непродолжительное еле слышное шелестение

Отдельно спасибо ребятам с форума volgovod, это вчера я у них подсмотрел идею, и сегодня же бросился на последние деньги реализовывать, и не жалею.
Посоветовавшись с капитаном каталкиным решил ставить второй такой же следом, но это попозже.

[off]TANKER пишет:

Так вот, виновата во всем выхлопная система

Невероятно, кто бы мог подумать![/off]

TANKER пишет:

пламягасителем называется, который в 24 и 2410 просто отсутствует

В 24 и кастрюльных звон собственно отсутствует.

TANKER пишет:

у них подсмотрел идею

А я грешным делом думал, что это ГАЗ сочинил

отсутствует говоришь?

ГАЗ придумал для других моделей, а не для наших так что нефиг, критика не принимается

p/s WheelNuts, запарил твой тон общения на самом деле. Не стоит всем тыкать в нос какой ты умный и т д. верю, но ведешь себя хамски.
p/p/s Мы тут опытом обмениваемся, а не подъебками, просто общаемся, ради удовольствия, поэтому твои слова, тем более обезличенные текстом раздражают уже не в первый раз. Если ты всё это знаешь и тема тебе не интересна просто промолчи, если есть что сказать говори, но не с высокой колокольни, а к народу спустись.

Подписываюсь под каждым словом. Шустрик

замеры с 406 мотором *с* пламягасителем и *без него* (либо с выбитой перегородкой) показывают разницу порядка 5лс.

George

шли бы они эти силы, не на гонках.

TANKER в 24 в самом деле отсутствует т.к. там одинарная приемная труба а у 2410-3110 двойная

ездил я на многих 24 с тем же эффектом. как минимум у трех, мною осмотренных лично, он присутствовал.

может у них 402 мотор был? моя вроде не звенит...

TANKER Ты нас просто осчастливил. До тебя средств борьбы со звоном не было. Так вот, за те же деньги мной был приобретен ГАЗоновский глушитель (прямоточный - без перегородки, сказали, что от 66-го). Результат - звон пропал, силы как минимум не убавились. Звук практически не громче стока, только ниже тоном.

А я думал это дело в штанах. Есть приемная труба 3102 которые ставяться на 24-10 и есть 31029. У них тройничек в котором приемные трубы сходятся ближе к коллектору или дальше. Вот одна какая то гремит, а другая не гремит. Вроде так.

WheelNuts не мог бы ты записать звук хотя бы на холостых на что-нибудь?

Юр, тебе респект, по-любэ

[off]Для эстетов: хотите я запишу звук своего прямотока на 2112 ? Паук 4-2-1, резонатор&глушитель Ulter [/off]

TANKER пишет:

лучше загаживать окружающую среду

Ниасилил!!!
Если ты хочешь сказать, что доп резонатор уменьшает вредность мотора для окружающей среды - то ты круто заблудился. С точностью до наоборот.

George
Постараюсь побыстрее.

Из правил форума:
2. Запрещается использование падонкаффского сленга.
3. Запрещается оскорбление других участников.

Замечание (+). Падонкаффский сленг - понятно где. Место явного оскорбления указать сложно, высокомерный тон ведения беседы сойдёт за оскорбление. Дата снятия 2 апреля. Шустрик

P.S.: WheelNuts уймись. Последнее предупреждение.

я думал у тебя вообще прямоток. впрочем не суть, потери эти, которые кто-то, где-то замерял вообще никоим образом не ощущается.
волга не гоночный автомобиль, а для спокойной в большинстве своем езды, по крайней мере для меня. если надо притопить , то всегда можно это сделать проблем не возникнет. а еще от газона глушак тяжелее намного чем балясина доп резонатора.

TANKER пишет:

газона глушак тяжелее намного чем балясина доп резонатора

Я бы не сказал. Може самую малость. И уж точно легче, чем доп резонатор+штатный глушак.

Кстати он и есть прямоток в прямом смысле слова.

каждому как говориться своё, плюс у меня чище выхлоп.

WheelNuts

спасибо, был бы весьма признателен если б получилось в течение месяца, а в идеале - холостые, где-нибудь около 2000 и 3000 подержать секунд по 10, точность не нужна, просто низкие средние и повышенные обороты. Просто я параллельно делаю модель 24 волги для игры и 3 звука позволят не только решить делать так себе или нет, но еще и вставить в игру =)

TANKER пишет:

плюс у меня чище выхлоп

За счет чего?

ну , видимо, из-за него родимого и чище. по замерам CO до и после показывает что чище.

а если брать от твоего варианта, то у тебя только резонатор и задерживает всю гадость, остальное со свистом пролетает.

TANKER пишет:

по замерам CO до и после показывает что чище

Полный бред. Резонатор ничего очищать не может. Разве только катализатор.

TANKER пишет:

остальное со свистом пролетает.

Оно и должно пролетать. В выхлопной системе накопителей гадости не предусмотрено.

резонатор этот он же пламегаситель тот же катализатор только упрощеной конструкции. он разбивает поток выхлопных газов, т.е является первичным резонатором (пламегасителем) а это одна из функций катализатора, кроме дожигания
это конечно не очищает до безвредных газов, но вещь несравнимо полезнее чем прямоток.

а вообще на вид на запах и на тест СО показатели лучше.

1) меньше выхлоп

2) не воняет как раньше, что воротит, простой пример: заезжаю в гараж и скорее выбегаю, чтоб не задохнуться. сегодня заехал и не поверил что смог не висит.

3) СО было раньше чуть выше нормы, сейчас в норме.

TANKER пишет:

резонатор этот он же пламегаситель тот же катализатор только упрощеной конструкции

Ужоснах!!!
Ты сам-то по образованию кто?
Каталитический нейтрализатор дожигает за счет наличия в материале сот веществ, активизирующих процесс окисления - катализаторов. Резонатор - простая железяка, как и остальная часть трубы и дожигать он не умеет.

я ничего не говорил про дожигание, ты просто любишь додумывать за других

см. апдейт предыдущего сообщения.

TANKER пишет:

я ничего не говорил про дожигание

А уменьшить на промежутке между штанами и концом выхлопной трубы СО можно только дожиганием в катализаторе.

TANKER пишет:

1) меньше выхлоп

2) не воняет как раньше, что воротит, простой пример: заезжаю в гараж и скорее выбегаю, чтоб не задохнуться. сегодня заехал и не поверил что смог не висит.

3) СО было раньше чуть выше нормы, сейчас в норме.

Поставь еще один или два и твой пепелац будет пукать чистым озоном.

ммм.. да что с тобой спорить то, ты у машины до и после не стоял.

TANKER А зачем. Чудес все равно не бывает.

Я так думаю что тёзке все равно респект за щадящий метод избавления от кастрюльного звука. Поскольку другой известный метод-вваривание трубки между штанинами. Кроме того - за умение пользоваться сваркой.

George пишет:

Кроме того - за умение пользоваться сваркой.

А так ли была нужна сварка?

WheelNuts

в волге всё бывает, пора бы уже знать) p/s как ты без сварки соеденить два куска трубы собрался?

George
варить я умею, но только газосваркой, своей нет.

а вообще варили на подъемнике на "Салюте", плюс несколько проблемных мест подварили.

TANKER пишет:

как ты без сварки соеденить два куска трубы собрался?

На глушителе, приесной трубе и доп резонаторе есть фланцы - соединил, зажал хомутом и порядок.