Избавился от кастрюльного звона.

[TANKER]

Может быть, некоторым и не известно почему при разгоне возникает дребезжащий металлический звук, который зверски раздражает.
Так вот, виновата во всем выхлопная система. Я долго не вкуривал в тему и ездил мучаясь, хотя некоторые считают это дребезжание "фирменным волговским " и даже им гордяться. В топку это!))
Оказалось дел то на раз два , всё дело в дополнительном резонаторе от 31029 или 3110, который идет сразу после штанов, или он еще пламягасителем называется, который в 24 и 2410 просто отсутствует.

Покупается эта балясина (около 300р) и ставиться вместо промежуточной трубы, мне пришлось сваривать с куском промежуточной трубы, но эффект...

господа это нечто) всё гениальное просто.

Теперь и притопить приятно, осталось легкое непродолжительное еле слышное шелестение

Отдельно спасибо ребятам с форума volgovod, это вчера я у них подсмотрел идею, и сегодня же бросился на последние деньги реализовывать, и не жалею.
Посоветовавшись с капитаном каталкиным решил ставить второй такой же следом, но это попозже.

[WheelNuts]

[off]TANKER пишет:

Так вот, виновата во всем выхлопная система

Невероятно, кто бы мог подумать![/off]

TANKER пишет:

пламягасителем называется, который в 24 и 2410 просто отсутствует

В 24 и кастрюльных звон собственно отсутствует.

TANKER пишет:

у них подсмотрел идею

А я грешным делом думал, что это ГАЗ сочинил

[TANKER]

отсутствует говоришь?

ГАЗ придумал для других моделей, а не для наших так что нефиг, критика не принимается

p/s WheelNuts, запарил твой тон общения на самом деле. Не стоит всем тыкать в нос какой ты умный и т д. верю, но ведешь себя хамски.
p/p/s Мы тут опытом обмениваемся, а не подъебками, просто общаемся, ради удовольствия, поэтому твои слова, тем более обезличенные текстом раздражают уже не в первый раз. Если ты всё это знаешь и тема тебе не интересна просто промолчи, если есть что сказать говори, но не с высокой колокольни, а к народу спустись.

Подписываюсь под каждым словом. Шустрик

[George]

замеры с 406 мотором *с* пламягасителем и *без него* (либо с выбитой перегородкой) показывают разницу порядка 5лс.

[TANKER]

George

шли бы они эти силы, не на гонках.

[ЛёхаМобиль]

TANKER в 24 в самом деле отсутствует т.к. там одинарная приемная труба а у 2410-3110 двойная

[TANKER]

ездил я на многих 24 с тем же эффектом. как минимум у трех, мною осмотренных лично, он присутствовал.

[ЛёхаМобиль]

может у них 402 мотор был? моя вроде не звенит...

[WheelNuts]

TANKER Ты нас просто осчастливил. До тебя средств борьбы со звоном не было. Так вот, за те же деньги мной был приобретен ГАЗоновский глушитель (прямоточный - без перегородки, сказали, что от 66-го). Результат - звон пропал, силы как минимум не убавились. Звук практически не громче стока, только ниже тоном.

[Димок]

А я думал это дело в штанах. Есть приемная труба 3102 которые ставяться на 24-10 и есть 31029. У них тройничек в котором приемные трубы сходятся ближе к коллектору или дальше. Вот одна какая то гремит, а другая не гремит. Вроде так.

[George]

WheelNuts не мог бы ты записать звук хотя бы на холостых на что-нибудь?

[Андрей К.]

Юр, тебе респект, по-любэ

[off]Для эстетов: хотите я запишу звук своего прямотока на 2112 ? Паук 4-2-1, резонатор&глушитель Ulter [/off]

[WheelNuts]

TANKER пишет:

лучше загаживать окружающую среду

Ниасилил!!!
Если ты хочешь сказать, что доп резонатор уменьшает вредность мотора для окружающей среды - то ты круто заблудился. С точностью до наоборот.

George
Постараюсь побыстрее.

Из правил форума:
2. Запрещается использование падонкаффского сленга.
3. Запрещается оскорбление других участников.

Замечание (+). Падонкаффский сленг - понятно где. Место явного оскорбления указать сложно, высокомерный тон ведения беседы сойдёт за оскорбление. Дата снятия 2 апреля. Шустрик

P.S.: WheelNuts уймись. Последнее предупреждение.

[TANKER]

я думал у тебя вообще прямоток. впрочем не суть, потери эти, которые кто-то, где-то замерял вообще никоим образом не ощущается.
волга не гоночный автомобиль, а для спокойной в большинстве своем езды, по крайней мере для меня. если надо притопить , то всегда можно это сделать проблем не возникнет. а еще от газона глушак тяжелее намного чем балясина доп резонатора.

[WheelNuts]

TANKER пишет:

газона глушак тяжелее намного чем балясина доп резонатора

Я бы не сказал. Може самую малость. И уж точно легче, чем доп резонатор+штатный глушак.

Кстати он и есть прямоток в прямом смысле слова.

[TANKER]

каждому как говориться своё, плюс у меня чище выхлоп.

[George]

WheelNuts

спасибо, был бы весьма признателен если б получилось в течение месяца, а в идеале - холостые, где-нибудь около 2000 и 3000 подержать секунд по 10, точность не нужна, просто низкие средние и повышенные обороты. Просто я параллельно делаю модель 24 волги для игры и 3 звука позволят не только решить делать так себе или нет, но еще и вставить в игру =)

[WheelNuts]

TANKER пишет:

плюс у меня чище выхлоп

За счет чего?

[TANKER]

ну , видимо, из-за него родимого и чище. по замерам CO до и после показывает что чище.

а если брать от твоего варианта, то у тебя только резонатор и задерживает всю гадость, остальное со свистом пролетает.

[WheelNuts]

TANKER пишет:

по замерам CO до и после показывает что чище

Полный бред. Резонатор ничего очищать не может. Разве только катализатор.

TANKER пишет:

остальное со свистом пролетает.

Оно и должно пролетать. В выхлопной системе накопителей гадости не предусмотрено.

[TANKER]

резонатор этот он же пламегаситель тот же катализатор только упрощеной конструкции. он разбивает поток выхлопных газов, т.е является первичным резонатором (пламегасителем) а это одна из функций катализатора, кроме дожигания
это конечно не очищает до безвредных газов, но вещь несравнимо полезнее чем прямоток.

а вообще на вид на запах и на тест СО показатели лучше.

1) меньше выхлоп

2) не воняет как раньше, что воротит, простой пример: заезжаю в гараж и скорее выбегаю, чтоб не задохнуться. сегодня заехал и не поверил что смог не висит.

3) СО было раньше чуть выше нормы, сейчас в норме.

[WheelNuts]

TANKER пишет:

резонатор этот он же пламегаситель тот же катализатор только упрощеной конструкции

Ужоснах!!!
Ты сам-то по образованию кто?
Каталитический нейтрализатор дожигает за счет наличия в материале сот веществ, активизирующих процесс окисления - катализаторов. Резонатор - простая железяка, как и остальная часть трубы и дожигать он не умеет.

[TANKER]

я ничего не говорил про дожигание, ты просто любишь додумывать за других

см. апдейт предыдущего сообщения.

[WheelNuts]

TANKER пишет:

я ничего не говорил про дожигание

А уменьшить на промежутке между штанами и концом выхлопной трубы СО можно только дожиганием в катализаторе.

TANKER пишет:

1) меньше выхлоп

2) не воняет как раньше, что воротит, простой пример: заезжаю в гараж и скорее выбегаю, чтоб не задохнуться. сегодня заехал и не поверил что смог не висит.

3) СО было раньше чуть выше нормы, сейчас в норме.

Поставь еще один или два и твой пепелац будет пукать чистым озоном.

[TANKER]

ммм.. да что с тобой спорить то, ты у машины до и после не стоял.

[WheelNuts]

TANKER А зачем. Чудес все равно не бывает.

[George]

Я так думаю что тёзке все равно респект за щадящий метод избавления от кастрюльного звука. Поскольку другой известный метод-вваривание трубки между штанинами. Кроме того - за умение пользоваться сваркой.

[WheelNuts]

George пишет:

Кроме того - за умение пользоваться сваркой.

А так ли была нужна сварка?

[TANKER]

WheelNuts

в волге всё бывает, пора бы уже знать) p/s как ты без сварки соеденить два куска трубы собрался?

George
варить я умею, но только газосваркой, своей нет.

а вообще варили на подъемнике на "Салюте", плюс несколько проблемных мест подварили.

[WheelNuts]

TANKER пишет:

как ты без сварки соеденить два куска трубы собрался?

На глушителе, приесной трубе и доп резонаторе есть фланцы - соединил, зажал хомутом и порядок.